డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్టర్ 0445120075 కాసీహ్ ట్రక్ కోసం బాష్ న్యూ హాలండ్ ట్రక్ ఇంజిన్

ఇంజెక్టర్ ఎలా పనిచేస్తుంది
ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్టర్ అనేది ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ బాడీ, సర్దుబాటు స్క్రూ, ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ స్ప్రింగ్, ఎజెక్టర్ రాడ్, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ అసెంబ్లీ మరియు కవర్ క్యాప్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. వాటిలో ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ అసెంబ్లీ ప్రధాన భాగం, మరియు ఇది ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క మూడు ప్రధాన సమావేశాలలో కూడా ఒకటి.దీని పరిస్థితి ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క పని పనితీరును నిర్ణయిస్తుంది.ప్రెసిషన్ జంటలు, జంటలుగా భూమి, పరస్పరం మార్చుకోలేవు.నీడిల్ వాల్వ్ బాడీలో సూది వాల్వ్ రంధ్రాలు, కంకణాకార ఆయిల్ పాసేజ్‌లు, స్ట్రెయిట్ ఆయిల్ ప్యాసేజ్‌లు, ప్రెజర్ ఛాంబర్‌లు మరియు స్ప్రే హోల్స్ ఉన్నాయి.సూది వాల్వ్ తల రెండు శంఖాకార ఉపరితలాలు మరియు విలోమ కోన్-ఆకారపు పిన్‌ను కలిగి ఉంటుంది.పెద్ద కోన్ ప్రెజర్ ఛాంబర్‌లో ఉంది మరియు చిన్న కోన్ స్ప్రే హోల్ లోపలి కోన్‌పై కూర్చుంది, ఇది ఒక జత గ్రౌండ్ సీలింగ్ ఉపరితలాలు కూడా.విలోమ కోన్ పిన్ నాజిల్ రంధ్రంలోకి విస్తరించి ఉంటుంది మరియు స్ప్రే చేసిన ఆయిల్ మిస్ట్ ఒక నిర్దిష్ట కోన్ కోణంతో ఆయిల్ బీమ్‌ను ఏర్పరుస్తుంది.
ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క ఇంధన సరఫరా స్ట్రోక్ సమయంలో, సూది వాల్వ్ యొక్క పెద్ద కోన్ ఉపరితలంపై పనిచేసే డీజిల్ పీడనం వసంతాన్ని నియంత్రించే పీడనం యొక్క ముందస్తు శక్తికి వ్యతిరేకంగా పెరుగుతుంది.చిన్న కోన్ ఉపరితలం నాజిల్ రంధ్రం యొక్క లోపలి కోన్ ఉపరితలం నుండి బయలుదేరినప్పుడు, నాజిల్ రంధ్రం తెరవబడుతుంది మరియు అధిక-పీడన డీజిల్ నూనెను కంకణాకార గ్యాప్ ద్వారా పొగమంచు పుంజం రూపంలో అధిక వేగంతో దహన చాంబర్‌లోకి పిచికారీ చేయబడుతుంది. పిన్ మరియు ముక్కు రంధ్రం మధ్య ఒక నిర్దిష్ట కోన్ కోణం ఏర్పడుతుంది.ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ ఇంధనాన్ని సరఫరా చేయడం ఆపివేసిన తర్వాత, ప్రెజర్ ఛాంబర్‌లో డీజిల్ పీడనం వేగంగా పడిపోతుంది మరియు ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ స్ప్రింగ్ సూది వాల్వ్‌ను త్వరగా కూర్చోబెట్టి, ముక్కు రంధ్రం మూసివేయేలా చేస్తుంది, తద్వారా ఇంధన ఇంజెక్షన్ నిర్ణయాత్మకంగా నిలిపివేయబడుతుంది.నీడిల్ వాల్వ్ మరియు నీడిల్ వాల్వ్ బాడీ మధ్య మ్యాచింగ్ గ్యాప్ ద్వారా లీక్ అయిన కొద్ది మొత్తంలో డీజిల్ ఆయిల్ స్ప్రింగ్ కేవిటీ, ఆయిల్ రిటర్న్ స్క్రూ మరియు ఆయిల్ రిటర్న్ పైపు ద్వారా డీజిల్ ఆయిల్ ఫిల్టర్‌కి తిరిగి పంపబడుతుంది.ఇంజెక్టర్ ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు వచ్చే ఒత్తిడిని ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ప్రెజర్ అని పిలుస్తారు, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ముఖ్యమైన సూచికలలో ఒకటి.ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ స్ప్రింగ్ యొక్క ప్రీలోడ్‌ను మార్చడానికి ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ స్క్రూని తిప్పడం ద్వారా ఇది సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.