ఇంజెక్టర్ 0445120031 కోసం కొత్త కామన్ రైల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ అసెంబ్లీ F00RJ00995

అధిక ఎత్తులో పూర్తి లోడ్‌తో కూడిన అధిక పీడన సాధారణ రైలు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క అమరిక అధ్యయనంలో, ఎత్తు పెరుగుదలతో వాంఛనీయ ఇంజెక్షన్ అడ్వాన్స్ యాంగిల్ పెరుగుతుందని సూచించబడింది. పీఠభూమి వాతావరణంలో టర్బోచార్జ్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్‌ల దహన లక్షణాల గణనలో, ఇంజెక్షన్ అడ్వాన్స్ యాంగిల్‌ను సర్దుబాటు చేయడం వల్ల పీఠభూమి దహన ప్రక్రియను మెరుగుపరచడం మరియు శక్తిని పెంచడం సాధ్యమవుతుందని సూచించబడింది. టెస్ట్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సాంకేతిక పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఇంజెక్షన్ అడ్వాన్స్ యాంగిల్‌ను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా డీజిల్ ఇంజిన్ పనితీరును మెరుగుపరచవచ్చని చూడవచ్చు.

(1) పీఠభూమి వాతావరణంలో డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క శక్తి పనితీరును మెరుగుపరచడానికి ఇంధన ఇంజెక్షన్ అడ్వాన్స్ ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. 4550m ఎత్తులో, 1°CA ఇంజెక్షన్ అడ్వాన్స్‌కు గరిష్ట దహన పీడనం సగటున 0.26MPa పెరుగుతుంది మరియు శక్తి సగటున 0.74kW పెరుగుతుంది. అయినప్పటికీ, చాలా ముందుగానే ఇంధన ఇంజెక్షన్ డీజిల్ ఇంజిన్ కఠినమైన పని, మెకానికల్ లోడ్ మరియు హీట్ లోడ్ పెరుగుదల, విశ్వసనీయత తగ్గింపుకు దారి తీస్తుంది. (2) పీఠభూమి కింద ఉన్న సిలిండర్‌లో గరిష్ట సగటు ఉష్ణోగ్రత ఇంజెక్షన్ అడ్వాన్స్ యాంగిల్ పెరుగుదలతో పెరుగుతుంది, సగటు ఉష్ణోగ్రత మరియు ఉష్ణ విడుదల రేటు వక్రరేఖ మొత్తంగా ముందుకు కదులుతుంది మరియు గరిష్ట ఉష్ణ విడుదల రేటు కొద్దిగా మార్పును కలిగి ఉంటుంది. (3) మెకానికల్ లోడ్ మరియు హీట్ లోడ్ నియంత్రణను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, యంత్రం యొక్క ఎత్తులో ఉన్న ఆయిల్ ఇంజెక్షన్ సాదా కంటే 6 ° CA ముందు ఉంటుంది, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ పనితీరును సమగ్రంగా మెరుగుపరుస్తుంది మరియు శక్తిని 81.7కి పునరుద్ధరించవచ్చు. మైదానంలో %.

ప్రతి రంధ్రం యొక్క స్ప్రే మొమెంటం పరీక్ష నుండి పొందిన ప్రతి రంధ్రం యొక్క ఇంజెక్షన్ చట్టం ఆధారంగా, ప్రతి రంధ్రం యొక్క గరిష్ట ఇంజెక్షన్ రేటు, ప్రతి రంధ్రం యొక్క ప్రసరణ ఇంజెక్షన్ వాల్యూమ్, ఇంజెక్టర్ యొక్క మొత్తం ప్రసరణ ఇంజెక్షన్ వాల్యూమ్ మరియు భ్రమణ వేగంతో దాని చక్రం హెచ్చుతగ్గులు మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క ప్రసరించే చమురు వాల్యూమ్ అధ్యయనం చేయబడ్డాయి.