Diesel Injector Fuel Injector 095000-0660 8982843930 Hitachi ZX200-3 ZX240-3 హైడ్రాలిక్ ఎక్స్‌కవేటర్ కోసం Isuzu 4HK1 6HK1కి అనుకూలమైన డెన్సో ఇంజెక్టర్

ఆస్ట్రేలియాలో ఇసుజు 4HK1 ఇంజిన్

రెండు సంవత్సరాల తరువాత మరియు సంతోషంగా ఉన్న కస్టమర్ల గుంపు, అక్కడ'ఇప్పటికీ ఆస్ట్రేలియన్ మీడియం-డ్యూటీ ట్రక్ మార్కెట్‌లో ఇసుజు లాగా ఏమీ లేదు's 4HK1 డీజిల్ ఇంజిన్, ఇది అధునాతన జపనీస్ ఇంజన్ సాంకేతికతను కలిగి ఉంటుంది.

ప్రస్తుత ఆస్ట్రేలియన్ డిజైన్ రూల్స్ (ADR) 80/03 ద్వారా నిర్దేశించబడిన వాణిజ్య వాహనాల కోసం ఉద్గార నియంత్రణ అవసరాలకు అనుగుణంగా, 4HK1 ఇంజిన్ యూరో Vని మించి జపాన్‌కు అనుగుణంగా ఉంది's పోస్ట్ న్యూ లాంగ్-టర్మ్ (PNLT) ఉద్గారాల ప్రమాణం.

ఈ ఉద్గార ప్రమాణాలకు కట్టుబడి ఉండటం అంటే 4HK1 ఇంజిన్ తగ్గిన గ్రీన్‌హౌస్ మరియు హానికరమైన వాయువులను విడుదల చేస్తుంది. ఇది ఎలా పని చేస్తుంది?

ఇసుజు కోసం ఒక బాహ్య ఇంజెక్టర్'డీజిల్ పార్టిక్యులేట్ డిఫ్యూజర్ (DPD) సిస్టమ్ 4HK1కి జోడించబడింది, ఇది ఇంజిన్ నుండి పర్టిక్యులేట్ మ్యాటర్‌ను తొలగించడానికి పనిచేస్తుంది.'లు ఉద్గారాలు. ఈ బాహ్య ఇంజెక్టర్ ఇంజిన్ బ్లాక్ వెలుపల పునరుత్పత్తి ప్రక్రియను ప్రారంభించడం ద్వారా చమురు పలుచనను తొలగిస్తుంది.

5.2 లీటర్ల వద్ద 4HK1 ఇంజిన్ ఆకట్టుకునే ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను కలిగి ఉంది, అలాగే వాహనం ఆగిపోయినప్పుడు (ఉదాహరణకు ట్రాఫిక్ లైట్ల వద్ద) ఇంజిన్ వినియోగాన్ని తగ్గించే ఒక ఇన్‌కార్పొరేటెడ్ ఐడిల్-స్టాప్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది.

పవర్-ప్యాక్డ్

కానీ పర్యావరణ స్పృహ ఉండటం లేదు'మీరు చేయగలరని అర్థం't ఇప్పటికీ తీవ్రమైన పంచ్ ప్యాక్. 4HK1 ఇంజిన్ తక్కువ-స్థానభ్రంశం, అధిక-టార్క్, నాలుగు-సిలిండర్, రెండు-దశల టర్బోచార్జ్డ్ మరియు ఇంటర్‌కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్.

4HK1లోని రెండు-దశల టర్బోచార్జర్ తక్కువ మరియు అధిక-పీడన టర్బోచార్జర్‌ల కలయికను కలిగి ఉంటుంది, ఇది తక్కువ ఇంజిన్ వేగంతో టార్క్ స్థాయిలను పెంచుతుంది. అదనంగా, అధిక జారిపోయే సమయాల్లో (ఉదా. లైట్ల నుండి టేకాఫ్), టార్క్ కన్వర్టర్ ద్రవాన్ని దారి మళ్లిస్తుంది మరియు అవుట్‌పుట్ టార్క్‌లో పెరుగుదలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

ఇంజిన్ రెండు పవర్ రేటింగ్‌లలో అందుబాటులో ఉంది-154 kW (210 PS) మరియు 177 kW (240 PS). మునుపటిది 726 Nm టార్క్‌ను మరియు రెండోది మరింత శక్తివంతమైన కౌంటర్‌పార్ట్ 765 Nmని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.