కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ కోసం కొత్త OEM కమ్మిన్స్ 3095773 ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ KTA38 KTA50 QSK19 QSK38 QSK50

డీజిల్ ICE కోసం హై-స్పీడ్ ఇంజెక్టర్‌ను మోడలింగ్ చేయడం(భాగం 3)

కింది భాగాలు ఇంజెక్టర్ యొక్క నిర్మాణ లక్షణాలకు సూచించబడవచ్చు: స్ప్రింగ్ 5, గుణకం, సూది 7. ఇంజెక్టర్ ఆపరేషన్ కోసం సూది స్ప్రింగ్ తప్పనిసరి మరియు రీసెట్ చేసేటప్పుడు ఒత్తిడి తరంగాల కారణంగా వాల్వ్ మళ్లీ తెరవకుండా నిరోధించడానికి గుణకం చుట్టూ ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది. . మూసివేసే గుణకం సూదిపై పనిచేసే మూసివేత శక్తిని పెంచుతుంది. సూది యొక్క పూర్తి ప్రాంతానికి పీడనం వర్తించినప్పుడు ఒత్తిడితో నడిచే మూసివేత వలె కాకుండా, ఈ డిజైన్ అదే ఒత్తిడి మార్పుతో పెద్ద శ్రేణి మూసివేసే శక్తులను అనుమతిస్తుంది.

గుణకం యొక్క జడత్వం సిస్టమ్ ప్రతిస్పందనను కొద్దిగా దెబ్బతీస్తుంది. అలాగే, గుణకం కేసుతో ఖచ్చితమైన జతను ఏర్పరుస్తుంది మరియు కొలతలు పెంచుతుంది. దీని ముఖ్య ఉద్దేశ్యం ఏమిటంటే, గుణకం వ్యాసం యొక్క నిష్పత్తిని సూది యొక్క వ్యాసానికి పెంచడం ప్రక్రియను మరింత నియంత్రించదగినదిగా, ఖచ్చితమైనదిగా మరియు చిన్నదిగా చేస్తుంది. ఇంధనం ఇంజెక్ట్ చేయబడినప్పుడు, గుణకం, దాని ఎగువ ముగింపుతో, బాల్ వాల్వ్ 4కి దారితీసే అక్షసంబంధ కక్ష్యను మూసివేస్తుంది. జెట్ ద్వారా అధిక పీడనం పునరుద్ధరించబడుతుంది మరియు గుణకం రంధ్రం వరకు బలవంతంగా ఉంటుంది కాబట్టి ఇది పూర్తిగా గ్రహించబడకపోవచ్చు. . అయితే, ఈ సమతౌల్య స్థిరీకరణ ప్రక్రియ నుండి నిజమైన ప్రయోజనం ఉంది: నియంత్రణ కోసం ఇంధన ప్రవాహం పరిమితం అవుతుంది (బ్యాటరీ నుండి జెట్ ద్వారా, వాల్వ్ డ్రెయిన్ వరకు). గుణకం అనేది స్ప్రింగ్‌తో కూడిన సూది పొడిగింపు. ఆపరేటింగ్ వేగం యొక్క కోణం నుండి, ఇది కదిలే ద్రవ్యరాశి పెరుగుదల. గుణకాన్ని ఉపయోగించాల్సిన అవసరం విస్తృత శ్రేణి ఆపరేటింగ్ ఒత్తిళ్లకు దాని అనుకూలత ద్వారా నిర్దేశించబడుతుంది.

సూది మూసివేసే గుణకం నియంత్రణ చాంబర్‌లో పనిచేసే అదే పీడనంతో మూసివేసే శక్తిని పెంచుతుంది మరియు తద్వారా, సూది మూసివేతను వేగవంతం చేస్తుంది. సూదితో కదిలే ద్రవ్యరాశి బరువును పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పటికీ, ఆపరేటింగ్ వేగం పెరుగుతుంది. మూసివేసే గుణకం విస్మరించబడినట్లయితే, అధిక వేగం గల డీజిల్ కోసం EHI పనికిరాదు. దాని కార్యాచరణను నిర్ధారించడం సాధ్యమైనప్పటికీ, తరంగ ప్రక్రియలు, ప్రక్రియ వ్యత్యాసాలు మొదలైన వాటికి సంబంధించి డెలివరీ స్థిరత్వం తక్కువగా ఉంటుంది.