హాట్ సేల్ క్యామ్ డిస్క్ 1 466 110 644 కామ్ ప్లేట్ 1466110644 కోసం Bosch 4 సిలిండర్ VE పంప్ క్యాంప్లేట్ కామ్‌డిస్క్ డీజిల్ ఇంజిన్ పార్ట్‌లు

పంపిణీ పంపులను వాటి నిర్మాణ రూపాల ప్రకారం రోటర్ పంపిణీ పంపులు మరియు సింగిల్ ప్లంగర్ పంపిణీ పంపులుగా విభజించవచ్చు. 20వ శతాబ్దం మధ్యలో, బ్రిటిష్ CAV కంపెనీ DPA రోటర్-రకం పంపిణీ పంపును అభివృద్ధి చేసింది. 1960వ దశకంలో, నా దేశం కూడా దానిని కాపీ చేసి భారీ స్థాయిలో ఉత్పత్తి చేసింది మరియు దేశీయ పంట ట్రాక్టర్‌లతో అమర్చింది. ఈ రోటర్-రకం పంపిణీ పంపు పనితీరులో కొన్ని లోపాల కారణంగా, 1970ల చివరిలో ఉత్పత్తి నిలిపివేయబడింది. 1970ల మధ్యలో, జర్మన్ బాష్ కంపెనీ VE-రకం సింగిల్ ప్లంగర్ పంపిణీ పంపును అభివృద్ధి చేసింది. దాని సరళమైన నిర్మాణం, ఖచ్చితమైన పనితీరు, చిన్న పరిమాణం మరియు తక్కువ బరువుతో, ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న డీజిల్ ఇంజిన్ తయారీదారులచే త్వరగా ఆదరించబడింది మరియు విస్తృతంగా ప్రచారం చేయబడింది, ఇది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఉత్పత్తి పరిమాణంతో బహుళ-సిలిండర్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్‌గా మారింది. తదనంతరం, జపనీస్ డెన్సో కంపెనీ మరియు జాక్సెల్ కంపెనీ VE రకం పంపిణీ పంపులను ఉత్పత్తి చేయడానికి జర్మన్ బాష్ కంపెనీ యొక్క పేటెంట్ టెక్నాలజీని వరుసగా ప్రవేశపెట్టాయి. ఇన్-లైన్ ప్లంగర్ ఇంజెక్షన్ పంపులతో పోలిస్తే, VE రకం పంపిణీ పంపులు చాలా ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి:

1. చిన్న పరిమాణం, కొన్ని భాగాలు మరియు తక్కువ బరువు
2. మంచి చమురు సరఫరా ఏకరూపత. VE పంపిణీ పంపు యొక్క చమురు సరఫరా ఏకరూపత తయారీ ఖచ్చితత్వం ద్వారా పూర్తిగా హామీ ఇవ్వబడుతుంది, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క శబ్దాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది.
3. మంచి హై-స్పీడ్ అనుకూలత. ఇన్-లైన్ ప్లంగర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క గరిష్ట వేగం 2000r/min, అయితే VE డిస్ట్రిబ్యూషన్ పంప్ 3000r/min చేరవచ్చు.
4. ఇన్-లైన్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ ఇంధనాన్ని కందెన నూనె నుండి వేరు చేస్తుంది మరియు అధిక సీలింగ్ పనితీరు అవసరం. డీజిల్ లీక్‌లు మరియు చమురును పలుచన చేసిన తర్వాత, ఇది భాగాలను ధరించడాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది మరియు సులభంగా వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది. VE పంపిణీ పంప్ బాడీ డీజిల్‌తో నిండి ఉంటుంది మరియు స్వీయ-కందెన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి క్రమం తప్పకుండా చమురును మార్చాల్సిన అవసరం లేదు.
5. VE పంపిణీ పంపు యొక్క వివిధ నియంత్రణ విధానాలు సాపేక్షంగా స్వతంత్రంగా ఉంటాయి. ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ల యొక్క వివిధ అవసరాలకు అనుగుణంగా సంబంధిత నియంత్రణ యంత్రాంగాల్లోకి కలపబడుతుంది.
6. VE డిస్ట్రిబ్యూషన్ పంప్ ఇంధనం యొక్క ఆన్ మరియు ఆఫ్‌ను నియంత్రించడానికి సోలనోయిడ్ వాల్వ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది కారుపై పనిచేయడానికి అనువైనది మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
7. VE డిస్ట్రిబ్యూషన్ పంప్ యాంటీ-రివర్సల్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్‌ను రివర్స్ చేయకుండా నిరోధించవచ్చు.
8. డీజిల్ ఇంజిన్పై VE పంపిణీ పంపు యొక్క సంస్థాపనా స్థానం అనువైనది మరియు అడ్డంగా లేదా నిలువుగా ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది.
ఇన్-లైన్ పంపులతో పోలిస్తే, VE పంపిణీ పంపు భాగాలకు అధిక మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వం, పదార్థాలు మరియు వేడి చికిత్స కోసం కఠినమైన అవసరాలు మరియు డీజిల్ శుభ్రత కోసం కఠినమైన అవసరాలు అవసరం. ఈ పరిస్థితులను కలుసుకోవడం ద్వారా మాత్రమే ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ మరియు సేవ జీవితాన్ని నిర్ధారించవచ్చు.