ఇంజెక్టర్ కోసం కొత్త ఇంజెక్టర్ నాజిల్ Dlla148p168 0433171151 L060pba 9432611016 ఇంధన భాగాల కోసం
ఉత్పత్తుల వివరణ
సూచన. కోడ్లు | DLLA148P168 |
అప్లికేషన్ | 0433171151 L060PBA 9432611016 |
MOQ | 10PCS |
సర్టిఫికేషన్ | ISO9001 |
మూలస్థానం | చైనా |
ప్యాకేజింగ్ | తటస్థ ప్యాకింగ్ |
నాణ్యత నియంత్రణ | రవాణాకు ముందు 100% పరీక్షించబడింది |
ప్రధాన సమయం | 7-10 పని దినాలు |
చెల్లింపు | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram లేదా మీ అవసరం ప్రకారం |
ఇంజెక్టర్ నీడిల్ వాల్వ్ కప్లింగ్స్ యొక్క లక్షణాలు మరియు ప్రభావం ధరించండి
ఉపయోగం సమయంలో ఇంజెక్టర్ సూది వాల్వ్ అసెంబ్లీ వైఫల్యం మరియు అకాల వైఫల్యం డిజైన్, ప్రాసెసింగ్, ఇంధన వడపోత నాణ్యత, వేడి మరియు శీతల చికిత్స మరియు సేవా పరిస్థితులు వంటి అనేక అంశాలకు సంబంధించినవి.
(1) పిన్స్ మరియు నాజిల్ రంధ్రాలను ధరించండి. ఇంధనం యొక్క హై-స్పీడ్ ఇంజెక్షన్ మరియు ఇంధనంలోని అబ్రాసివ్ల ద్వారా సంభోగం ఉపరితలాన్ని నిరంతరం కత్తిరించడం వల్ల, పిన్ మరియు ఇంజెక్షన్ రంధ్రం పిన్ను ధరిస్తాయి, ఇంజెక్షన్ రంధ్రం యొక్క వ్యాసం విస్తరిస్తుంది మరియు ఉపరితలం రేఖాంశ పొడవైన కమ్మీలతో కప్పబడి ఉంటుంది. . అరిగిపోయిన తర్వాత, ఇంధన దహనం అసంపూర్తిగా ఉంటుంది, ఇంజిన్ నల్లటి పొగను విడుదల చేస్తుంది మరియు దహన చాంబర్ మరియు పిస్టన్ టాప్ సిలిండర్ గోడ చుట్టూ కార్బన్ నిక్షేపాలు ఏర్పడతాయి, దీని వలన ఇంజిన్ వేడెక్కుతుంది.
(2) నీడిల్ వాల్వ్ మరియు నీడిల్ వాల్వ్ బాడీ యొక్క సీలింగ్ కోన్ ధరించడం. సూది వాల్వ్ మరియు నీడిల్ వాల్వ్ బాడీ యొక్క సీలింగ్ కోన్ ఉపరితలం, ఆవర్తన ప్రారంభ మరియు ముగింపు ప్రభావం మరియు దశ రాపిడి కారణంగా, ఎక్స్ట్రాషన్ ప్లాస్టిక్ వైకల్యం మరియు అలసట పగుళ్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు గాడిలో వేయబడుతుంది, తద్వారా సీలింగ్ పనితీరు దెబ్బతింటుంది, మరియు ఇంజెక్షన్ కట్టింగ్ స్ఫుటమైనది కాదు. మరియు ఒక బిందు ఉత్పత్తి. ఇది ఇంజిన్ అసమానంగా పనిచేయడానికి కారణమవుతుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ నల్ల పొగను కలిగి ఉంటుంది. నష్టం తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, అధిక-ఉష్ణోగ్రత ఎగ్జాస్ట్ వాయువు సీలింగ్ కోన్ ఉపరితలం ద్వారా ఇంజెక్టర్ యొక్క ఆయిల్ ట్యాంక్లోకి ప్రవేశించి, సూది వాల్వ్ను కాల్చి చంపవచ్చు.
(3) గైడ్ ఉపరితలం ధరించండి. సూది వాల్వ్ యొక్క గైడ్ ఉపరితలం మరియు సూది వాల్వ్ బాడీ యొక్క గైడ్ రంధ్రం అబ్రాసివ్స్ ద్వారా రాపిడి చేయబడతాయి, ఇది రేడియల్ గ్యాప్ను పెంచుతుంది. ఇది సీలింగ్ కోన్ ఉపరితలం యొక్క కేంద్రీకరణను ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, సూది వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ బాడీ సీలింగ్ కోన్ ఉపరితలం యొక్క సీలింగ్ పనితీరును కూడా దెబ్బతీస్తుంది, చమురు రాబడిని పెంచుతుంది, చమురు సరఫరాను తగ్గిస్తుంది మరియు అటామైజేషన్ నాణ్యతను క్షీణిస్తుంది. ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ప్రారంభ సమయం వెనుకబడి ఉంటుంది, దీని వలన స్టార్టింగ్ మరియు పవర్ డ్రాప్లో ఇబ్బంది ఏర్పడుతుంది. అదనంగా, పెరిగిన గ్యాప్ కారణంగా, ఇంధనంలోని చేరికలు గైడ్ ఉపరితలంలోకి ప్రవేశిస్తాయి, దీని వలన సూది వాల్వ్ కార్బన్ డిపాజిట్ల ద్వారా చిక్కుకుపోతుంది లేదా స్వాధీనం చేసుకుంటుంది.
సంబంధిత ఉత్పత్తులు
V0605P144 | G3S9 |
G3S15 | G3S58 |
G3S14 | G3S56 |
G3S136 | G3S55 |
L210PBC | G3S54 |
L209PBC | G3S53 |
L163PBD | G3S52 |
L163PBA | G3S51 |
L138PBD | G3S50 |
L136PBD | G3S5 |
L079PBD | G3S49 |
L078PBD | G3S48 |
L076PBD | G3S47 |
L053PBC | G3S46 |
L023PBC | G3S45 |
L02-319 | G3S99 |
L02-282-CL0026-E | G3S97 |
H375 | G3S93 |
H365 | G3S92 |
H342 | G3S91 |
G4S16 | G4S008 |
G4S009 |