డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120064 0445120136 0445120137 రెనాల్ట్ ఇంజిన్ 240 ప్రీమియం II కోసం బోష్

షాట్ పీనింగ్ రేణువుల చిన్న కాఠిన్యం వసంత ఉపరితల చికిత్స పాస్ కాదు;· ఫెటీగ్ ఫ్రాక్చర్ మొత్తం వైఫల్యాలలో 1.7% ఉంటుంది మరియు మిగిలినవి అలసట సడలింపు.· అలసట సడలింపు ఎల్లప్పుడూ వసంత పరిశ్రమను కలవరపరిచే సమస్య.లోహాలు పూర్తిగా ఎలాస్టోమర్ కానందున, సాగే పరిమితి కంటే తక్కువ ఒత్తిడి చర్యలో కూడా మైక్రో-డిఫార్మేషన్ (క్రీప్) సంభవిస్తుంది మరియు ఇంజెక్టర్ యొక్క ఓపెనింగ్ ప్రెజర్ డ్రాప్‌పై శాశ్వత వైకల్యం ప్రభావం సాధారణంగా 0.5 MPa కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఒత్తిడి తగ్గుదల ప్రధానంగా సూది వాల్వ్ మరియు ఎజెక్టర్ రాడ్ యొక్క తోకలో ఉక్కు బంతి లేదా గోళం ధరించడం వల్ల సంభవిస్తుంది మరియు ఒత్తిడి తగ్గుదలపై దాని ప్రభావం 0.5 మరియు 2.5 MPa మధ్య ఉంటుంది.

(2) ఫ్లాట్ రబ్బరు పట్టీలు ధరించడం: (1) ఫ్లాట్ రబ్బరు పట్టీలు 0.4mm వరకు బర్ర్స్ కలిగి ఉంటాయి;②ఫ్లాట్ రబ్బరు పట్టీ పదార్థం మృదువైనది, సాధారణ తక్కువ కార్బన్ స్టీల్ మరియు కాఠిన్యం HRC47 ~ 54 స్ప్రింగ్ ఎండ్ కాంటాక్ట్ ధరించడం సులభం మరియు రూపాంతరం చెందుతుంది

(3) జాకింగ్ రాడ్.ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ స్క్రూ (లేదా స్క్రూ స్లీవ్) మరియు ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ స్క్రూ టూ ఎండ్ ఫేస్ కాంటాక్ట్ ప్లేన్ వేర్: ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్‌లో 40% స్పష్టమైన దుస్తులు ఇక్కడ కనిపిస్తాయి.రెండు కారణాలు ఉన్నాయి:①కాంటాక్ట్ ఉపరితల ప్రాసెసింగ్ చాలా కఠినమైనది, రా 12.50 Hn, దీని ఫలితంగా 1 MPa కంటే ఎక్కువ ఒత్తిడి తగ్గుతుంది;(2) కాంటాక్ట్ ప్లేన్ అసమానంగా ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా అసమాన స్ప్రింగ్ ఎండ్ ముఖం ప్రకాశవంతమైన బెల్ట్ ధరించడానికి కారణమవుతుంది, గరిష్ట లోతు 0.15mm వరకు ధరిస్తుంది.

(4) ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క శుభ్రత ప్రభావం: అనేక దేశీయ తయారీదారుల ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్టర్ డీబరింగ్ ఎక్విప్‌మెంట్ యొక్క డీబరింగ్ ప్రభావం జాతీయ ప్రమాణాల అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండలేనందున, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ బాడీలో కొంత మొత్తంలో జుట్టు మరియు ప్రాసెసింగ్ రాపిడి ఉంటుంది. ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్టర్ కప్లింగ్ భాగాల అసాధారణ దుస్తులు ధరించడానికి కారణమవుతుంది, ఇది ఫిట్ క్లియరెన్స్ పెరుగుదల, సీల్ క్షీణత మరియు ఒత్తిడి తగ్గుదలకు దారితీస్తుంది