థాయిలాండ్ ప్రపంచంలోని ఒక ముఖ్యమైన ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి స్థావరం, ఇది థాయిలాండ్ యొక్క వార్షిక ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి 1.9 మిలియన్ వాహనాలు ఎక్కువగా ఉంది, ఇది ASEANలో అత్యధికం; మరీ ముఖ్యంగా, 2022లో, థాయిలాండ్ యొక్క ఆటోమోటివ్ విడిభాగాల పరిశ్రమ యొక్క మొత్తం ఎగుమతి విలువ 1.31 ట్రిలియన్ భాట్‌లకు చేరుకుంది, ఇది 8.2% పెరుగుదల, GDPలో 12.3%; విడిభాగాల ఎగుమతి విలువ ASEANలో అత్యధికం మరియు ప్రపంచంలో 14వ స్థానంలో ఉంది మరియు ఆటోమొబైల్ టైర్ల ఎగుమతి విలువ ప్రపంచంలో రెండవ స్థానానికి చేరుకుంది. ఆటోమోటివ్ విడిభాగాల తయారీ పరిశ్రమ థాయ్‌లాండ్‌ను ఆధునిక ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ ఉత్పత్తి స్థావరంగా ప్రోత్సహించిందని చెప్పవచ్చు.

ప్రాథమిక పరిస్థితి

1963 నుండి, థాయ్ ప్రభుత్వం ఆటోమోటివ్ విడిభాగాల పరిశ్రమ అభివృద్ధిని ప్రోత్సహిస్తోంది. ప్రారంభంలో, థాయ్ ప్రభుత్వ విభాగాలు దేశీయ ఆటోమోటివ్ విడిభాగాల ఉత్పత్తి మరియు వినియోగంలో పెట్టుబడికి మద్దతునిచ్చే చర్యలను ప్రవేశపెట్టడంపై దృష్టి సారించాయి, ప్రత్యేకించి పూర్తి వాహనాలపై దిగుమతి సుంకాల పెరుగుదల (పూర్తి బిల్ట్-అప్: CBU) మరియు పూర్తి నాక్-డౌన్ (కంప్లీట్ నాక్-డౌన్: CKD). తదనంతరం, థాయ్‌లాండ్‌లో ఉత్పత్తి స్థావరాలను ఏర్పాటు చేయడానికి విదేశీ పెట్టుబడిదారులను ఆకర్షించడానికి కార్పొరేట్ ఆదాయపు పన్ను మినహాయింపు మరియు యంత్రాల దిగుమతి సుంకం మినహాయింపు వంటి చర్యలను బోర్డ్ ఆఫ్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ (BOI) జారీ చేసింది.

అదనంగా, థాయ్ ప్రభుత్వం ఆటోమొబైల్ తయారీలో ఉపయోగించే స్థానికంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఆటో విడిభాగాల నిష్పత్తిని కూడా నిర్ణయించింది (స్థానిక కంటెంట్ అవసరం: LCR). ఈ అవసరం రద్దు చేయబడింది, అయితే థాయ్ ప్యాసింజర్ కార్ల ఉత్పత్తిలో ఉపయోగించే ఆటో విడిభాగాల మొత్తం విలువలో స్థానికంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన భాగాల నిష్పత్తి ఇప్పటికీ 60-80% వరకు ఉంది; పర్యావరణ అనుకూల కార్లు మరియు పికప్ ట్రక్కులు 90%కి చేరుకుంటాయి మరియు మోటార్ సైకిళ్ళు దాదాపు అన్ని స్థానికంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన భాగాలను ఉపయోగిస్తాయి. ప్రస్తుతం, ASEAN ఫ్రీ ట్రేడ్ అగ్రిమెంట్ (AFTA), థాయ్‌లాండ్-జపాన్ ఆర్థిక భాగస్వామ్య ఒప్పందం (JTEPA), మరియు థాయ్‌లాండ్-ఆస్ట్రేలియా ఫ్రీ ట్రేడ్ అగ్రిమెంట్ (TAFTA) వంటి ఇతర దేశాలతో థాయిలాండ్ స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందాలు CBUలో క్షీణతకు దారితీశాయి మరియు అధిక టారిఫ్ రేట్లతో CKD దిగుమతులు.

థాయ్ మరియు విదేశీ పెట్టుబడిదారులు థాయ్‌లాండ్‌లోని ఆటో విడిభాగాల పరిశ్రమలో పెట్టుబడులు పెట్టడం కొనసాగిస్తున్నారు. థాయ్‌లాండ్‌లోని ముఖ్యమైన స్థానిక కంపెనీలు మరియు జాయింట్ వెంచర్‌లలో థాయ్ సమ్మిట్ ఆటో పార్ట్స్ కో., లిమిటెడ్, సమ్మిత్ర్ ఆటో పార్ట్స్ కో., లిమిటెడ్, సోమ్‌బూన్ అడ్వాన్స్ టెక్నాలజీ పిఎల్‌సి., థాయ్ ఆటో ప్రెస్‌పార్ట్స్ కో., లిమిటెడ్ మొదలైనవి ఉన్నాయి. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రసిద్ధి చెందిన ఆటో విడిభాగాల సరఫరాదారులు థాయ్‌లాండ్‌లో ఉత్పత్తి స్థావరాలను ఏర్పాటు చేసిన వాటిలో బాష్, డెన్సో, మాగ్నా, కాంటినెంటల్, ZF మరియు ఐసిన్ సీకి. ముఖ్యమైన ఉత్పత్తులలో:

1) రబ్బరు భాగాల సమూహం:

థాయిలాండ్‌లోని సహజ రబ్బరు ముడి పదార్థాల దేశీయ సరఫరాపై ఆధారపడటం, గొట్టాలు, బెల్ట్‌లు, ఫైబర్‌గ్లాస్ రిమ్స్, కార్ టైర్లు మరియు అధిక-స్థాయి ఉత్పత్తి సాంకేతికత అవసరమయ్యే ఇతర ఉత్పత్తులు;

2) పవర్‌ట్రెయిన్ మరియు ఇంజిన్ భాగాలు:

వాటిలో, సరఫరా గొలుసు సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు విలువ అంతర్గత దహన యంత్రం (ICE) వాహనాలను ఉత్పత్తి చేసే ఖర్చులో 1/3 మించిపోయింది. రేడియేటర్లు, ఎగ్జాస్ట్ పైపులు, ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలు, ఇంధన ట్యాంకులు, జ్వలన వ్యవస్థలు, గేర్లు మొదలైన మొత్తం సరఫరా గొలుసులో ఉత్పత్తిని థాయ్ ప్రభుత్వం ప్రోత్సహిస్తున్న సమూహం కూడా ఇది.

3) ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు:

థాయ్ ప్రభుత్వం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పెట్టుబడిని ప్యాకేజీ రూపంలో ప్రోత్సహిస్తుంది, కాబట్టి వాహన తయారీదారులు థాయిలాండ్‌లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు విడిభాగాల ఉత్పత్తిని ప్రోత్సహించడానికి పెట్టుబడి కోసం క్రమంగా దరఖాస్తు చేసుకుంటారు. ముఖ్యంగా బ్యాటరీలు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ధరలో 30% వరకు ఉంటాయి.

ఉత్పత్తులు మరియు ఎగుమతి నిర్మాణం

థాయ్‌లాండ్ యొక్క ఆటోమోటివ్ విడిభాగాల తయారీ పరిశ్రమ ప్రధానంగా దాని దేశీయ మార్కెట్‌పై ఆధారపడుతుంది, అమ్మకాలు 60-70% వరకు ఉన్నాయి, వాహనాల అసెంబ్లీ (అసలు పరికరాల తయారీదారులు OEM) మరియు ఆటోమోటివ్ విడిభాగాల భర్తీ (భర్తీ పరికరాల తయారీదారులు REM)గా విభజించబడ్డాయి.

OEM: థాయిలాండ్ విడిభాగాల మార్కెట్ మొత్తం అవుట్‌పుట్ విలువలో 30-40%

ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి పెరుగుదలతో విస్తరిస్తోంది, వీటిలో 80% కంటే ఎక్కువ థాయ్‌లాండ్‌లో దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేయబడుతున్నాయి మరియు మిగిలిన వాటికి ఆటోమోటివ్ నియంత్రణ కోసం ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు (మైక్రోకంట్రోలర్ చిప్స్: MCU) వంటి మాతృ సంస్థ లేదా విదేశీ మాతృ సంస్థ సరఫరాదారుల నుండి అధునాతన సాంకేతిక ఉత్పత్తులు అవసరం. జపాన్ నుండి దిగుమతి చేసుకున్న వ్యవస్థలు మరియు చైనా నుండి దిగుమతి చేసుకున్న అంతర్గత దహన యంత్ర భాగాలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల భాగాలు.

REM: థాయిలాండ్ దేశీయ విడిభాగాల మార్కెట్ మొత్తం విలువలో 60-70%

REM మార్కెట్, రిజిస్టర్డ్ వాహనాల యొక్క సంచిత సంఖ్య, వినియోగ కాలం మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ పార్ట్‌ల (స్పేర్ పార్ట్స్) డిమాండ్‌పై ఆధారపడి అదే దిశలో పెరుగుతుంది. REM డీలర్లు/కార్ డీలర్ల మరమ్మతు సేవా కేంద్రాలు, ఆటో విడిభాగాల టోకు మరియు రిటైల్ దుకాణాలు మరియు సాధారణ మరమ్మతు దుకాణాలతో సహా అనేక రకాల పంపిణీ మార్గాలను కలిగి ఉంది. దిగుమతి చేసుకున్న భాగాల విలువ పరంగా, దిగుమతి చేసుకున్న భాగాల మొత్తం విలువలో REM ఖాతాలు 10-20% ఉన్నాయి, వీటిలో ఎక్కువ భాగం జపాన్ (మొత్తం REM విడిభాగాల దిగుమతులలో 43% అకౌంటింగ్), అలాగే చైనా (17) నుండి దిగుమతి చేయబడ్డాయి. %) మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ (8%).

విడిభాగాల తయారీ పరిశ్రమ యొక్క మొత్తం ఆదాయంలో 30-40% భాగాలు ఎగుమతులు ఉన్నాయి, వీటిలో OEM భాగాలు మొత్తం ఎగుమతులలో 80-85% మరియు REM భాగాలు 15-20% వరకు ఉన్నాయి. థాయిలాండ్ ఎగుమతి చేసే ప్రధాన భాగాలు ఇంజిన్లు, వైరింగ్ పట్టీలు, బాడీలు, అద్దాలు, గేర్ యూనిట్లు, టైర్లు మరియు రబ్బరు భాగాలు.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆటోమోటివ్ విడిభాగాల రంగంలో థాయిలాండ్ అత్యంత పోటీతత్వ దేశంగా పరిగణించబడుతుంది. ఇది స్కేల్ యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థలను సాధించడానికి సరఫరా గొలుసులను ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఉత్పత్తి చేయబడిన భాగాల నాణ్యత ఆటోమొబైల్ తయారీదారులచే గుర్తించబడుతుంది. అదనంగా, థాయిలాండ్ విడిభాగాల ఉత్పత్తి యొక్క స్థాన ప్రయోజనాన్ని కూడా కలిగి ఉంది, ఇది ప్రపంచంలోని ముఖ్యమైన భాగాల ఉత్పత్తి స్థావరం. 2021లో, థాయిలాండ్ విడిభాగాల ఎగుమతులు (అన్ని రకాలు) ASEANలో అత్యధికంగా ఉన్నాయి మరియు ప్రపంచంలో 14వ స్థానంలో ఉన్నాయి. ఎగుమతి చేయబడిన ప్రధాన భాగాలు ఆటోమొబైల్ టైర్లు (ప్రపంచంలో రెండవది), ఇతర మోటార్‌సైకిల్ భాగాలు (ఇంజన్‌లు మరియు వాహన టైర్లు మినహా) (3వ స్థానం), ఇంజిన్‌లు (13వ ర్యాంక్) మరియు ఇతర ఆటోమొబైల్ భాగాలు (ఇంజన్‌లు మరియు టైర్లు మినహా) (15వ స్థానం). థాయిలాండ్ యొక్క ఆటోమొబైల్ విడిభాగాలు చాలా వరకు ASEAN ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి స్థావరాలకు ఎగుమతి చేయబడతాయి, అవి ఇండోనేషియా, మలేషియా, వియత్నాం మరియు ఫిలిప్పీన్స్, ఇవి మొత్తం ఆటో విడిభాగాల ఎగుమతుల్లో 22% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి, తరువాత యునైటెడ్ స్టేట్స్ (22%) మరియు జపాన్ (9%) )