< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> చైనా జెన్యూన్ క్వాలిటీ డీజిల్ హై ప్రెజర్ ఇంజెక్షన్ పంప్ హెడ్ రోటర్ 9461080408 9 461 080 408 VE ఫ్యూయల్ పంప్ ఫ్యాక్టరీ మరియు తయారీదారుల కోసం | రుయిడా
ఫుజౌ రుయిడా మెషినరీ కో., లిమిటెడ్.
మమ్మల్ని సంప్రదించండి

VE ఫ్యూయల్ పంప్ కోసం నిజమైన నాణ్యత గల డీజిల్ హై ప్రెజర్ ఇంజెక్షన్ పంప్ హెడ్ రోటర్ 9461080408 9 461 080 408

ఉత్పత్తి వివరాలు:

VE ఫ్యూయల్ పంప్ హెడ్ రోటర్ 9 461 080 408 అనేది చిన్న మరియు మధ్య తరహా హై-స్పీడ్ డీజిల్ ఇంజిన్‌లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించే ఒకే ప్లంగర్ రకం పంపిణీ పంపు.

  • వివరణ:హెడ్ ​​రోటర్
  • మూల ప్రదేశం:చైనా
  • బ్రాండ్ పేరు:VOVT
  • సూచన కోడ్‌లు:9 461 080 408
  • అప్లికేషన్: /
  • MOQ:2pcs
  • ధృవీకరణ:ISO9001
  • చెల్లింపు & షిప్పింగ్ నిబంధనలు:

  • ప్యాకింగ్:తటస్థ ప్యాకింగ్
  • నాణ్యత నియంత్రణ:రవాణాకు ముందు 100% పరీక్షించబడింది
  • ప్రధాన సమయం:7-15 పని దినాలు
  • చెల్లింపు:T/T, L/C, Paypal, Western Union లేదా మీ అవసరం ప్రకారం
  • ఉత్పత్తి వివరాలు

    ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

    ఉత్పత్తుల వివరణ

    సూచన. కోడ్‌లు 9 461 080 408
    అప్లికేషన్ /
    MOQ 2PCS
    సర్టిఫికేషన్ ISO9001
    మూలస్థానం చైనా
    ప్యాకేజింగ్ తటస్థ ప్యాకింగ్
    నాణ్యత నియంత్రణ రవాణాకు ముందు 100% పరీక్షించబడింది
    ప్రధాన సమయం 7-15 పని దినాలు
    చెల్లింపు T/T, L/C, Paypal, Western Union లేదా మీ అవసరం ప్రకారం

    VE పంప్ హెడ్ మరియు లూకాస్ పంప్ హెడ్ మధ్య వ్యత్యాసం

    1. నిర్మాణ వ్యత్యాసాలు:

    VE పంప్ హెడ్:
    సాధారణంగా సాధారణ నిర్మాణం, తక్కువ భాగాలు, చిన్న పరిమాణం మరియు తక్కువ బరువు ఉంటుంది. వాటిలో ఎక్కువ భాగం అల్యూమినియం పంప్ బాడీ మరియు డిస్ట్రిబ్యూషన్ హెడ్‌తో కూడి ఉంటాయి, ఇందులో ఆయిల్ పంప్, ఆయిల్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్, ట్రాన్స్‌మిషన్ షాఫ్ట్, ఫ్లాట్ క్యామ్, ఆటోమేటిక్ ఆయిల్ సప్లై అడ్జస్ట్‌మెంట్ మెకానిజం మొదలైనవి ఉంటాయి. ప్లంగర్ కీలకమైన భాగం. చమురును కుదించడమే కాకుండా చమురును పంపిణీ చేస్తుంది మరియు దాని పరస్పర మరియు తిరిగే కదలిక ద్వారా ఇంధన సరఫరాను తెలుసుకుంటుంది.

    లూకాస్ పంప్ హెడ్:
    నిర్మాణం VE పంప్ హెడ్ నుండి భిన్నంగా ఉండవచ్చు, అయితే ఇది సాధారణంగా ఆయిల్ ఇన్లెట్, ఆయిల్ పంపింగ్ మరియు చమురు పంపిణీ యొక్క ప్రాథమిక ప్రక్రియలను కూడా కలిగి ఉంటుంది.

    వేర్వేరు ఇంజిన్ అవసరాలు మరియు ఇంధన లక్షణాలకు అనుగుణంగా వేర్వేరు నియంత్రణ మరియు సర్దుబాటు విధానాలను కలిగి ఉండవచ్చు.

    2. ఆపరేషన్ మరియు పని సూత్రాలలో తేడాలు:

    VE పంప్ హెడ్:
    ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ ప్రక్రియ: ఫ్లాట్ కామ్ యొక్క పుటాకార భాగం రోలర్‌ను సంప్రదించినప్పుడు, ప్లాంగర్ స్ప్రింగ్ ద్వారా ఎడమ వైపుకు నెట్టబడుతుంది మరియు డీజిల్ ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ గ్రూవ్ మరియు ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ రంధ్రం ద్వారా ప్లంగర్ కుహరంలోకి ప్రవేశిస్తుంది.
    చమురు పంపింగ్ మరియు చమురు పంపిణీ ప్రక్రియ: ఫ్లాట్ కామ్ కుంభాకార భాగానికి మారినప్పుడు మరియు రోలర్‌ను సంప్రదించినప్పుడు, ప్లంగర్ కుడివైపుకు కదులుతుంది, డీజిల్‌ను కుదించి చమురు పంపిణీ రంధ్రం మరియు చమురు అవుట్‌లెట్ రంధ్రం ద్వారా ఇంజెక్టర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.
    ఫ్యూయల్ స్టాప్ ప్రక్రియ: చమురు కాలువ రంధ్రం ఇంజెక్షన్ పంప్ బాడీ లోపలి కుహరానికి అనుసంధానించబడినప్పుడు, డీజిల్ ఒత్తిడి పడిపోతుంది మరియు ఇంధన సరఫరా ఆగిపోతుంది.

    లూకాస్ పంప్ హెడ్:
    నిర్దిష్ట లూకాస్ పంప్ హెడ్ ఆపరేషన్ డేటా లేనందున, దాని ఇంధన సరఫరా, పంపింగ్ మరియు ఫ్యూయల్ స్టాప్ ప్రక్రియ VE పంప్ హెడ్‌ని పోలి ఉండవచ్చని మేము భావించవచ్చు, అయితే నియంత్రణ వివరాలు మరియు నిర్దిష్ట యంత్రాంగాలు భిన్నంగా ఉండవచ్చు.

    3. డీబగ్గింగ్ మరియు నిర్వహణ:

    VE పంప్ హెడ్:
    డీబగ్గింగ్‌లో గరిష్ట ఇంధన సరఫరా సర్దుబాటు, ఇంజెక్షన్ టైమింగ్ సర్దుబాటు మరియు గవర్నర్ సర్దుబాటు వంటివి ఉండవచ్చు. నిర్వహణకు ఇంధనం యొక్క పరిశుభ్రత, పంప్ హెడ్ యొక్క దుస్తులు మరియు కందెన నూనె యొక్క పరిస్థితిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం అవసరం.

    లూకాస్ పంప్ హెడ్:
    డీబగ్గింగ్ మరియు నిర్వహణ యొక్క నిర్దిష్ట దశలు VE పంప్ హెడ్‌ల నుండి భిన్నంగా ఉండవచ్చు, అయితే ప్రాథమిక ఆలోచన సారూప్యంగా ఉండవచ్చు, అంటే స్థిరమైన ఇంధన సరఫరా, ఖచ్చితమైన ఇంజెక్షన్ మరియు సిస్టమ్ ఆపరేషన్ యొక్క విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడం.


  • మునుపటి:
  • తదుపరి:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి