డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120140 VW కోసం బోష్ 18.320 Eot 8.3 కమ్మిన్స్ Isce I6

సాధారణ పరిస్థితులలో, రెండు-వాల్వ్ డీజిల్ ఇంజిన్ కోసం ముక్కు యొక్క మొదటి మరియు నాల్గవ రంధ్రాల చమురు పరిమాణం కొద్దిగా పెద్దది మరియు రెండవ మరియు మూడవ రంధ్రాల చమురు పరిమాణం కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటుంది. ప్రతి నాజిల్ యొక్క వ్యాసం ఒకేలా ఉండాలనే షరతు ప్రకారం, ఇది ప్రధానంగా ప్రతి నాజిల్ మరియు అక్షం మధ్య ఉన్న కోణానికి సంబంధించినది. నిర్దిష్ట ప్రాసెసింగ్ నాణ్యత సమస్యలతో కొన్ని నాజిల్ యొక్క ప్రతి నాజిల్ ప్రవాహానికి సంబంధించిన పరీక్ష ఫలితాలు మునుపటి వాటి నుండి స్పష్టంగా భిన్నంగా ఉంటాయి, అయితే మూడవ లేదా రెండవ రంధ్రం యొక్క ప్రవాహం 1 మరియు 4 రంధ్రాల కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఇంజిన్ బెంచ్ పరీక్ష ఫలితాలు ఈ దృగ్విషయం సంభవించినప్పుడు నాజిల్ యొక్క వ్యవస్థాపించిన పనితీరు అధ్వాన్నంగా మారుతుందని చూపిస్తుంది, ఇది ప్రధానంగా నాజిల్ యొక్క ప్రాసెసింగ్ నాణ్యతలో కొన్ని సమస్యల వల్ల, సూది వాల్వ్ యొక్క తల ఆకారం, వాల్యూమ్ యొక్క పరిమాణం ప్రెజర్ ఛాంబర్, నాజిల్ యొక్క ప్రాసెసింగ్ ఖచ్చితత్వం, నాజిల్ యొక్క వ్యాసం, సాపేక్ష స్థానం మరియు ముక్కు యొక్క కోణం, ముక్కు యొక్క కరుకుదనం, ముక్కులో బర్ రిమూవల్ ప్రభావం, నాజిల్ యొక్క శుభ్రపరిచే పరిస్థితి మరియు ఇతర కారకాలు అన్నీ ప్రతి రంధ్రం యొక్క ప్రవాహ వ్యాప్తి లక్షణాలను ప్రభావితం చేస్తాయి.

ఈ పరీక్షా పరికరాన్ని ఉపయోగించి పై పరీక్ష ఫలితాలు, పరికరాలు ప్రతి నాజిల్ రంధ్రం యొక్క ప్రవాహ రేటును ఏకకాలంలో కొలవగలవు కాబట్టి, మొత్తం ప్రవాహం రేటును మాత్రమే కొలవడం కంటే మరింత సమాచారాన్ని పొందవచ్చు, తద్వారా సులభంగా కనుగొనబడని సమస్యలను కనుగొనవచ్చు. గతంలో, మరియు నాజిల్ నాణ్యతను మరింత మెరుగుపరచడానికి కొత్త కొలిచే సాధనం మరియు మార్గాలను అందించండి.

5 ముగింపు వ్యాఖ్యలు

పరికరం రూపకల్పనలో సహేతుకమైనది, గుర్తించడంలో అనుకూలమైనది, పనితీరులో విశ్వసనీయమైనది మరియు నాజిల్ జంట భాగాల ప్రవాహం రేటును త్వరగా మరియు ఖచ్చితంగా కొలవగలదని పరీక్ష ఫలితాలు చూపిస్తున్నాయి.