ఇంధన ఇంజెక్టర్ డీజిల్ ఇంజిన్ విడిభాగాల కోసం హాట్ సెల్లింగ్ కామన్ రైల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ F00RJ02386 వాల్వ్ అసెంబ్లీ

డీజిల్ ఇంజిన్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధి క్రింది విధంగా ఉంది:
1. ప్రారంభ అన్వేషణ దశ: 1892లో, జర్మన్ ఆవిష్కర్త రుడాల్ఫ్ డీజిల్ డీజిల్ ఇంజిన్‌ను కనుగొన్నారు.
2. ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ మెరుగుదల: సుమారు 1910లో, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌కు చెందిన మెకిన్నే మెకానికల్ హై-ప్రెజర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ టెక్నాలజీని పెద్ద డీజిల్ ఇంజిన్‌లలో ప్రవేశపెట్టింది; 1927లో, బాష్ ఒక నమ్మకమైన హై-ప్రెజర్ ఇంజెక్షన్ పంపును ఉత్పత్తి చేసి అధికారికంగా డీజిల్ ఇంజిన్‌లలో ఉపయోగించాడు.
3. సూపర్ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధి: 1905లో, స్విస్ ఆల్ఫ్రెడ్ బ్యూచ్ ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ టర్బోచార్జింగ్ కోసం పేటెంట్‌ను ప్రతిపాదించాడు. ప్రారంభ రోజుల్లో, మెకానికల్ సూపర్ఛార్జింగ్ ప్రధానంగా ఉపయోగించబడింది. మొదటి ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ టర్బోచార్జ్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్‌ను 1927లో MAN ఉత్పత్తి చేసింది, అయితే ఆ సమయంలో సూపర్‌చార్జర్ తయారీ స్థాయి కారణంగా, సాంకేతికత త్వరగా ప్రచారంలోకి రాలేదు.
4. పెద్ద సిలిండర్ వ్యాసం మరియు అధిక శక్తి అభివృద్ధి దశ: 1940ల నుండి 1970ల వరకు, సముద్రపు తక్కువ-వేగం గల డీజిల్ ఇంజిన్‌లు పెద్ద సిలిండర్ వ్యాసం మరియు అధిక శక్తి దిశలో అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి, సూపర్‌చార్జింగ్ స్థాయిని పెంచడం మరియు సిలిండర్ స్థానభ్రంశం ప్రధానమైనదిగా పెంచడం. ఒకే సిలిండర్ యొక్క శక్తిని పెంచడానికి చర్యలు. 1970ల నాటికి, మెరైన్ డీజిల్ ఇంజిన్‌ల అభివృద్ధి యొక్క ప్రధాన సాంకేతిక లక్షణం ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ టర్బోచార్జింగ్ టెక్నాలజీ యొక్క పరిపక్వత మరియు ప్రజాదరణ, ఇది మెరైన్ డీజిల్ ఇంజిన్‌ల శక్తిని బాగా మెరుగుపరిచింది.
5. ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ సాంకేతికత యొక్క అప్లికేషన్: 1980ల ప్రారంభం నుండి, డీజిల్ ఇంజిన్‌ల నిర్వహణ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి, ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు కఠినమైన ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా వివిధ ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత డీజిల్ ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థలు ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి.
6. ఆధునిక అభివృద్ధి దశ: ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, పారిశ్రామికీకరణ అభివృద్ధి మరియు పర్యావరణ నాగరికత పురోగతితో, హరిత అభివృద్ధి ఉష్ణ సామర్థ్యం కోసం అధిక అవసరాలను ముందుకు తెచ్చింది. R&D సిబ్బంది బలమైన శక్తి, మరింత పొదుపుగా ఇంధన వినియోగం మరియు క్లీనర్ ఉద్గారాలను సాధించడానికి డీజిల్ ఇంజిన్‌ల థర్మల్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి కట్టుబడి ఉన్నారు. ప్రస్తుతం, గ్లోబల్ వార్మింగ్ యొక్క ధోరణి స్పష్టంగా ఉంది మరియు కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను తగ్గించడం అత్యవసరం. డీజిల్ ఇంజన్ సాంకేతికత యొక్క నిరంతర అభివృద్ధి శక్తి కొరత మరియు గ్లోబల్ వార్మింగ్ సమస్యల మెరుగుదలకు గొప్ప ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది.