డీజిల్ ఇంజెక్టర్ 320-0677 ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 2645A746 ఇంజెక్టర్ క్యాటర్‌పిల్లర్ క్యాట్ C6.6 ఇంజిన్ 320dl ఎక్స్‌కవేటర్‌తో అనుకూలమైనది

హై-ప్రెజర్ ఆప్టికల్‌గా పారదర్శక ఇంధన ఇంజెక్టర్ నాజిల్‌ల లోపల పుచ్చు(పార్ట్ 1)

పరిచయం ఎలివేటెడ్ ఇంజెక్షన్ ప్రెజర్స్ మరియు మైక్రోస్కోపిక్ నాజిల్ ఆరిఫైస్‌లను ఆధునిక డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్‌లలో ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్‌లలో అటామైజేషన్‌ని మెరుగుపరచడానికి మరియు తగినంత ఇంధన ద్రవ్యరాశిని త్వరగా అందించడానికి ఉపయోగిస్తారు. నాజిల్ రంధ్రంలోకి ప్రవేశించడానికి ఇంజెక్టర్ లోపల ప్రవాహం ఆకస్మికంగా మారాలి, ఇది చాలా సందర్భాలలో కక్ష్య ఇన్లెట్ మూలలో దిగువ భాగంలో పుచ్చు కనిపిస్తుంది. పుచ్చు అనేది సాధారణంగా ప్రమాదంగా పరిగణించబడుతుంది, ఎందుకంటే కుప్పకూలిన పుచ్చు బుడగలు గట్టిపడిన స్టీల్స్ వంటి మన్నికైన లోహాల ఉపరితలాలను దెబ్బతీస్తాయి. అదనంగా, పుచ్చు యొక్క కొన్ని రూపాలు అటామైజేషన్‌కు ప్రయోజనకరంగా ఉన్నాయని తేలింది, గ్యాసోలిన్ ఇంజెక్టర్లలోని కార్బన్ నిక్షేపాలను కూడా తొలగిస్తుంది, హైడ్రాలిక్ ఫ్లిప్ అటామైజేషన్‌ను పూర్తిగా అణిచివేస్తుంది[1]. పుచ్చు బాగా అర్థం అయ్యే వరకు మరియు సులభంగా నియంత్రించబడే వరకు, పుచ్చును నిరోధించే విధంగా ఇంజెక్టర్ నాజిల్‌ను రూపొందించడం లాజికల్‌గా కనిపిస్తుంది. నాజిల్ ఆరిఫైస్ ఫ్లో కేవిటేషన్‌ను అధ్యయనం చేయడానికి అత్యంత ప్రభావవంతమైన మార్గం ఆప్టికల్‌గా యాక్సెస్ చేయగల నాజిల్‌తో ఇంజెక్టర్‌ను నిర్మించడం, తద్వారా ఆరిఫైస్ ప్రవాహాన్ని నేరుగా దృశ్యమానం చేయవచ్చు. ఇది సాధారణ పని కాదు. ఆప్టికల్‌గా పారదర్శక ఇంజనీరింగ్ పదార్థాలు గది ఉష్ణోగ్రత వద్ద చాలా తరచుగా పెళుసుగా ఉంటాయి. పెళుసుగా ఉండే పదార్థాలు తరచుగా అధిక సాగే మాడ్యులి మరియు బలమైన సైద్ధాంతిక బలాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, కావలసిన జ్యామితిని రూపొందించడానికి అవసరమైన ప్రాసెసింగ్ నుండి మిగిలిపోయిన లోపాలు పూర్తయిన భాగం యొక్క లోడ్ సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తాయి. ఆప్టికల్ చిట్కాలలో ముఖ్యమైన సమస్య ఏమిటంటే, నాజిల్ పదార్థం మరియు ఉపయోగించిన ద్రవం కోసం వక్రీభవన సూచికల మధ్య సరిపోలికను కనుగొనడం. అవి సరిపోలకపోతే, ప్రకరణం యొక్క అంచులు షాడోగ్రామ్‌లో చీకటిగా కనిపిస్తాయి. అది చిత్రం గోడ పుచ్చు కష్టతరం చేస్తుంది.

యాక్రిలిక్ మరియు క్వార్ట్జ్ చాలా ఇంధనాల (మరియు నీరు)కి దగ్గరగా ఉండే సూచికను కలిగి ఉంటాయి, అయితే దురదృష్టవశాత్తూ ప్రాసెసింగ్ లోపాల కారణంగా అవి తక్కువ తన్యత బలాన్ని కలిగి ఉంటాయి. అవి సాధారణంగా వాస్తవిక ఇంధన ఒత్తిడి కంటే బాగా విరిగిపోతాయి. మరోవైపు, నీలమణి ఉక్కుతో సమానమైన ఉష్ణ మరియు బలం లక్షణాలను కలిగి ఉంది, అయితే ఇది ఆసక్తి గల ద్రవాలకు సరిపోలని సూచిక.