డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120380 బాష్ ఇంజెక్టర్ యుచై మెషినరీ YC6Jకి అనుకూలమైనది

సాధారణ రాజీ ఉంది. పిస్టన్ టాప్‌లోని దహన చాంబర్ యొక్క మధ్య రేఖ సిలిండర్ యొక్క మధ్య రేఖ మరియు పిస్టన్ టాప్ ప్లేన్‌లో నాజిల్ ముగింపు యొక్క ప్రొజెక్షన్ మధ్య ఉంటుంది. ఈ విధంగా, పిస్టన్ పైభాగంలో ఇంజెక్టర్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం మరియు దహన చాంబర్ యొక్క మధ్య రేఖ మధ్య తరచుగా విచలనం ఉంటుంది మరియు రెండింటి మధ్య రేఖ కూడా ఒక కోణాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

సాధారణ, సమర్థవంతమైన మరియు ప్రాసెసింగ్ లోపాన్ని తగ్గించే ప్రక్రియలో ఇంజెక్టర్ హోల్‌ను ప్రాసెస్ చేయడానికి, పోరస్ నాజిల్ యొక్క ప్రతి రంధ్రం యొక్క మధ్య రేఖ ఒకే శంఖాకార ఉపరితలంపై కలుస్తుంది, అంటే ఉమ్మడి వద్ద కలుస్తుంది. కోన్ టాప్. కోన్ పైభాగం సాధారణంగా ఇంజెక్టర్‌పైకి వస్తుంది. సెంటర్ లైన్. ప్రతి జెట్ హోల్ యొక్క మధ్య రేఖతో బస్సుగా ఉండే కోన్‌ను జెట్ కోన్ అంటారు.

ఆధునిక హై-స్పీడ్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క జెట్ హోల్ మరియు ఇంజెక్షన్ రూపకల్పనలో, "టాప్ జెట్ యొక్క ఏకరీతి పంపిణీ (దగ్గరగా), ప్రధాన దృష్టి డ్రాప్ పాయింట్ యొక్క సమాన ఎత్తు మరియు అదే కోన్‌లోని రంధ్రాల కలయిక" అనే సూత్రం తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది. దహన గోడపై ప్రతి ఇంజెక్షన్ యొక్క సమాన పాయింట్ల ద్వారా ఏర్పడిన అదే విమానం సాధారణంగా సిలిండర్ హెడ్ యొక్క దిగువ విమానానికి సమాంతరంగా ఉంటుంది. ల్యాండింగ్ పాయింట్లతో కూడిన విమానం (ల్యాండింగ్ పాయింట్ ప్లేన్‌గా సూచిస్తారు) మరియు లివింగ్ కాస్టెల్ యొక్క విమానం (పిస్టన్ టాప్ డెడ్ సెంటర్‌లో ఉన్నప్పుడు) మధ్య దూరం ఇంజెక్షన్ యొక్క కోన్ యాంగిల్ పరిమాణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, రూపం మిశ్రమం (ప్రధానంగా స్పేస్ దహన లేదా ఆయిల్ ఫిల్మ్ దహన), మరియు దహన చాంబర్‌లోని గాలి ప్రవాహం (ఎక్స్‌ట్రషన్ ఎడ్డీ కరెంట్ ఉందా అనే దానితో సహా, మొదలైనవి) మరియు ఇతర కారకాలు.