అధిక నాణ్యత గల డీజిల్ ఇంధన ఇంజెక్టర్ 0 445 120 219 సాధారణ రైలు ఇంధన ఇంజెక్టర్ 0 445 120 217 ఇంజిన్ భాగాలు 0 445 120 218

1. క్రాంక్ కనెక్ట్ రాడ్ మెకానిజం

క్రాంక్ కనెక్టింగ్ రాడ్ మెకానిజం సిలిండర్ బ్లాక్, సిలిండర్ హెడ్, పిస్టన్, కనెక్టింగ్ రాడ్, క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు ఫ్లైవీల్‌తో కూడి ఉంటుంది. ఇది శక్తిని ఉత్పత్తి చేసే ఇంజన్ మరియు పిస్టన్ యొక్క లీనియర్ రెసిప్రొకేటింగ్ మోషన్‌ను క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణ చలనంగా మారుస్తుంది మరియు బయటికి శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

2. వాల్వ్ మెకానిజం

వాల్వ్ మెకానిజం ఇన్‌టేక్ వాల్వ్, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్, వాల్వ్ స్ప్రింగ్, ట్యాప్‌పెట్, క్యామ్‌షాఫ్ట్ మరియు టైమింగ్ గేర్‌తో కూడి ఉంటుంది. సిలిండర్‌ను సకాలంలో తాజా వాయువుతో నింపడం మరియు దహనం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఎగ్జాస్ట్ వాయువును సకాలంలో విడుదల చేయడం దీని పని.

3. ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ

డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ ఇంధన ట్యాంక్, ఫ్యూయల్ పంప్, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్, డీజిల్ ఫిల్టర్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. సిలిండర్‌కు స్వచ్ఛమైన గాలిని సరఫరా చేయడం మరియు సర్దుబాటు చేయడానికి నిర్దిష్ట సమయంలో కొంత మొత్తంలో డీజిల్‌ను సిలిండర్‌లోకి ఇంజెక్ట్ చేయడం దీని పని. ఇంజిన్ అవుట్పుట్ శక్తి మరియు వేగం. చివరగా, దహన తర్వాత ఎగ్సాస్ట్ వాయువు సిలిండర్ నుండి విడుదల చేయబడుతుంది.

4. తీసుకోవడం వ్యవస్థ

ఇంటెక్ సిస్టమ్‌కు ప్రాథమిక అవసరం ఇంజిన్‌కు వీలైనంత ఎక్కువ స్వచ్ఛమైన గాలిని అందించడం. ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ మోడ్‌ను సహజ ఆకాంక్ష, సూపర్‌చార్జింగ్, సూపర్‌చార్జింగ్ ఇంటర్‌కూలింగ్ మరియు డ్యూయల్ సూపర్‌చార్జింగ్ ఇంటర్‌కూలింగ్‌గా విభజించవచ్చు. సిస్టమ్ ప్రధానంగా ఎయిర్ ఫిల్టర్, ఇన్‌టేక్ పైప్, సిలిండర్ హెడ్ ఎయిర్‌వే మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క ప్రధాన విధి గాలిలోని మలినాలను మరియు ధూళిని ఫిల్టర్ చేయడం, సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించే గాలి యొక్క పరిశుభ్రతను నిర్ధారించడం. ఇంజిన్ యొక్క.

5. శీతలీకరణ వ్యవస్థ

డీజిల్ ఇంజన్లు సాధారణంగా నీటి శీతలీకరణను ఉపయోగిస్తాయి. నీటి శీతలీకరణ రకంలో నీటి పంపు, రేడియేటర్, ఫ్యాన్, థర్మోస్టాట్ మరియు నీటి జాకెట్ (శరీరంలో) ఉంటాయి. రేడియేటర్ ద్వారా వాతావరణంలోకి అధిక-ఉష్ణోగ్రత భాగాల వేడిని వెదజల్లడానికి శీతలీకరణ నీటి ప్రసరణను ఉపయోగించడం దీని పని, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడం. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క దహన చాంబర్‌లోకి ఇంజెక్ట్ చేయబడిన డీజిల్ పెద్ద మొత్తంలో వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది; దానిలో మూడింట ఒక వంతు పిస్టన్ మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ మెకానిజం ద్వారా యాంత్రిక శక్తిగా మార్చబడుతుంది మరియు బాహ్యంగా పనిచేస్తుంది; దాదాపు మూడింట ఒక వంతు ఎగ్జాస్ట్ ద్వారా విడుదల చేయబడుతుంది; శీతలీకరణ వ్యవస్థ ద్వారా దాదాపు మూడింట ఒక వంతు పోతుంది.

6. సరళత వ్యవస్థ

లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్‌లో ఆయిల్ పంప్, ఫిల్టర్, ఆయిల్ ఛానల్, ఆయిల్ పాన్ మొదలైనవి ఉంటాయి. రాపిడిని తగ్గించడానికి, నెమ్మదించడానికి అవసరమైన అన్ని భాగాలకు పరిమాణాత్మక, శుభ్రమైన మరియు తగిన జిగట కందెన నూనెను అందించడం కందెన వ్యవస్థ యొక్క విధి. భాగాలను ధరించడం, మరియు ఘర్షణ ఉపరితలం శుభ్రం మరియు చల్లబరుస్తుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ల విశ్వసనీయత మరియు మన్నికలో ఇది ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, వీటిలో: భాగాల దుస్తులు తగ్గించడం మరియు ఘర్షణ పనిని తగ్గించడం; కందెన ఉపరితలం శీతలీకరణ మరియు శుభ్రపరచడం; ఆయిల్ ఫిల్మ్ శోషించబడిన ప్రదేశాలలో తుప్పు పట్టకుండా నిరోధించడం; మరియు హైడ్రాలిక్ మీడియం అందించడం.

7. ప్రారంభ వ్యవస్థ

స్టార్టింగ్ సిస్టమ్‌లో బ్యాటరీ, వైర్లు, సోలనోయిడ్ కట్-ఆఫ్ వాల్వ్, స్టార్ట్ స్విచ్, స్టార్టర్ మరియు ఛార్జర్ ఉంటాయి, ఇవి స్థిరమైన ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించడానికి మరియు దానిని స్వయంప్రతిపత్త ఆపరేషన్ స్థితిగా మార్చడానికి ఉపయోగించబడతాయి.