డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120144 Bosch ఫర్ కేస్ న్యూ హాలండ్ 8.3l కమిన్స్ Isl Cr/Ifl26/Ziris10s

2 ప్రాథమిక లక్షణాలు
ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణలో ఉండే అధిక-పీడన కామన్ రైల్ డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ సమయంలో సాపేక్షంగా అధిక ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటుంది మరియు దాని ఇంధన ఇంజెక్షన్ ప్రతిస్పందన కూడా చాలా వేగంగా ఉంటుంది. అదే సమయంలో, ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఏకరీతిగా మరియు స్థిరంగా ఉండాలి మరియు ఇది ఆలస్యం అవసరాలను కూడా తీర్చాలి. ఈ ప్రయోగం ప్రధానంగా దాని స్థిరత్వం మరియు ఏకరూపతను అధ్యయనం చేస్తుంది. అదే సమయంలో, దాని స్థిరత్వం ప్రధానంగా ఒకే ఇంజెక్టర్ ద్వారా అధ్యయనం చేయబడుతుంది మరియు దాని ఏకరూపత ఒకే సమయంలో బహుళ ఇంజెక్టర్లచే అధ్యయనం చేయబడుతుంది. ఇవి ఇంజెక్టర్ యొక్క పని. బేస్. అదే సమయంలో, ఈ లక్షణాలు డీజిల్ ఇంజిన్ల పనితీరును నిర్ధారించడానికి కూడా ఆధారం.
2.1 ఇంధన ఇంజెక్షన్ యొక్క స్థిరత్వం
ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత ఇంధన ఇంజెక్టర్ల కోసం, ఇంధన ఇంజెక్షన్ ప్రక్రియను నియంత్రించడంలో సోలనోయిడ్ వాల్వ్ ఒక ముఖ్యమైన భాగం మరియు దాని నియంత్రణ సిగ్నల్ మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్ లోపల ఇంజెక్షన్ పీడనం ఇంధన ఇంజెక్టర్ ద్వారా ఇంజెక్ట్ చేయబడిన ఇంధన మొత్తాన్ని ప్రభావితం చేసే రెండు ముఖ్యమైన కారకాలు. కాబట్టి, ఈ ప్రయోగంలో, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ మరియు సంబంధిత ఇంజెక్షన్ నిర్మాణం స్థిరంగా ఉండేలా చూసుకునే ఆవరణలో,
బోల్ట్‌లను కనెక్ట్ చేయండి, ఈ కనెక్ట్ చేసే బోల్ట్‌లను మోడల్ చేయండి, ఆపై వాటిని తనిఖీ చేయడానికి సమానమైన స్టాటిక్ పద్ధతిని ఉపయోగించండి. సమానమైన స్టాటిక్ పద్ధతి భూకంప ఇన్‌పుట్‌ను ఎంచుకున్న ఫ్లోర్ రెస్పాన్స్ స్పెక్ట్రమ్ యొక్క గరిష్ట త్వరణంగా స్టాటిక్ కోఎఫీషియంట్ 1.5తో గుణించడం, మరియు స్టాటిక్ వాషింగ్ అనేది కొన్ని అనిశ్చిత కారకాలను ప్రధానంగా పరిగణిస్తుంది. యూనిట్ యొక్క భద్రతా పనితీరును అంచనా వేయడానికి పై పద్ధతుల ద్వారా