డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445110290 0445110126 బాష్

ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ పవర్ సప్లై, కంట్రోల్ సిగ్నల్ మరియు ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ ఇంజెక్టర్ కాయిల్ ఎలక్ట్రిక్ పాజిటివ్ సాధారణం అయితే, ఇంజెక్టర్ ఇప్పటికీ సాధారణంగా పని చేయలేకపోతే, ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ ఇంజెక్టర్‌ను ఇంజిన్ నుండి విడదీయాలి మరియు ఇంజెక్టర్ ఎగువ చివర ఇంధన సరఫరా పోర్ట్ అవసరం. వైర్ ప్లగ్‌కి కనెక్ట్ చేయాలి. ప్రత్యేక ఇంధన ఇంజెక్టర్ గుర్తింపు పరికరంలో.
ఒకటి స్ప్రే అటామైజేషన్ మరియు అటామైజేషన్ కోణం యొక్క నాణ్యతను తనిఖీ చేయడం. ఇంధన ఇంజెక్టర్ టెస్టర్‌ను ప్రారంభించి, కాంతిని ఆన్ చేయండి, నిష్క్రియ వేగం, మధ్యస్థ వేగం మరియు గరిష్ట వేగంతో ఇంధన అటామైజేషన్ యొక్క జెట్ బీమ్‌ను గమనించండి. స్ప్రే కోణం ఆటోమొబైల్ తయారీదారు యొక్క డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి మరియు విక్షేపం ఉండకూడదు. పరమాణు కణాలు ఏకరీతిగా మరియు ఒకే పరిమాణంలో ఉంటాయి. , అదే పొడవు. పింటిల్ ఇంజెక్టర్‌ల కోసం, అటామైజేషన్ పంపిణీ గొడుగు ఆకారంలో ఉంటుంది, హోల్ ఇంజెక్టర్‌ల కోసం అటామైజేషన్ 2 లేదా 4 కోన్ కోన్‌లలో ఉంటుంది, అటామైజేషన్ చమురు బిందువుల పెద్ద కణాలను ఉత్పత్తి చేయకూడదు.
రెండవది ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పరిమాణాన్ని గుర్తించడం: ఇంధన ఇంజెక్షన్ పరిమాణాన్ని గుర్తించడానికి మూడు పని పరిస్థితులు ఉన్నాయి. నిష్క్రియ వేగం పరిస్థితి పని పరిస్థితి మరియు భారీ లోడ్ పరిస్థితికి మధ్యస్తంగా అనుకూలంగా ఉంటుంది. ప్రతి పని పరిస్థితికి తనిఖీ సమయం 15 సెకన్లు. ప్రత్యేక కొలిచే సిలిండర్‌తో ఇంధన ఇంజెక్షన్ పరిమాణాన్ని కొలవండి. సాధారణ పరిస్థితుల్లో, ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క గరిష్ట మరియు కనిష్ట ఇంధన ఇంజెక్షన్ వాల్యూమ్ మధ్య వ్యత్యాసం 5% మించకూడదు. వ్యత్యాసం చాలా పెద్దది అయినట్లయితే, ఇది ప్రతి సిలిండర్ యొక్క పని యొక్క ఏకరూపతను మరియు ఇంజిన్ యొక్క మృదువైన ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇంధన ఇంజెక్టర్ శుభ్రం చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి.