డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 095000-5760 093400-8750 మిత్సుబిషి పజెరో, మిత్సుబిషి ట్రిటాన్ L200, డాంగ్‌ఫెంగ్ కోసం డెన్సో ఇంజెక్టర్

డీజిల్ ఇంజిన్‌లో ఇంజెక్టర్ యొక్క పాత్ర ఏమిటంటే, ఇంజెక్షన్ పంప్ పంపిన అధిక పీడన డీజిల్ నూనెను మిశ్రమం ఏర్పడే అవసరాలకు అనుగుణంగా పేర్కొన్న స్ప్రే ఆకారం మరియు నాణ్యతలో ఇంజెక్ట్ చేయడం మరియు వాటిని దహన చాంబర్‌లో పంపిణీ చేయడం మరియు మంచి మండే పదార్థంగా ఏర్పడటం. గాలితో మిశ్రమం. అందువల్ల, ఇంజెక్టర్ నిర్దిష్ట ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి మరియు దూరం, అలాగే తగిన స్ప్రే కోన్ యాంగిల్ ఉండేలా చూసుకోవాలి, తద్వారా దహన కణాలు తగిన అటామైజేషన్ ప్రక్రియను కలిగి ఉంటాయి.· ఇంజెక్టర్ యొక్క నాణ్యత నియంత్రణలో, ప్రారంభ పీడనం (అంటే ఇంజెక్టర్ యొక్క సూది వాల్వ్ తెరిచినప్పుడు మరియు ఇంజెక్షన్ ఇంజెక్ట్ చేయబడినప్పుడు ఒత్తిడి, యూనిట్ MPa) ఒక ముఖ్యమైన సూచిక. ప్రారంభ ఒత్తిడి తగ్గింపు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని తగ్గిస్తుంది, ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది మరియు ఉద్గార సూచికను మరింత దిగజార్చుతుంది. అయితే, ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రారంభ ఒత్తిడి తగ్గింపు అనేది చమురు పంపు నాజిల్ పరిశ్రమ సాధారణ సమస్యలు ఉన్నాయి

ఫాల్ట్ ఎంట్రీకి విశ్వసనీయత సూచికగా ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రారంభ ఒత్తిడి తగ్గుదల 2MPa కంటే ఎక్కువగా ఉందని జాతీయ ప్రమాణాలు నిర్దేశిస్తాయి, అయితే చాలా మంది డీజిల్ ఇంజిన్ తయారీదారుల అవసరాలు విశ్వసనీయత ప్రమాణంలో నిర్దేశించిన 2MPa అవసరాల కంటే చాలా కఠినంగా ఉంటాయి. కొన్ని అవసరాలు 1 MPaని మించవు మరియు అధిక అవసరాలు 0.5 M Pa1ని మించవు.

పరీక్ష డేటా

1999లో, సిచువాన్‌లోని డీజిల్ ఇంజిన్ ఫ్యాక్టరీకి చెందిన PB35S01 ఇంజెక్టర్ ఒత్తిడి తగ్గుదల ప్రమాణాన్ని తీవ్రంగా అధిగమించిందని నివేదించింది (తయారీదారుల అవసరాలతో పోలిస్తే 0.6M Pa కంటే ఎక్కువ కాదు), ఇది ఈ సమస్యపై మన దృష్టిని రేకెత్తించింది. మేము తిరిగి వచ్చిన ఉత్పత్తులను (మెషీన్‌ను లోడ్ చేసిన తర్వాత) తనిఖీ చేసాము మరియు 0.5MPa యొక్క 20 సెట్‌లలో మీడియం ప్రెజర్ డ్రాప్‌లో ఒకటి, 0.7 ~ 1.0mpa యొక్క 14 సెట్‌లు మరియు 1.0 ~ 2.0MPa యొక్క 4 సెట్‌లు ఉన్నట్లు కనుగొన్నాము. 2.0