డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 095000-6280 093400-9340 కొమట్సు ట్రక్ కోసం డెన్సో ఇంజెక్టర్, కొమాట్సు వీల్ లోడర్

డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ సమస్యల నిర్ధారణలో డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ యొక్క సాధారణ సమస్యలకు కారణం మరియు పరిష్కారం, సాధారణంగా ఉపయోగించే డయాగ్నస్టిక్ పద్ధతులు: సింగిల్ సిలిండర్ ఆయిల్ స్టాప్ పద్ధతి, ఉష్ణోగ్రతను గుర్తించే పద్ధతి మరియు పల్స్ పద్ధతి, దీని నుండి మనం ఇంధన ఇంజెక్టర్ అని తెలుసుకోవచ్చు. వృత్తిపరమైన మరియు సాంకేతికమైనది, తప్పు నిర్ధారణ పద్ధతి యొక్క శాస్త్రీయ ఉపయోగాన్ని నొక్కి చెబుతుంది. అదనంగా, ఇంధన ఇంజెక్టర్ సాధారణ సమస్యలు: (1) ముక్కు తీవ్రమైన కార్బన్; (2) సూది వాల్వ్ కష్టం; (3) ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్టర్ శరీరం తీవ్రమైన తుప్పు పట్టింది; (4) సూది వాల్వ్ జంట భాగాలను ధరించండి. ఈ లోపాలు డీజిల్ ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను చాలా వరకు ప్రభావితం చేస్తాయి మరియు సకాలంలో మరియు సమర్థవంతమైన నిర్వహణ యొక్క ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెబుతాయి.

నాజిల్‌లో తీవ్రమైన కార్బన్ బైండింగ్ సమస్య ఏర్పడుతుంది అన్‌హుయ్ డీజిల్ ఇంజిన్ సమస్యలలో, కార్బన్ బైండింగ్ సమస్య సర్వసాధారణం. ఆచరణలో, ఇంధన ఇంజెక్టర్ కార్బన్ కోసం అనేక కారణాలు ఉన్నాయి, కానీ ప్రధానంగా క్రింది రెండు కారణాల నుండి:

(1) సూది వాల్వ్ యొక్క సీలింగ్ మంచిది కాదు. సమర్థవంతమైన చమురు ఇంజెక్షన్ని నిర్ధారించడానికి మంచి సీలింగ్ ఒక ముఖ్యమైన ఆధారం. సూది వాల్వ్ యొక్క పేలవమైన సీలింగ్ కారణంగా, ఇంధన ఇంజెక్షన్ లేదా సిలిండర్ నాకింగ్ యొక్క అసంపూర్ణ దహన ఫలితంగా. ఈ విధంగా, ఎగ్సాస్ట్ పైపులో, నల్ల పొగ యొక్క నిరంతర రూపాన్ని, ఆపై చమురు ముక్కు కార్బన్ సంభవించడానికి దారి తీస్తుంది. ఆచరణాత్మక దృక్కోణం నుండి, ఎగ్సాస్ట్ పైప్ నుండి నల్ల పొగ ఇంధన బర్నింగ్ సరిపోదని సూచిస్తుంది, ఇది క్రమంగా ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క ముక్కులో తీవ్రమైన కార్బన్ ఏర్పడటానికి కారణమవుతుంది.