ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ కోసం కొత్త ఇంజెక్టర్ నాజిల్ F00vx40029 0445116004 0445116005 0445116029 0445116030 డీజిల్ ఇంజిన్ కోసం

నీడిల్ వాల్వ్ కలపడం అనేది డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ యొక్క మూడు ఖచ్చితమైన కప్లింగ్‌లలో ఒకటి. ఇది తరచుగా అధిక వేగం, అధిక పీడనం మరియు పని సమయంలో ఇంధనంలోని అశుద్ధ కణాలచే ధరిస్తారు, ఫలితంగా సీలింగ్ పనితీరు తగ్గుతుంది. సూది వాల్వ్ కలపడం యొక్క సరళత సరిహద్దు సరళతకు చెందినది, మరియు ఆయిల్ ఫిల్మ్ చాలా సన్నగా ఉంటుంది. బాహ్య లోడ్ చర్యలో, సూది వాల్వ్ కలపడం యొక్క ఉపరితలంపై కుంభాకార శిఖరం యొక్క వాస్తవ సంపర్క ప్రాంతం స్పష్టమైన సంప్రదింపు ప్రాంతం కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి వాస్తవ సగటు సంపర్క ఒత్తిడి చాలా పెద్దది. నీడిల్ వాల్వ్ కప్లర్ యొక్క మెటల్ ఉపరితలం ప్రత్యక్ష సంబంధంలో ఉంది, ఎందుకంటే ఆయిల్ ఫిల్మ్ కొన్ని భాగాలలో నిరంతరాయంగా ఉంటుంది. సూది వాల్వ్ పరస్పర చర్యను కొనసాగించినప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతూనే ఉంటుంది మరియు కాంటాక్ట్ పార్ట్‌లు అంటుకోవడం, చిరిగిపోవడం, మళ్లీ అంటుకోవడం మరియు మళ్లీ చిరిగిపోవడం జరుగుతుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థపై ప్లంగర్ జంట గొప్ప ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇంధన ఇంజెక్టర్ మధ్య ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఆయిల్ అవుట్‌లెట్ వాల్వ్ తక్కువ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. సూది వాల్వ్ అసెంబ్లీ యొక్క సీలింగ్ స్థితి ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్షన్ వాల్యూమ్, చమురు రిటర్న్ వాల్యూమ్ మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడిపై ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. సూది వాల్వ్ యొక్క ఎగువ భాగంలో ఉన్న సిలిండర్ సీలింగ్ మరియు గైడింగ్ విభాగం, ఇది ప్రధానంగా సీలింగ్ మరియు గైడింగ్ పాత్రను పోషిస్తుంది. ఆయిల్ ఫిల్మ్ యొక్క సీలింగ్ ఉపరితలం అరిగిపోతుంది మరియు సీలింగ్ స్థితి క్షీణించింది, ఇది కలపడం భాగాల లీకేజీని పెంచుతుంది, ప్రసరణ చమురు సరఫరాను తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది, తద్వారా డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని తగ్గిస్తుంది. నిష్క్రియ వేగం మరియు అవుట్‌పుట్ టార్క్‌ను తగ్గించడం.