ఇంజెక్టర్ కోసం ఒరిజినల్ కామన్ రైల్ ఇంజెక్టర్ కంట్రోల్ వాల్వ్ అసెంబ్లీ F00RJ02466 0445120217 0445120218 0445120219

పదిహేను, చమురు పీడనం వాల్వ్ విజ్డమ్ ఆయిల్ మరియు ఆయిల్ లీకేజీని సూచిస్తుంది

వాల్వ్ ఆయిల్‌ని సూచించే ఆయిల్ ప్రెజర్ దాని జాయింట్ యొక్క g5 mm రంధ్రం నుండి వస్తుంది, ఫలితంగా వాల్వ్ లోగో కనిపించదు అని సూచించే చమురు ఒత్తిడి, చమురు కారణాలు:

1. సిలిండర్ హెడ్ కవర్‌పై సూచించే వాల్వ్ పిస్టన్ మరియు సూచించే వాల్వ్ రంధ్రం మధ్య క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దది మరియు సూచించే వాల్వ్ పిస్టన్ యొక్క వ్యాసం 14 ఇరవై ఎనిమిది :83. Mm, గృహంపై వాల్వ్ రంధ్రం 14 * 8-01 ° mm అని సూచిస్తుంది, అది కొలవబడాలి మరియు అర్హత లేని భాగాలను భర్తీ చేయాలి.

2. సూచించే వాల్వ్ జాయింట్ కింద 4.9mm రంధ్రం యొక్క రబ్బరు రింగ్ చెడుగా ధరించింది. ఈ రకమైన రింగ్ అందుబాటులో లేకపోతే, మీరు చమురు-నిరోధక రబ్బరు ప్లేట్‌తో మీ స్వంత పంచ్‌ను తయారు చేసుకోవచ్చు.

3. సిలిండర్ హెడ్ కవర్ హౌసింగ్‌పై ఉన్న $2.5mm పెయింటింగ్ హోల్ సూచించే వాల్వ్ ఆయిల్‌ను తీసేందుకు కారణమవుతుంది. ఈ సమయంలో, చమురు ఒత్తిడిని సూచించే వాల్వ్‌ను తీసివేయాలి మరియు సిలిండర్ హెడ్ కవర్ హౌసింగ్‌ను శుభ్రం చేయాలి.

4 ఇండికేటర్ వాల్వ్ కాండం మరియు ఇండికేటర్ వాల్వ్ పిస్టన్ రివెట్ బలంగా మరియు వదులుగా లేనందున, చమురు కారణంగా సూచిక వాల్వ్ ఎగువ భాగంలో చమురు ఒత్తిడి, అప్పుడు వాల్వ్ స్టెమ్ మరియు పిస్టన్‌ను సూచిస్తూ తిరిగి పొందాలి.

5. G3/8 "థ్రెడ్‌పై సిలిండర్ హెడ్ కవర్ షెల్ మరియు దాని ఎండ్ ఫేస్ లంబంగా ఉంది, జాయింట్ అసమానంగా, థ్రెడ్ నుండి ఆయిల్ లీకేజ్ అయిన తర్వాత ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది, ఆపై వాల్వ్ హోల్ ముగింపు ముఖాన్ని సూచించే సిలిండర్ హెడ్ కవర్ షెల్‌ను రిపేర్ చేయడానికి ఫైల్ చేయండి .

16. ఆయిల్ పైపు లీక్‌లు

1. చమురు పైపు ఉమ్మడి వద్ద రెండు విమానాలు సమాంతరంగా లేవు. ఉమ్మడి ఉపరితలం దాఖలు చేయాలి మరియు కొత్త రాగి ప్యాడ్తో భర్తీ చేయాలి.

2. ఇసుక రంధ్రాలు, పగుళ్లు లేదా రెండు కీళ్ల విమానం వైకల్యం ఉన్నట్లయితే, చమురు పైపును మరమ్మత్తు చేయాలి లేదా వెల్డింగ్ ద్వారా భర్తీ చేయాలి.

3. ఆయిల్ పైపు బోల్ట్ బిగించబడలేదు లేదా @ కవర్ షెల్. 3l 8 x 1 స్క్రూ హోల్ స్లిప్ బకిల్ మరియు ఆయిల్ లీకేజీపై, పైపు బోల్ట్‌ను బిగించాలి, స్లిప్ బకిల్ స్లీవ్ ట్రీట్‌మెంట్ యొక్క సిలిండర్ హెడ్ కవర్ షెల్‌ను బిగించాలి లేదా కొత్త సిలిండర్ హెడ్ కవర్ షెల్‌ను భర్తీ చేయాలి.

4. తరచుగా చమురు పైపును విడదీయండి, జాపత్రి పరిపుష్టి కోక్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది లేదా రూపాంతరం చమురు లీకేజీకి కారణమవుతుంది, అప్పుడు పరిపుష్టిని భర్తీ చేయాలి.

5. పైపు బోల్ట్ మరియు రాగి రబ్బరు పట్టీ మధ్య కనెక్షన్ యొక్క ముగింపు ముఖం పెద్ద కరుకుదనం కారణంగా చమురు లీకేజీకి కారణమవుతుంది మరియు పైపు కనెక్షన్ స్క్రూ భర్తీ చేయాలి.