డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 5396273 కమిన్స్ కోసం డెన్సో ఇంజెక్టర్, ఫ్రంట్ యాక్సిల్

1. ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ల యొక్క సాధారణ లోపాలు
ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ యొక్క వైఫల్యం ఇంజిన్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు శక్తిని తగ్గించడానికి మాత్రమే కాకుండా, కారు ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది, దీని ఫలితంగా ఇంజిన్ యొక్క శక్తి యొక్క స్థిరత్వం తగ్గుతుంది. సాధారణ లోపాలు: డ్రిప్పింగ్, సరికాని ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్, అసాధారణ ఇంధన ఇంజెక్షన్ మొదలైనవి. సాధారణంగా, ఇది సూది వాల్వ్ అంటుకోవడం, పేలవమైన సీలింగ్, ఫిల్టర్ అడ్డుపడటం, కాయిల్ బర్నింగ్ మరియు అసాధారణ నియంత్రణ సిగ్నల్ వల్ల సంభవిస్తుంది. ఇంజెక్టర్ ద్వారా ఇంజెక్ట్ చేయబడిన ఇంధనం మొత్తం మరియు ప్రతి సిలిండర్‌కు ఇంధన సరఫరా యొక్క ఏకరూపత కూడా డ్రిప్పింగ్ లేదా ఇంధన ఇంజెక్షన్‌ను ఆపివేస్తుంది.
రెండవది, ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్లను గుర్తించడం
1. ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క విద్యుదయస్కాంత కాయిల్ యొక్క ప్రతిఘటనను కొలిచే వాహనంపై గుర్తించవచ్చు లేదా దానిని తొలగించిన తర్వాత కొలవవచ్చు. కొలత పద్ధతి మరియు ప్రమాణం: ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ జీను ప్లగ్‌ను అన్‌ప్లగ్ చేయండి, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క రెండు టెర్మినల్స్ మధ్య నిరోధకాన్ని మల్టీమీటర్‌తో కొలవండి, ప్రామాణిక సంస్థ సుమారు 12 ~ 162 (అధిక ఇంపెడెన్స్ రకం) లేదా 3 ~ 62 (తక్కువ ఇంపెడెన్స్ రకం) ) .
2. విద్యుదయస్కాంత ఇంజెక్టర్ యొక్క విద్యుత్ సరఫరా వోల్టేజ్ని తనిఖీ చేయండి. ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క విద్యుత్ సరఫరా వోల్టేజ్ పాయింటర్ లేదా డిజిటల్ మల్టీమీటర్‌తో పరీక్షించబడుతుంది. పరీక్షిస్తున్నప్పుడు, మొదట ప్రతి ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క రెండు టెర్మినల్‌లను వరుసగా అన్‌ప్లగ్ చేసి, ఆపై జ్వలన స్విచ్‌ను ఆన్ చేయండి. ఇంజిన్ ఇప్పటికీ సాధారణంగా ప్రారంభించలేకపోతే, అప్పుడు వోల్టేజ్ మాత్రమే గుర్తించబడుతుంది. స్థాయి 12V పైన ఉండాలి (వాహన విద్యుత్ సరఫరా వోల్టేజ్), మరియు తక్కువ స్థాయి 0V ఉండాలి. పవర్ సర్క్యూట్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడి, జీను ప్లగ్ మరియు ఇంజిన్ యొక్క రెండు టెర్మినల్స్ మధ్య ఉన్న అధిక మరియు తక్కువ స్థాయిలు రెండూ సున్నా అయితే, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ఫ్యూజ్ మరియు ఫ్యూయల్ పంప్ రిలేను విడిగా తనిఖీ చేయాలి.