అధిక నాణ్యత గల కొత్త డీజిల్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ BHY6P120R కార్ ఇంజిన్ ఎలిమెంట్స్

డీజిల్ పంప్ యొక్క నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం
ఇంజిన్ నడుస్తున్నంత కాలం, కారు ప్రయాణిస్తున్నా లేదా ప్రయాణిస్తున్నా, డీజిల్ పంప్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ కోసం టార్క్ కన్వర్టర్ షిఫ్ట్ యాక్యుయేటర్‌లు, హైడ్రాలిక్ కంట్రోల్ వాల్వ్‌లు మరియు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌లోని ఇతర భాగాలలో నిర్దిష్ట ఒత్తిడిని అందించడానికి అవసరం. వారి సాధారణ ఆపరేషన్. డీజిల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ అనేది క్లాస్ ఆయిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన భాగం, ఇది క్లాస్ ఆయిల్ ఇంజిన్ యొక్క డైనమిక్స్, ఎకానమీ మరియు ఎమిషన్ పనితీరును నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
1, ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క ప్రాథమిక నిర్మాణం మరియు పనితీరు
ఇంజెక్షన్ పంప్ ప్రధానంగా సిస్టమ్ బాడీ, కాలమ్ రేస్, ఆయిల్ వాల్వ్, క్యామ్‌షాఫ్ట్, గవర్నర్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. వివిధ పరిస్థితులలో డీజిల్ ఇంజిన్ సిలిండర్ల అవసరాలను తీర్చడానికి, డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు లోడ్ మార్పుల యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఇంధన సరఫరాను ఖచ్చితంగా కొలవడం మరియు నియంత్రించడం దీని పని.
2, ఇంజక్షన్ పంప్ యొక్క పని ప్రక్రియ మరియు సూత్రం
ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క పని ప్రక్రియ మూడు దశలను కలిగి ఉంటుంది: చమురు ఇన్లెట్, చమురు సరఫరా మరియు చమురు తిరిగి; ఆయిల్ ఇన్లెట్ దశలో, ప్లంగర్ క్రిందికి వెళ్లి ఇంధనం పంప్ చాంబర్‌లోకి పీలుస్తుంది; చమురు సరఫరా దశలో, ప్లాంగర్ పైకి వెళుతుంది మరియు సిస్టమ్ కుహరంలో ఇంధనం యొక్క పీడనం పెరుగుతుంది మరియు అవుట్లెట్ వాల్వ్ యొక్క ప్రారంభ పీడనం కంటే ఒత్తిడి ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇంధనం అధిక పీడన చమురు పైపులోకి ఒత్తిడి చేయబడుతుంది; ఆయిల్ రిటర్న్ దశలో, ప్లంగర్ స్లీవ్ పైకి కదలడం మరియు అవుట్‌లెట్ వాల్వ్ మూసివేయడం వలన పంప్ చాంబర్ లోపల ఇంధన పీడనం వేగంగా తగ్గుతుంది మరియు సిస్టమ్ కుహరంలోని అవశేష ఇంధనం ఆయిల్ రిటర్న్ హోల్ ద్వారా తిరిగి ప్రవహిస్తుంది. పంప్ చాంబర్‌లో మిగిలిన ఇంధనం రిటర్న్ హోల్ ద్వారా ఇంధన ట్యాంక్‌కు తిరిగి ప్రవహిస్తుంది.