కామన్ రైల్ ఇంజిన్ యూనిట్ ఇంజెక్టర్ Bebe4d35002 ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ రెనాల్ట్ ట్రక్స్ ప్రీమియం 2 ల్యాండర్‌తో అనుకూలమైనది

దహన ప్రక్రియపై డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రతి రంధ్రం యొక్క అసమాన ఇంధన ఇంజెక్షన్ ప్రభావంపై అనుకరణ అధ్యయనం(పార్ట్ 7)

కొలిచిన మొత్తం ఇంజెక్షన్ రేటు మరియు సైకిల్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ పరిమాణం ప్రకారం, ప్రతి రంధ్రం యొక్క ఏకరీతి ఇంజెక్షన్ రేటు మరియు కొలిచిన అసమాన ఇంజెక్షన్ రేటు దహన అనుకరణ కోసం ఇంజెక్షన్ సెట్టింగ్‌గా మరియు ప్రతి రంధ్రం యొక్క అసమాన ఇంజెక్షన్ రేటు యొక్క విశ్లేషణగా తయారు చేయబడతాయి. డీజిల్ ఇంజిన్ దహన ప్రక్రియ. మోడల్ ఆధారిత ఇంజిన్ పారామితి లక్షణాలు మరియు పరీక్షించిన డీజిల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క అసమాన ఇంజెక్షన్ రేటు ఆధారంగా, క్రింది ముగింపులు తీసుకోవచ్చు. (1) ప్రతి రంధ్రం యొక్క ఇంజెక్షన్ రేటు అసమానంగా ఉన్నందున, అధిక ఇంజెక్షన్ రేటు కలిగిన కొన్ని రంధ్రాలు ఎక్కువ ఫ్యూయల్ స్ప్రే చొచ్చుకుపోయే దూరాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు ఇంధన స్ప్రే పూర్తిగా గాలితో కలిసి ఉంటుంది, కాబట్టి ఇగ్నిషన్ ప్రారంభ స్థానం ముందుకు కదులుతుంది. (2) ఈవెన్ కండిషన్‌తో పోల్చినప్పుడు అసమాన స్థితిలో ఉష్ణ విడుదల రేటుకు సంబంధించిన దశ ముందుకు తరలించబడుతుంది. ప్రారంభ దహన కాలం చివరి కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ పీరియడ్‌లో ఉంటుంది, ఇది గరిష్ట సిలిండర్ పీడనం మరియు ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పెరుగుతుంది, గరిష్ట సిలిండర్ పీడనం మరియు సిలిండర్‌లో గరిష్ట సగటు ఉష్ణోగ్రత ఈవెన్ కండిషన్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, NO తరం పెద్దది మరియు సూట్ తరం కొంచెం పెద్దది. (3) అసమాన స్థితిలో ఇంధన స్ప్రే ద్వారా రంధ్రం ఉన్న సిలిండర్‌లో గాలిని ఉపయోగించడం అసమానంగా ఉంటుంది, ఎక్కువ ఇంజెక్షన్ రంధ్రాలు ఇంధన స్ప్రే స్థలం యొక్క ఆక్సిజన్‌ను సాపేక్షంగా తక్కువగా చేస్తుంది మరియు రంధ్రం యొక్క గోడ ఢీకొనడం ఎక్కువగా ఉంటుంది ఇంజెక్షన్ రేటు ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి దహనం అసంపూర్తిగా మరియు సరిపోదు.

కృతజ్ఞతలు

ఈ కథనం యొక్క పరిశోధన, రచయిత మరియు/లేదా ప్రచురణ కోసం రచయిత(లు) కింది ఆర్థిక సహాయ రశీదును వెల్లడించారు: ఈ పరిశోధన GYU-KYZ(2019~2020)JX-05 ప్రాజెక్ట్ ద్వారా నిధులు సమకూరుస్తుంది, టాప్ కోసం సపోర్టింగ్ ప్రోగ్రామ్ గుయిజౌ ప్రావిన్స్‌లోని విశ్వవిద్యాలయాలలో శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక ప్రతిభావంతులు (నం.[2018]062), సైన్స్ మరియు 2017లో గుయిజౌ ప్రావిన్స్ యొక్క టెక్నాలజీ ఫౌండేషన్ (నం.[2018]1006) మరియు 2017లో గుయిజౌ ప్రావిన్స్‌లోని ఫస్ట్ క్లాస్ యూనివర్శిటీ (ఫేజ్ I) యొక్క కీలక నిర్మాణ ప్రాజెక్టులు- ఫస్ట్ క్లాస్ కోర్సు(నం.2017158418 మరియు నం.2017158435).