డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 095000-8933 కేస్ ఎక్స్‌కవేటర్ 5.2 D కోసం డెన్సో ఇంజెక్టర్, ఇసుజు F సిరీస్ 5.2 D / 7.8 D

అసలు స్ప్రే ప్రక్రియలో, స్ప్రే కణాల పరిమాణం ఏకరీతిగా ఉండదు మరియు వివిధ పరిమాణాల చమురు కణాలు కలిసి ఉంటాయి. అటామైజేషన్ యొక్క అంతిమ ప్రయోజనం ఇంధనం యొక్క ఉపరితల వైశాల్యాన్ని పెంచడం.

ఇంధన చమురు కణాల పంపిణీ. దహన చాంబర్‌లోకి ఇంధనాన్ని ఎంత బాగా అటామైజ్ చేసినా, దహన చాంబర్‌లో మిశ్రమం ఏర్పడినప్పుడు కొన్ని ప్రాంతాలకు చేరుకోవడానికి చమురు కణం లేకపోతే, అక్కడ ఉన్న గాలి దహనానికి అస్సలు ఉపయోగించబడదు. దీనికి విరుద్ధంగా, కొన్ని ప్రాంతాలు చమురు కణాలతో దట్టంగా ఉంటే, తగినంత గాలి కారణంగా అసంపూర్ణ దహనం ఏర్పడుతుంది. అందువల్ల, ఇంధన స్ప్రే దహన చాంబర్ స్థలం అంతటా వ్యాపించి ఉండాలి. చమురు కణాల పంపిణీ మూర్తి 3లోని స్ప్రే యాంగిల్ θNలో చూపబడింది.

ఇంధన చమురు కణాల చొచ్చుకొనిపోయే శక్తి. ఇంజెక్టర్ నుండి ఇంధన కణాలు స్థిరంగా ఉంటే, అవి వాయువుతో చుట్టుముట్టబడతాయి మరియు కాల్చబడవు. అందువల్ల, ఇంధన చమురు కణాలు దహన ముగిసే ముందు కదిలే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి, దీనిని చొచ్చుకుపోయే శక్తి అని పిలుస్తారు. అయితే, ఇరుకైన దహన చాంబర్లో, చొచ్చుకుపోయే శక్తి చాలా పెద్దది అయినట్లయితే, ఇంధన కణాలు దహన చాంబర్ యొక్క గోడకు కట్టుబడి ఉంటాయి, ఇది అసంపూర్తిగా దహనానికి దారి తీస్తుంది. అందువల్ల, చొచ్చుకొనిపోయే శక్తి తప్పనిసరిగా దహన చాంబర్ యొక్క ఆకృతి మరియు సుడి మరియు స్క్వీజ్ ప్రవాహం యొక్క బలంతో సరిపోలాలి.

ఇంధన నూనె యొక్క కోన్ కోణం స్ప్రే చేయండి. నాజిల్ రూపం భిన్నంగా ఉంటుంది, స్ప్రే కోన్ యాంగిల్ భిన్నంగా ఉంటుంది, ఇది నాజిల్ నిర్మాణం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.