ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ నాజిల్ DLLA151SM145

వాహనాలు మరియు నిర్మాణ యంత్రాలలో డీజిల్ ఇంజన్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించడంతో, డీజిల్ ఇంజన్లు శక్తి పరికరాల గుండె, మరియు వాటి నిర్వహణ మరింత ముఖ్యమైనది. ఇంధన ఇంజెక్టర్ల పనితీరు నేరుగా డీజిల్ ఇంజిన్ల యొక్క వివిధ సాంకేతిక పారామితులను ప్రభావితం చేస్తుంది. సుదీర్ఘ సేవా జీవితం కోసం, ఇంధన ఇంజెక్టర్ల రోజువారీ నిర్వహణకు శ్రద్ద అవసరం. ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క సాధారణ సేవా జీవితం సాధారణంగా 2400h కంటే ఎక్కువగా ఉంటుందని దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం కనుగొంది, అయితే సకాలంలో నిర్వహణ లేకపోవడం వల్ల, సేవా జీవితం డిజైన్ విలువకు దూరంగా ఉంటుంది, సాధారణంగా కొన్ని వందల గంటలు మాత్రమే , లేదా డజన్ల కొద్దీ గంటలు కూడా కార్డు చనిపోయింది. ఈ పరిస్థితికి ప్రధాన కారణం ఏమిటంటే, నిర్దిష్ట వృత్తిపరమైన జ్ఞానం లేకపోవడం, ఇది మానవ నిర్మిత వైఫల్యాలకు దారితీస్తుంది మరియు వాటిలో ఎక్కువ భాగం యాదృచ్ఛికంగా విడదీయడం మరియు విడదీయడం, సరికాని శుభ్రపరచడం మరియు తక్కువ-నాణ్యత గల డీజిల్ నూనెను ఉపయోగించడం మొదలైనవి. ఇంజెక్టర్ భాగాల ప్రారంభ దుస్తులు ధరించడానికి కారణం.

ఇంజెక్టర్ అసెంబ్లీ యొక్క వైఫల్యాన్ని తగ్గించడం మరియు సేవ జీవితాన్ని పొడిగించడం కోసం ప్రాథమిక పరిస్థితి అవసరాలకు అనుగుణంగా డీజిల్ను ఉపయోగించడం అని చూడవచ్చు. ఈ విధంగా మాత్రమే డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ నిర్ధారించబడుతుంది. ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ భాగాలలో కార్బన్ నిక్షేపాలు ఉంటే, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్ భాగాలు కాల్చివేయబడి చనిపోతే, అది నాణ్యత లేని లేదా నాసిరకం డీజిల్ నూనెను ఉపయోగించడం వల్ల సంభవించిందని నిర్ధారించవచ్చు, ఎందుకంటే నాసిరకం డీజిల్ ఆయిల్ పేలవమైన కందెన పనితీరు మరియు సీలింగ్ పనితీరును కలిగి ఉంది. స్నిగ్ధత మరియు స్నిగ్ధత సాంకేతిక అవసరాల కంటే చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి, ఇది నాజిల్ భాగాల దుస్తులు యొక్క సేవ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది