DLLA154S423 కొత్త 100% పరీక్షించిన కామన్ రైల్ డీజిల్/ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ BOSCH ఇంజెక్టర్ నాజిల్

(1) కారును సిద్ధం చేసేటప్పుడు, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్‌ను ఎక్కువసేపు ఉపయోగించినప్పుడు ఇంధనం లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం వల్ల ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ పొడిగా గ్రైండింగ్ కాకుండా నిరోధించడానికి ప్రతి సిలిండర్‌లోని ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్‌ను మాన్యువల్‌గా పంప్ చేయాలి. ఇంధన ఇంజెక్టర్ జంట, ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క వృద్ధాప్యాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది మరియు సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది.

(2) దీర్ఘకాలిక సస్పెన్షన్ లేదా నిర్వహణ తర్వాత, ఉపయోగం ముందు, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ నాజిల్‌తో సహా ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పరికరాలపై దృష్టిని తప్పనిసరిగా చెల్లించాలి, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పరికరాలలో గాలిని నిరోధించడానికి ప్రతి సిలిండర్ యొక్క లోడ్ అసమతుల్యతగా ఉంటుంది. , ఫలితంగా కొన్ని సిలిండర్లు చాలా ఎక్కువ లోడ్ అవుతాయి మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణం కూడా అస్థిరంగా ఉంటుంది.

(3) సింగిల్-సిలిండర్ ఆయిల్ స్టాపింగ్ యొక్క సరైన ఆపరేషన్. ఒక నిర్దిష్ట సిలిండర్‌తో సమస్య ఏర్పడినప్పుడు, ఒకే సిలిండర్‌కు చమురును ఆపాల్సిన అవసరం వచ్చినప్పుడు, ఇన్‌ఛార్జ్ పరికరాల ఇంజనీర్ సరైన ఆపరేషన్‌పై శ్రద్ధ చూపుతారు, ఎందుకంటే ఈ సిలిండర్ యొక్క చమురు సరఫరాను ఆపడం అంటే ఈ సిలిండర్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్షన్ పరికరాలు ఇంధన సరళత లేదు. డ్రై గ్రౌండింగ్‌ను ఖచ్చితంగా నిరోధించండి.

(4) వేరుచేయడం మరియు అసెంబ్లీ. ఇంధన ఇంజెక్టర్ నాజిల్ యొక్క పని పరిస్థితులు సాపేక్షంగా చెడ్డవి, మరియు తరచుగా సమస్యలు ఉన్నాయి మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్‌ను సరిగ్గా విడదీయడం మరియు సమీకరించడం మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క జ్ఞానోదయ ఒత్తిడిని ఎలా సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయాలో సమర్థ పరికరాల ఆపరేటర్‌కు తెలిసి ఉండాలి. . ఇంధన ఇంజెక్టర్ నాజిల్ యొక్క విభిన్న నిర్మాణం కారణంగాప్రతి తయారీదారు యొక్క s, వివిధ తయారీదారుల ఇంధన ఇంజెక్టర్ నాజిల్‌లకు సంబంధించిన సూచనల మాన్యువల్‌ను చూడటం అవసరం.