డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120061 Bosch for Man TGA TGS TGX 10.5L D2066

అధిక పనితీరు గల డీజిల్ ఇంజెక్టర్ లోపల డైనమిక్ పుచ్చు - ఒక ప్రయోగాత్మక మరియు CFD పరిశోధన(భాగం 2)

CFD అనుకరణలో, లార్జ్ ఎడ్డీ సిమ్యులేషన్ (LES) ఆధారిత నమూనాలను ఉపయోగించి పెద్ద ఎత్తున అల్లకల్లోల నిర్మాణాలను పరిష్కరించడం RANS అనుకరణలపై తాత్కాలిక మోడలింగ్ ప్రయోజనాన్ని చూపుతుంది [3] [4] [5]. పారిశ్రామిక వాతావరణంలో LES ఆధారిత CFD యొక్క తీవ్రమైన ప్రతికూలత ఏమిటంటే, అనేక వందల అంకితమైన కోర్ల క్రమంలో అవసరమైన భారీ కంప్యూటింగ్ వనరు. అటువంటి వనరు లేకుండా, ఒక కేసు యొక్క రన్ టైమ్ నెలల తరబడి పట్టవచ్చు, సరైన సమయ ఫ్రేమ్‌లో తీవ్రమైన పరిశోధనలు అసాధ్యం.

CFD మోడలింగ్‌లో ముఖ్యమైన పరిణామాలు జరిగాయి, ఇది LES మరియు RANS టర్బులెన్స్ మోడలింగ్ [6] రెండింటి ప్రయోజనాలను కలపడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. ఈ నమూనాలు తరచుగా హైబ్రిడ్ నమూనాలుగా పిలువబడతాయి మరియు పారిశ్రామిక వాతావరణంలో ఉపయోగించబడే LES కోసం ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తాయి.

ఒక హైబ్రిడ్ LES-RANS CFD మోడల్, పుచ్చు కోసం మిశ్రమ బహుళ-దశ పద్ధతిని ఉపయోగించి నియంత్రణ రంధ్రం యొక్క పనితీరును అనుకరించడానికి సృష్టించబడింది. హైబ్రిడ్ LES-RANS పద్ధతిని ఉపయోగించి టర్బులెన్స్ మోడలింగ్ పూర్తి LES కంటే గణనీయమైన గణన లాభాలను అనుమతిస్తుంది, ప్రత్యేకించి డీజిల్ ఇంజెక్టర్‌లోని అధిక రేనాల్డ్స్ సంఖ్య (Re) వాల్-బౌండెడ్ ఫ్లో జ్యామితిలో.

2. ప్రయోగాత్మక పని

డీజిల్ ఇంజెక్టర్ లోపల నుండి హైడ్రాలిక్ నియంత్రణ భాగాలతో పారదర్శక నమూనాలు సృష్టించబడ్డాయి, ఇందులో సూది టాప్ మరియు కంట్రోల్ వాల్వ్ మధ్య అధిక పీడన నియంత్రణ రంధ్రం ఉంటుంది. రియల్ ఇంజెక్టర్‌ల యొక్క చిన్న స్కేల్ కారణంగా మోడల్ 40 రెట్లు వాస్తవ-పరిమాణంలో సృష్టించబడింది, ఇది మునుపటి అధ్యయనాలలో కక్ష్య ప్రవాహ పనితీరు స్కేల్ నుండి సహేతుకంగా స్వతంత్రంగా ఉంటుందని చూపబడింది [1]. ఈ పెరిగిన స్కేల్ ఒక హై స్పీడ్ కెమెరా, ఒక విజన్ రీసెర్చ్ ఫాంటమ్ V1210ని ఉపయోగించి విజువలైజేషన్‌ని చాలా సులభంగా అనుమతించింది. తగిన లైటింగ్‌తో ఇటువంటి కెమెరా మానవ కంటికి కనిపించని ప్రవాహం యొక్క వివరాలను సంగ్రహిస్తుంది మరియు పుచ్చు ప్రక్రియ ద్వారా హైడ్రాలిక్ ప్రవర్తనను ట్రాక్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.