టయోటా కోసం డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 095000-5670 23670-30090 23670-39125 డెన్సో ఇంజెక్టర్

ఇన్-సిలిండర్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ టెక్నాలజీ పోర్ట్ ఇంజెక్షన్ టెక్నాలజీకి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. డైరెక్ట్-ఇంజెక్షన్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్‌ల కోసం, తక్కువ-లోడ్ పరిస్థితుల్లో లీన్ దహనాన్ని స్వీకరించినా, మీడియం-లోడ్ పరిస్థితులలో స్ట్రాటిఫైడ్ దహనాన్ని స్వీకరించినా లేదా అధిక-లోడ్ పరిస్థితులలో సమాన నిష్పత్తి మిశ్రమం యొక్క దహన రూపాన్ని స్వీకరించినా, డైరెక్ట్-ఇంజెక్షన్ గ్యాసోలిన్ ఇంజెక్టర్ నాణ్యత సిలిండర్‌లో మిశ్రమం ఏర్పడటంలో అటామైజేషన్ కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది.
డ్రైవింగ్ మోడ్ ప్రకారం, డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల ఇంజెక్టర్లను విద్యుదయస్కాంత ఇంజెక్టర్లు మరియు పైజోఎలెక్ట్రిక్ క్రిస్టల్ ఇంజెక్టర్లుగా విభజించవచ్చు. విద్యుదయస్కాంత ఇంధన ఇంజెక్టర్ ప్రధానంగా కాయిల్‌ను శక్తివంతం చేయడం ద్వారా సూది వాల్వ్ తెరవడం మరియు కూర్చోవడాన్ని నియంత్రిస్తుంది మరియు పైజోఎలెక్ట్రిక్ క్రిస్టల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ ప్రధానంగా షాఫ్ట్ సూది యొక్క లిఫ్ట్‌ను నియంత్రించడానికి విలోమ పైజోఎలెక్ట్రిక్ ప్రభావాన్ని ఉపయోగిస్తుంది, తద్వారా తెరవడం మరియు మూసివేయడం జరుగుతుంది. ఇంధన ఇంజెక్టర్. . పైజోఎలెక్ట్రిక్ క్రిస్టల్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ గ్యాసోలిన్ ఇంజెక్టర్ల యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలు చాలా తక్కువ ఇంధన ఇంజెక్షన్ ప్రతిస్పందన సమయం, ఖచ్చితమైన ఇంధన మీటరింగ్ మరియు మంచి పునరావృతత. సిమెన్స్ ఇంజెక్టర్ గరిష్టంగా పింటిల్ లిఫ్ట్‌ను 20USలోపు చేరుకోగలదు మరియు ముగింపు సమయం దాదాపు 200us. పైజోఎలెక్ట్రిక్ క్రిస్టల్ యొక్క లోడింగ్ వోల్టేజ్‌ని నియంత్రించడం ద్వారా పింటిల్ యొక్క లిఫ్ట్‌ని నియంత్రించవచ్చు, తద్వారా ఇంధన ఇంజెక్షన్ పరిమాణాన్ని అత్యధిక ఇంజెక్షన్ ప్రెజర్ కండిషన్‌లో సౌకర్యవంతంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ గ్యాసోలిన్ ఇంజెక్టర్లను స్ప్రే ఆకారాన్ని బట్టి స్విర్ల్ రకం, మల్టీ-హోల్ రకం మరియు అవుట్‌వర్డ్ ఓపెనింగ్ రకంగా విభజించవచ్చు. స్విర్ల్ టైప్ ఇంజెక్టర్ల కోసం, ఇంజెక్టర్ లోపల వోర్టెక్స్ జనరేటర్ ద్వారా అధిక-పీడన ఇంధనం ప్రవహించినప్పుడు, ఇంజెక్టర్ అవుట్‌లెట్ వద్ద స్ప్రే యొక్క బోలు కోన్ ఏర్పడుతుంది. స్ప్రే చేయబడిన ఇంధనం సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ చర్యలో ఉంది మరియు చుట్టుపక్కల గాలితో ఢీకొంటుంది, కాబట్టి ఇంధన అటామైజేషన్ నాణ్యత మెరుగ్గా ఉంటుంది. అయినప్పటికీ, నాజిల్ యొక్క అవుట్‌లెట్ వద్ద ఏర్పడిన బోలు శంఖాకార నిర్మాణం ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి మరియు పరిసర వెనుక పీడనం ద్వారా బాగా ప్రభావితమవుతుంది, ముఖ్యంగా వెనుక ఒత్తిడి ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు. అందువల్ల, తీసుకోవడం స్ట్రోక్ సమయంలో చమురు ఇంజెక్ట్ చేయబడినప్పుడు, చిన్న పర్యావరణ వెనుక ఒత్తిడి కారణంగా, ఏర్పడిన స్ప్రే నిర్మాణం బోలు మరియు విస్తరించిన శంఖాకార ఆకారాన్ని అందిస్తుంది, ఇది చమురు-గ్యాస్ మిక్సింగ్ ప్రక్రియకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. తక్కువ ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడిలో కూడా మెరుగైన అటామైజేషన్ నాణ్యత సాధించబడుతుంది. అయినప్పటికీ, కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ సమయంలో చమురును ఇంజెక్ట్ చేసినప్పుడు, అధిక పరిసర వెనుక ఒత్తిడి కారణంగా, స్ప్రే నిర్మాణం తగ్గిపోతుంది, ఇది సిలిండర్లో మిశ్రమ వాయువు ఏర్పడటానికి అనుకూలంగా ఉండదు.