Weichai Deutz Wd615 Lgmg కోసం టాప్ క్వాలిటీ డీజిల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ BHT6P120R ఫ్యూయల్ పంప్ ఇంజిన్ భాగాలు

పాత్ర:ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంపు డీజిల్ సరఫరా వ్యవస్థలో అత్యంత ముఖ్యమైన భాగం మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క "గుండె" అని పిలుస్తారు.

ఫంక్షన్:డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క లోడ్ ప్రకారం, అధిక-పీడన డీజిల్‌ను ఇంజెక్టర్‌కు క్రమం తప్పకుండా మరియు పరిమాణాత్మకంగా పంపిణీ చేయండి. అత్యంత సాధారణంగా ఉపయోగించే డీజిల్ ఇంజిన్ రకం: ప్లంగర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్.

భాగాలు:ప్లంగర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ క్రింది భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: ఇంధన ట్యాంక్, ఇంధన బదిలీ పంపు, తక్కువ పీడన ఇంధన పైపు, ఇంధన ఫిల్టర్, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్, అధిక పీడన ఇంధన పైపు, ఇంధన ఇంజెక్టర్ మరియు రిటర్న్ పైప్ మొదలైనవి.

ఆపరేషన్ ప్రక్రియ:ఇంధన ట్యాంక్‌లోని ఇంధనం ఇంధన బదిలీ పంపు ద్వారా ఒక నిర్దిష్ట పీడనం (0.15~0.4MPa) వద్ద ఇంధన వడపోత ద్వారా ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్‌కు పంపబడుతుంది. ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంపు నుండి అధిక పీడన ఇంధన ఉత్పత్తి అధిక పీడన చమురు పైపు ద్వారా ఇంధన ఇంజెక్టర్లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు దహన చాంబర్లోకి ఇంజెక్ట్ చేయబడుతుంది. ఇంధన బదిలీ పంపు యొక్క ఇంధన సరఫరా పరిమాణం ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ కంటే 3-8 రెట్లు ఎక్కువగా ఉన్నందున, అదనపు ఇంధనం ఫిల్టర్‌పై వ్యవస్థాపించిన రిలీఫ్ వాల్వ్ ద్వారా ఇంధన ట్యాంక్‌కు తిరిగి వస్తుంది (ఇది ఇంధన పంపిణీ ఒత్తిడిని కూడా నియంత్రిస్తుంది). ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్లెట్ చాంబర్ వెలుపల రిలీఫ్ వాల్వ్ ఏర్పాటు చేయబడితే, ఇంధనం మొత్తం ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్లెట్ చాంబర్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది మరియు శీతలీకరణ ప్రభావం మెరుగ్గా ఉంటుంది. అయితే, అదే సమయంలో, ఫిల్టర్ కూడా అన్ని ఇంధనాన్ని పాస్ చేయవలసి ఉంటుంది, కాబట్టి కొన్నిసార్లు పరిమాణం పెంచాలి. ఇంజెక్టర్ నుండి కారుతున్న ఇంధనం ఫ్యూయల్ రిటర్న్ పైపు ద్వారా ఇంధన ట్యాంక్‌కు తిరిగి వస్తుంది (దీనిని ఇంధన రిటర్న్ ప్రధాన పైపుకు కూడా కనెక్ట్ చేయవచ్చు). ఇంజెక్టర్ యొక్క రిటర్న్ పైప్‌ను ఆయిల్ పంప్ నుండి ఫిల్టర్‌కు పైపు వంటి నిర్దిష్ట ఒత్తిడితో పైపుకు కనెక్ట్ చేయడానికి ఇది ఎప్పుడూ అనుమతించబడదు. ట్యాంక్‌కు తిరిగి ప్రవహించడానికి అన్ని ఇంజెక్టర్ల చమురు పైపులను ప్రత్యేక ఒత్తిడి లేని చమురు రిటర్న్ పైపుకు కనెక్ట్ చేయడం ఉత్తమం. కొన్ని డీజిల్ ఇంజన్లు మొత్తం చమురు వ్యవస్థను స్వయంచాలకంగా గాలిని తీసివేయడానికి వీలు కల్పించే పరికరాన్ని కలిగి ఉంటాయి. అంటే, పైప్‌లోని గాలి మరియు ఇంధన ఆవిరి బుడగలు ఫిల్టర్ పైకి ఎదగడానికి ఫిల్టర్ నుండి ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్‌కు పైపులో ఎత్తు వ్యత్యాసం ఉండాలి. అక్కడి నుంచి ఓవర్‌ఫ్లో పైపు ద్వారా ఇంధన ట్యాంక్‌కు ప్రవహిస్తుంది.