CAT 3406 3406B 3408 ఇంజిన్ విడిభాగాల కోసం అధిక నాణ్యత గల కొత్త డీజిల్ ఇంజెక్టర్ 4W7018 పెన్సిల్ ఇంజెక్టర్

ఈ కాగితంలో సమస్యను పరిష్కరించడంలో ఫ్లెక్సిబిలిటీ కోఎఫీషియంట్ యొక్క భావన ప్రవేశపెట్టబడింది మరియు రోలర్ యొక్క ప్రతి భాగం మధ్య పరస్పర చర్య పరిగణించబడుతుంది. మునుపటి అధ్యయనాల ఆధారంగా, రోలింగ్ బాడీ యొక్క కక్ష్య కదలిక మరియు సమయం మారడం వల్ల కలిగే దృఢత్వం మధ్య సంబంధాన్ని LiewandLim అధ్యయనం చేసింది. అక్షసంబంధ క్లియరెన్స్, రేడియల్ క్లియరెన్స్, రేస్‌వే వెడల్పు మరియు మందం మరియు లోపలి ట్రాక్ యొక్క వ్యాసార్థం వంటి బేరింగ్ దృఢత్వంపై ముఖ్యమైన ప్రభావాన్ని చూపే కొన్ని పారామితులను సైద్ధాంతిక నమూనా కలిగి ఉండదు. అందువల్ల, ఆచరణాత్మక అనువర్తనంలో, ఈ సిద్ధాంతాలు తగినంత ఖచ్చితమైనవి మరియు పరిమితం కావు. ఈ కాగితంలో, వివిధ పని పరిస్థితులలో మూడు వరుస రోలర్ టర్న్ టేబుల్ యొక్క బేరింగ్ దృఢత్వాన్ని లెక్కించడానికి స్వీయ-ప్రోగ్రామింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది మరియు బేరింగ్ దృఢత్వంపై క్లియరెన్స్, బాహ్య లోడ్, రోలర్ నంబర్ ప్రభావం చర్చించబడుతుంది.

ప్రయోగాత్మక సాంకేతికత అభివృద్ధితో, రోటర్-బేరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క వైబ్రేషన్ ప్రతిస్పందన బేరింగ్ డైనమిక్ పారామితులను పొందేందుకు ఉపయోగించబడుతుంది. రోటర్-బేరింగ్ సిస్టమ్ టెస్ట్ బెంచ్ యొక్క అసమతుల్యత మరియు ప్రేరణ ప్రతిస్పందన ఆధారంగా, తివాయ్ గుర్తింపు సాంకేతికత ద్వారా సహాయక బేరింగ్ యొక్క డైనమిక్ దృఢత్వాన్ని నిర్ణయిస్తుంది. రోటర్-బేరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క వైబ్రేషన్ రెస్పాన్స్ రికగ్నిషన్ టెక్నాలజీ ఆధారంగా, గుడ్వి బేరింగ్‌ల దృఢత్వం మరియు డంపింగ్‌ను పరీక్షిస్తుంది. పై పద్ధతి ఏ రకమైన రోలింగ్ బేరింగ్‌కైనా వర్తిస్తుంది మరియు రోటర్-బేరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క వైబ్రేషన్ రెస్పాన్స్ ఐడెంటిఫికేషన్ టెక్నాలజీ తరచుగా బేరింగ్ దృఢత్వాన్ని నిర్ణయించే పద్ధతిగా ఉపయోగించబడుతుంది.

బోల్ట్ కీళ్ల దృఢత్వంపై పరిశోధన బోల్ట్ కీళ్ల ఒత్తిడి పంపిణీపై దృష్టి పెడుతుంది. టోంగ్ మరియు ఇతరులు. ఒక ఆదర్శ బంధన ఉపరితలాన్ని ప్రతిపాదించింది, ఇక్కడ రెండు భాగాల ఉపరితలం ద్వారా ఏర్పడిన ఉమ్మడి యొక్క సంపర్క పీడనం సమానంగా ఉంటుంది మరియు సంప్రదింపు పాయింట్లు సమానంగా పంపిణీ చేయబడతాయి.