డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120188 డాడ్జ్ ర్యామ్ 2500 / ర్యామ్ 3500 పికప్ ట్రక్ 6.7 ఎల్ హై-అవుట్‌పుట్ కమ్మిన్స్ కోసం బోష్

డీజిల్ ఇంజిన్‌ల కోసం ఇంజెక్టర్ కోసం ఇంధన ఇంజెక్షన్ ప్రక్రియ సమర్థత విశ్లేషణ యొక్క నమూనాను అభివృద్ధి చేయడం(భాగం 5)

విచ్ఛిన్నం కారణంగా, ఇంధన జెట్ నిర్దిష్ట డ్రాప్ సైజు పంపిణీతో ఇంధన స్ప్రేగా రూపాంతరం చెందుతుంది. ఇంకా, డ్రాప్ వ్యాసం అనేది యాదృచ్ఛిక నిరంతర పరిమాణం, అంటే దాని నిర్వచనం యొక్క విరామంలో ఏదైనా విలువను తీసుకోవచ్చు. ఈ విషయంలో, ఇంధన స్ప్రే అనేది సంచితం లేదా చుక్కల సమితిగా మాత్రమే పరిగణించబడాలి, కానీ వివిధ పరిమాణాల చుక్కల స్టాటిక్ కంకరగా పరిగణించబడుతుంది.

పరిగణించబడిన పంపిణీ చట్టాల ప్రకారం, పరమాణు ఇంధనం యొక్క డ్రాప్ సైజు స్పెక్ట్రమ్‌ను అధ్యయనం చేయడానికి కనీసం రెండు పారామితులు అవసరం: సగటు డ్రాప్ వ్యాసం మరియు జెట్ పంపిణీ లక్షణాలు (వ్యాప్తి, పరిధి).

సాటర్ మీన్ డ్రాప్ వ్యాసం పద్ధతి ఎంచుకోబడింది. ఇది అన్ని చుక్కల మొత్తం వాల్యూమ్ యొక్క నిష్పత్తిని వాటి మొత్తం ఉపరితలంతో సూచిస్తుంది.

ఇంధన అటామైజేషన్ వెబెర్ సంఖ్యపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది మూడు పారామితుల మధ్య సంబంధాన్ని ఏర్పరుచుకునే పరిమాణంలేని పరిమాణం, ఇది ద్రవ అటామైజేషన్ యొక్క సూక్ష్మతను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు వ్యక్తీకరణ నుండి కనుగొనబడుతుంది.

(2) :DP -ప్రెజర్ డ్రాప్, ముక్కు రంధ్రం మరియు ఇంజెక్షన్ చేసే మాధ్యమం మధ్య 2 H/ m cd -nozzle orifice వ్యాసం, m ; s - ఇంధన ఉపరితల ఉద్రిక్తత, N/m అటామైజేషన్ యొక్క సున్నితత్వాన్ని ప్రభావితం చేసే కేశనాళిక దృగ్విషయం యొక్క ప్రాథమిక నియమాలలో ఒకటి లాప్లేస్ చట్టం.

డైమెన్షన్‌లెస్ ప్రమాణం నాలుగు పారామితులను అనుసంధానిస్తుంది, ఇవి ఇంధన అటామైజేషన్ (3)rT - ఇంధన సాంద్రత kg/m3 నాజిల్ రంధ్రం మరియు ఇంజెక్షన్ చేసే మాధ్యమం మధ్య ఉండే సున్నితత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి; cd - ముక్కు రంధ్రం వ్యాసం, m ; σ – ఇంధన ఉపరితల ఉద్రిక్తత, N/m, mT – ఇంధన డైనమిక్ స్నిగ్ధత, Ns/m2

నాజిల్ రంధ్రం నుండి ద్రవం ప్రవహించే రేటు వల్ల ఇంధన అటామైజేషన్‌పై గణనీయమైన ప్రభావం ఏర్పడుతుంది. నాజిల్ రంధ్రం వద్ద విచ్ఛిన్నం వెంటనే ప్రారంభమయ్యే ఇంధనం బయటకు ప్రవహించే రేటు అనేక కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది (4):