నిస్సాన్ కోసం డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 095000-6693 డెన్సో ఇంజెక్టర్

షాఫ్ట్ సూది ముక్కుకు ఒక రంధ్రం మాత్రమే ఉంటుంది మరియు రంధ్రం పెద్దది. రంధ్రం ప్రాంతం యొక్క పరిమాణం డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ప్రతి చక్రం, ఇంజెక్షన్ వ్యవధి మరియు ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి కోసం సిలిండర్‌లోకి గరిష్టంగా ఇంజెక్ట్ చేయబడిన నూనెపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కక్ష్య నాజిల్ కోసం, కక్ష్య ప్రాంతం ఖచ్చితంగా ఉన్నప్పుడు, రంధ్రం యొక్క వ్యాసం మరియు స్ప్రే కోన్ యాంగిల్ పరిమాణం డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క దహన చాంబర్ యొక్క రూపం మరియు మిశ్రమం యొక్క ఆకృతి యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది, అది పదేపదే ప్రయోగాల ద్వారా నిర్ణయించాలి. ఉదాహరణకు: 4125A, 4115T డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క దహన చాంబర్ వోర్టెక్స్ చాంబర్ రకం, ఇది ZS15S15 కోసం నాజిల్ జంటతో సరిపోతుంది, 135 సిరీస్ డీజిల్ ఇంజిన్ దహన చాంబర్ "ω" రకం డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ రకం, ఇది ZC3K150 రకం కోసం నోజిల్ జంటతో సరిపోతుంది.

నాజిల్ లిఫ్ట్ పరిమాణం చమురును ఇంజెక్ట్ చేసినప్పుడు తగినంత ప్రవాహ ప్రాంతం ఉందని నిర్ధారించుకోవాలి. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ప్రవాహ ప్రాంతాన్ని నిర్ణయించిన తర్వాత, సూది వాల్వ్ లిఫ్ట్ వీలైనంత చిన్నదిగా ఉండాలి, ఎందుకంటే లిఫ్ట్ పెరిగిన తర్వాత, ఆయిల్ ఇంజెక్షన్ చివరిలో సూది వాల్వ్ సెట్ చేయబడినప్పుడు ప్రభావం శక్తి పెరుగుతుంది మరియు సీలింగ్ భాగం దుస్తులు వేగవంతం చేస్తుంది. అదే సమయంలో, సెట్టింగ్ సమయం సుదీర్ఘంగా ఉన్నందున, ఇది ముక్కులోకి గ్యాస్ బ్యాక్‌ఫ్లోను పెంచుతుంది. వాయువు సూది వాల్వ్ జంటలోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, నీడిల్ వాల్వ్ జంట కలుషితమవుతుంది, బిగుతు తగ్గుతుంది మరియు డ్రిప్ సూది వాల్వ్ జంటను చేస్తుంది మరియు దహన చాంబర్ కార్బన్ నిక్షేపాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అందువల్ల, ప్రతి ఇంజెక్టర్ కోసం, పునరావృత ప్రయోగాల ద్వారా నిర్ణయించబడిన సరైన సూది వాల్వ్ లిఫ్ట్ ఉండాలి.