ఫ్యూయల్ పంప్ ఇంజిన్ స్పేర్ కోసం అధిక నాణ్యత గల కొత్త డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ హెడ్ రోటర్ 096400-0232 VE హెడ్ రోటర్

1, పని సూత్రం
(1) ప్లంగర్ ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం ద్వారా నడపబడుతుంది మరియు పంప్ బాడీలో పరస్పరం ఉంటుంది. ప్లంగర్ పైకి కదులుతున్నప్పుడు, పంప్ బాడీ యొక్క ఇన్లెట్ చాంబర్ వాల్యూమ్ పెరుగుతుంది, ప్రతికూల ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ఇంధనం ఇన్లెట్ చాంబర్‌లోకి పీలుస్తుంది; (2) ప్లంగర్ క్రిందికి కదులుతున్నప్పుడు, పంప్ బాడీ యొక్క ఇన్‌లెట్ ఛాంబర్ పెరుగుతుంది, ప్రతికూల ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ఇంధనం ఇన్‌లెట్ చాంబర్‌లోకి పీలుస్తుంది.
(2) ప్లంగర్ క్రిందికి కదులుతున్నప్పుడు, పంప్ బాడీ యొక్క ఆయిల్ అవుట్‌లెట్ చాంబర్ వాల్యూమ్ తగ్గుతుంది మరియు చమురు ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. చమురు పీడనం చమురు అవుట్లెట్ యొక్క ప్రారంభ ఒత్తిడికి చేరుకున్నప్పుడు, చమురు అవుట్లెట్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది మరియు అధిక-పీడన ఇంధనం ఇంజెక్టర్ నాజిల్కు పంపిణీ చేయబడుతుంది.
ఇంజెక్టర్ నాజిల్ ఇంజిన్ దహన చాంబర్‌లోకి స్ప్రే చేయబడిన అధిక-పీడన ఇంధన పొగమంచుగా ఉంటుంది, శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి గాలి దహనంతో కలిపి ఉంటుంది.
2, నిర్వహణ మరియు జాగ్రత్తలు
(1) ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క సీలింగ్ మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి పంప్ హెడ్ యొక్క సీలింగ్ పనితీరు మరియు ఇంధన అవుట్‌లెట్ యొక్క పని పరిస్థితిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి; (2) ఇంధనంలోని మలినాలను నివారించడానికి మరియు సిస్టమ్ హెడ్‌కు నీటి నష్టం జరగకుండా పంప్ హెడ్‌ను క్రమం తప్పకుండా శుభ్రపరచడం మరియు నిర్వహించడం; (3) పంప్ హెడ్ యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం అనువైనది మరియు నమ్మదగినది అని తనిఖీ చేయడానికి శ్రద్ధ వహించండి, పంప్ హెడ్ యొక్క సాధారణ పనితీరును నిర్ధారించడానికి. సారాంశంలో, డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క ముఖ్య భాగాలలో డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ హెడ్ ఒకటి, ఇంజిన్ సామర్థ్యం మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థపై దాని నిర్మాణం మరియు పనితీరు ముఖ్యమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. అందువల్ల, ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ ప్రక్రియలో ఇది నొక్కి చెప్పాలి.