డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 095000-6491 జాన్ డీరే కోసం డెన్సో ఇంజెక్టర్

కానీ ప్రస్తుత పరిస్థితి (కొత్త చమురు యొక్క పరిశుభ్రత సరిపోదు, చమురు ప్రసార పరికరాల కాలుష్యం, ఇంధన ట్యాంక్ యొక్క పరిశుభ్రత పేలవంగా ఉంది, ఇంధన పైపు యొక్క తుప్పు మరియు తుప్పు), ఇంధన వడపోత ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది వడపోత మూలకం యొక్క సేవ జీవితం, కానీ వడపోత ఖచ్చితత్వాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క పనిని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.బ్యాలెన్స్ కింద, లోకోమోటివ్‌కు క్లీన్ ఫ్యూయల్ ఇన్‌పుట్ (హై ప్రెసిషన్ ఫిల్టర్ ఫిల్టర్ ప్రీ-ఫిల్ట్రేషన్ ద్వారా ఇన్‌పుట్), ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ మరియు లోకోమోటివ్ ఫ్యూయల్ పైపు సిస్టమ్ తగినంతగా శుభ్రంగా, అదే సమయంలో, ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ యొక్క ఫిల్టర్ ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడం అవసరం. మరియు ముతక వడపోత అధిక ఖచ్చితత్వంతో పరిష్కరించబడింది.క్రూడ్ ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ ఖచ్చితత్వం 20μm ఉండాలి, నాన్-ఎలక్ట్రిక్ ఇంజెక్షన్ ఫ్యూయల్ ఫైన్ ఫిల్టర్ 10μm ఉండాలి మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఇంజెక్షన్ ఫ్యూయల్ ఫైన్ ఫిల్టర్ 5μm ఉండాలి.లోకోమోటివ్ యొక్క పెద్ద ట్యాంక్‌లోకి ఇంధనాన్ని అందించడానికి ముందు, ఇంధనం 5μm వడపోత ఖచ్చితత్వంతో ఫిల్టర్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేయబడుతుంది, ప్రాధాన్యంగా డీవాటరింగ్ పరికరంతో.

దహన చాంబర్ నిర్మాణం, సరైన ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు శక్తి పనితీరు కారణంగా వేర్వేరు ఇంజను వేర్వేరు ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడిని కలిగి ఉండాలి.125 + 5 kg/cm యొక్క 4125 ఎనిమిది ఇంజిన్ ఆయిల్ ప్రెజర్ "‚ 490 ఇంజిన్ 175 kg/cm" వంటివి.ఇంజిన్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ స్ప్రే ఆయిల్ ప్రెజర్ యొక్క నిర్దిష్ట నిర్మాణం పరీక్ష ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది, చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువ ప్రమాదం గణనీయంగా ఉంటుంది.తక్కువ ఇంజెక్షన్ పీడనం యొక్క హాని ‚ (1) తక్కువ ఇంజెక్షన్ పీడనం, ప్రతికూల ‚ ఇంధన అటామైజేషన్ మరియు తగ్గుదల ‚ పరిధిని ఛాంబర్ అంతటా చేయలేము;కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ మిక్స్‌తో ప్రభావం ‚ అసంపూర్ణ దహన, ఎగ్సాస్ట్ పొగ మరియు కార్బన్ నిక్షేపణకు దారితీస్తుంది.(2) ఇంజెక్షన్ ప్రెజర్ స్ప్రింగ్ ప్రెజర్ తగ్గడం వల్ల ‚ ఓపెన్ పొజిషన్‌లో ఇరుక్కున్న నీడిల్ వాల్వ్ బాడీలో ఆయిల్ నాజిల్ సూది వాల్వ్‌ను పిచికారీ చేయడానికి ముందుగానే.