డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120378 బాష్ ఇంజెక్టర్ నాజిల్ Dlla152p2449కి అనుకూలమైనది

⑤సూది వాల్వ్‌ను తొలగించకుండానే సూది వాల్వ్ సహజమైన పరిస్థితిలో చిక్కుకుపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి ప్రతిఘటన పద్ధతిని ఉపయోగించండి, రిటర్న్ ఆయిల్ పైపుపై ఉన్న ఆయిల్ ఇంజెక్టర్‌ను తీసివేసి, తగిన మందపాటి పొడవైన వైర్‌తో ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించండి, నాజిల్ టాష్ట్‌లోకి చొప్పించండి మరియు అప్పుడు వైర్ యొక్క తోకను సున్నితంగా నొక్కండి, వైర్ పైకి క్రిందికి వేగవంతమైన మరియు శక్తివంతమైన కదలికను కలిగి ఉందని మీరు భావిస్తే, ఇంజెక్షన్ సూది సాధారణంగా పని చేస్తుంది; వైర్ కదలకపోతే, సూది వాల్వ్ ఇరుక్కుపోయిందని రుజువు చేస్తుంది. బహుళ-సిలిండర్ ఇంజిన్ అడపాదడపా నాకింగ్ ధ్వనిని కలిగి ఉన్నప్పుడు, ఒక సిలిండర్ యొక్క నాజిల్ యొక్క ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉందని సూచిస్తుంది. సిలిండర్ పీడనం చాలా పెద్దదిగా ఉందని గుర్తించడంలో, పద్ధతిని చిటికెడు చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు, అంటే, చమురు పైపును చేతితో చిటికెడు, చమురు సరఫరా చేసినప్పుడు వాటి పల్సేషన్ అనుభూతి చెందుతుంది. పెద్ద పల్సేషన్తో చమురు పైపు యొక్క చమురు సరఫరా ఒత్తిడి చాలా పెద్దది, కాబట్టి ఆయిల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క సర్దుబాటు స్క్రూ సరిగ్గా వదులుకోవాలి మరియు సిలిండర్ను కొట్టే శబ్దం అదృశ్యమవుతుంది.

. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క పని పనితీరు చాలా వరకు ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క పని పనితీరుపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్ ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన ఖచ్చితమైన జంట. అందువల్ల, నాజిల్ యొక్క పని పనితీరును అర్థం చేసుకోవడం మరియు దాని నష్టం రూపాన్ని నేర్చుకోవడం మంచి డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించడానికి కీలలో ఒకటి. నాజిల్ పనిలో మెకానికల్, హైడ్రాలిక్ మరియు వివిధ తుప్పు దుస్తులకు లోబడి ఉంటుంది, ఇది నేరుగా ఇంజిన్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇది ప్రధానంగా క్రింది అంశాలలో వ్యక్తమవుతుంది:(1) నీడిల్ వాల్వ్ మరియు నీడిల్ వాల్వ్ బాడీ యొక్క పేలవమైన సీల్. ఎందుకంటే నీడిల్ వాల్వ్ బాడీలోని నీడిల్ వాల్వ్ హై ఫ్రీక్వెన్సీ ఇంపాక్ట్ కదలిక ప్రక్రియను పైకి క్రిందికి మార్చడం వల్ల నీడిల్ వాల్వ్ సీలింగ్ కోన్ మరియు నీడిల్ వాల్వ్ బాడీ సీట్ ఉపరితలంపై ఫైన్ నిక్స్ మరియు మెటల్ ఫెటీగ్ ఫ్లేకింగ్ స్పాట్‌లు ఏర్పడతాయి, ఫలితంగా వాల్వ్ ఉపరితల సీలింగ్ సరిగా ఉండదు. ఆయిల్ నాజిల్ డ్రిప్పింగ్ దృగ్విషయం, డీజిల్ ఇంజిన్ బ్లాక్ స్మోక్, కార్బన్ ఉత్పత్తి మరియు క్రమరహిత ట్యాపింగ్.