డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 23670-30300 095000-5930 095000-7750 కార్ ఇంజిన్ విడిభాగాల కోసం టయోటా కోసం డెన్సో ఇంజెక్టర్

ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్డ్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ అనేది ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్డ్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్‌లో ప్రధాన భాగం. ఇది ఖచ్చితంగా ఇంధనాన్ని కొలవడానికి మరియు స్ప్రేని రూపొందించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. దాని వేగవంతమైన డైనమిక్ ప్రతిస్పందన, విస్తృత లీనియర్ ఫ్లో రేంజ్ మరియు మంచి అటామైజేషన్ పనితీరు ఇంధన ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ యొక్క పని లక్షణాలను నిర్ణయిస్తాయి. ప్రస్తుతం, జర్మనీలోని BOSCH, జర్మనీలోని DELPHI, జర్మనీలోని SIEMENS మరియు జపాన్‌లోని DENSO వంటి కంపెనీలు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణలో ఇంధన ఇంజెక్టర్ ఉత్పత్తులను కలిగి ఉన్నాయి మరియు ప్రాథమికంగా ప్రపంచ మార్కెట్‌ను విభజించి గుత్తాధిపత్యం కలిగి ఉన్నాయి. ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత ఇంధన ఇంజెక్టర్ తప్పనిసరిగా సోలేనోయిడ్ వాల్వ్. మూర్తి 1 బాల్ వాల్వ్ ఎలక్ట్రానిక్‌గా నియంత్రించబడే ఇంధన ఇంజెక్టర్‌ను చూపుతుంది, ఇందులో ప్రధానంగా ఉంటాయి: కాయిల్, ఐరన్ కోర్, ఆర్మేచర్, ఐరన్, స్టీల్ బాల్, వాల్వ్ సీట్, నాజిల్ ఆరిఫైస్ ప్లేట్, నాజిల్ ఇన్‌లెట్, నాజిల్ యొక్క ప్రధాన భాగం మరియు మొదలైనవి.
కాయిల్ శక్తివంతం కానప్పుడు, స్టీల్ బాల్ స్ప్రింగ్ ప్రీలోడ్ మరియు అంతర్గత ఇంధన పీడనం యొక్క మిశ్రమ చర్యలో వాల్వ్ సీటుకు వ్యతిరేకంగా నొక్కినప్పుడు మరియు ఒక క్లోజ్డ్ స్టేట్‌లో ఉంటుంది మరియు ఇంజెక్టర్ ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేయదు. కాయిల్‌ను శక్తివంతం చేసిన తర్వాత, కాయిల్‌లోని అయస్కాంత ప్రవాహం క్రమంగా పెరుగుతుంది, ఆర్మేచర్ మరియు స్టీల్ బాల్ అసెంబ్లీ అందుకున్న విద్యుదయస్కాంత శక్తి క్రమంగా పెరుగుతుంది మరియు వసంత శక్తి, ఇంధన ఒత్తిడి మరియు దాని స్వంత గురుత్వాకర్షణ, ఆర్మేచర్ మరియు స్టీల్ బాల్ అసెంబ్లీ ప్రారంభం పెరగడానికి, మరియు ఇంధనం ముక్కు ప్లేట్ నుండి ప్రవహిస్తుంది. నాజిల్ రంధ్రం నుండి కాయిల్ ఆఫ్ అయ్యే వరకు స్ప్రే చేయండి, ఇంధన ఒత్తిడి మరియు స్ప్రింగ్ ప్రీలోడ్ చర్యలో ఆర్మేచర్ మరియు స్టీల్ బాల్ అసెంబ్లీ తిరిగి వస్తుంది మరియు స్టీల్ బాల్ ఇంధనాన్ని మూసివేయడానికి మరియు నిరోధించడానికి వాల్వ్ సీటుతో దగ్గరగా ఉంటుంది. ఇప్పటివరకు, ఇంధన ఇంజెక్షన్ ప్రక్రియ పూర్తయింది.