డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 095000-6222 డెన్సో ఇంజెక్టర్ జియాంగ్లింగ్ కోసం FAW ట్రక్ కోసం Xichai 6dl/4dl ఇంజిన్‌తో అనుకూలమైనది

Diesel ఇంజిన్ ఇంధన ఇంజెక్టర్ సాధారణ సమస్యలు, ప్రధానంగా ఇంధన ఇంజెక్టర్ ముక్కు కార్బన్, సూది వాల్వ్ కష్టం, మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్ శరీరం తీవ్రమైన తుప్పు మరియు అందువలన న. ఈ సమస్యల చికిత్సలో మరియు శరీరం యొక్క నిర్వహణలో, మేము శాస్త్రీయ మరియు సహేతుకమైన సూత్రాన్ని అనుసరించాలి, తద్వారా సమగ్ర మరియు నిర్వహణ యొక్క ప్రాముఖ్యత మరియు ప్రభావాన్ని సాధించవచ్చు.

ఎలక్ట్రికల్ కంట్రోల్డ్ హై ప్రెజర్ కామన్ రైల్ సిస్టమ్ అనేది 1980ల చివరలో యూరప్ మరియు అమెరికాలో అభివృద్ధి చేయబడిన ఒక కొత్త డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, ఇందులో ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ అధిక పీడన సాధారణ రైలు వ్యవస్థలో ప్రధాన భాగం. ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 1600-200MPa అధిక పీడన ఇంధనాన్ని సీల్ చేయడమే కాకుండా, వేగవంతమైన ఫ్రీక్వెన్సీ ప్రతిస్పందనను కలిగి ఉండాలి మరియు 0.3-1.5ms తక్షణం ఇంజెక్షన్‌ను పూర్తి చేయాలి. అందువల్ల, ఇంజెక్టర్ యొక్క మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వం, ముఖ్యంగా దాని ప్రధాన భాగాలు కోసం అధిక అవసరాలు ముందుకు వచ్చాయి. ప్రస్తుతం, జర్మనీ, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు జపాన్ వంటి కొన్ని అభివృద్ధి చెందిన దేశాలు ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క ఖచ్చితమైన తయారీ సాంకేతికతను కలిగి ఉన్నాయి. మన దేశం ప్రపంచంలోనే ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలలో మొదటి పెద్ద దేశంగా అవతరించింది మరియు హై ప్రెజర్ కామన్ రైలు వ్యవస్థ అభివృద్ధిని వేగవంతం చేస్తోంది. కానీ మన దేశంలో కీలకమైన ఆయిల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క ఖచ్చితమైన తయారీ సాంకేతికత ఇంకా నేర్చుకోలేదు, ముఖ్యంగా ఆయిల్ ఇంజెక్షన్ నాజిల్ యొక్క పుటాకార ముగింపు ముఖాల కోసం హై-ఎండ్ న్యూమరికల్ కంట్రోల్ ప్రెసిషన్ గ్రౌండింగ్ మెషీన్లు స్వయం సమృద్ధిగా లేవు. CNC పుటాకార ముగింపు గ్రౌండింగ్ యంత్రం యొక్క అధిక ఖచ్చితత్వం మరియు అనువర్తనాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి ఇది తక్షణ అవసరం.