0 460 424 298 డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ 0460424298 డీజిల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్

డీజిల్ ఇంజిన్‌లోని ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ ఆయిల్ సర్క్యూట్‌కు అనుసంధానించబడిన తర్వాత, సీల్డ్ సర్క్యూట్ ఏర్పడుతుంది.అసలు శరీరంలో గాలి ఉన్నప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ చమురు సరఫరా చేయలేరు మరియు పనిని ఆపదు.ఈ సమయంలో, ఆపరేటర్ మొదట ఇంధన ట్యాంక్‌లోని డీజిల్ మొత్తం ఉపయోగించబడిందా మరియు ఇన్‌లెట్ ఆయిల్ పైపు చమురు స్థాయిని వదిలివేసిందా అని తనిఖీ చేయాలి;రెండవది, ఇంధన ట్యాంక్ యొక్క ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ బ్లాక్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి, చమురు సరఫరాను నిరోధించడానికి చమురు లైన్‌లో వాక్యూమ్ మరియు ప్రతికూల ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది, ఆపై ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్‌లోని బ్లీడ్ స్క్రూను విప్పు మరియు చేతి చమురు పంపుతో నూనెను పంప్ చేయండి.పెద్ద సంఖ్యలో బుడగలు లేదా నూనె నురుగు కనిపించినట్లయితే మరియు చమురు సరఫరా సజావుగా లేకుంటే, తక్కువ పీడన చమురు సర్క్యూట్ కూడా నిరోధించబడిందని అర్థం.ఈ సమయంలో, ముతక మరియు చక్కటి డీజిల్ ఫిల్టర్లను తనిఖీ చేయాలి.క్లీనర్ అడ్డుపడేలా తనిఖీ చేయండి, చమురు పైపులలో పగుళ్లు లేదా లోపాలు ఉన్నాయా;ప్రతి చమురు గొట్టం యొక్క కీళ్ల వద్ద ఉన్న రబ్బరు పట్టీలు వ్యవస్థాపించబడటం మర్చిపోయారా లేదా రబ్బరు పట్టీలు దెబ్బతిన్నాయా, లీకేజ్ లేదా గాలి తీసుకోవడం.చేతి చమురు పంపు చమురు పంపు చేసినప్పుడు, చమురు సరఫరా సాఫీగా అనిపిస్తుంది కానీ ఒత్తిడి ఉండదు.ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్‌లోని ఆయిల్ రిటర్న్ రిలీఫ్ వాల్వ్‌లోని స్ప్రింగ్ విరిగిపోవడం లేదా అలసిపోవడం మరియు వైకల్యం చెందడం, స్టీల్ బాల్ ధరించడం లేదా ధూళి మెత్తబడి ఉండటం మరియు సీల్ గట్టిగా ఉండకపోవడం దీనికి కారణం., అల్ప పీడన చమురు లైన్ పీడనం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, దీని వలన ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్‌కు తగినంత ఇంధన సరఫరా ఉండదు.ఆయిల్ రిటర్న్ రిలీఫ్ వాల్వ్ యొక్క సీలింగ్ ప్రభావాన్ని తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు, ఆయిల్ ఇన్‌లెట్‌ను మీ చేతితో అడ్డుకుని, మీ నోటితో ఊదండి.ఊదలేకపోతే అది మామూలే.లేకపోతే, ముద్ర గట్టిగా లేదు.చేతి చమురు పంపుతో నూనెను పంపేటప్పుడు, మీరు హ్యాండిల్‌ను తిప్పినప్పుడు మీరు స్థితిస్థాపకత మరియు ఒత్తిడిని అనుభవించాలి.మీరు హ్యాండిల్‌ను విడుదల చేయడం సులభం లేదా అది స్వయంచాలకంగా తిరిగి వస్తుంది.

పాత కాలపు హ్యాండ్ ఆయిల్ పంపుల కోసం, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ ఇన్‌లెట్ పైపు మరియు ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ మధ్య ఆయిల్ పాత్ బ్లాక్ చేయబడిందో లేదో కూడా మీరు తనిఖీ చేయాలి.ఏదైనా అడ్డంకి ఉంటే, ఇది ఎక్కువగా ఆయిల్ పంప్ కింద ఉన్న ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ ఫిల్టర్ మురికి ద్వారా నిరోధించబడటం లేదా రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతినడం వల్ల సంభవిస్తుంది.హ్యాండ్ ఆయిల్ పంప్‌తో నూనెను పంపుతున్నప్పుడు, హ్యాండిల్‌ను తిప్పేటప్పుడు నాకు చూషణ లేదు.నేను హ్యాండిల్‌ని నొక్కినప్పుడు, నేను చాలా ప్రతిఘటనను అనుభవిస్తాను.ప్రధాన కారణం చమురు పంపు మరియు చమురు పంపు మధ్య చమురు మార్గం నిరోధించబడింది.ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ స్క్రూ మరియు ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ వెనుకకు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడటం, ఆయిల్ ట్రాన్స్‌ఫర్ పంప్‌లోని చెక్ వాల్వ్ వెనుకకు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడటం లేదా ఎక్కువగా ధరించడం, హ్యాండ్ ఆయిల్ పంప్ యొక్క రబ్బరు సీలింగ్ రింగ్ కారణంగా చాలా కారణాలు ఉన్నాయి. వృద్ధాప్యం మరియు దెబ్బతిన్నది మొదలైనవి.

ఇంజెక్టర్‌పై తిరిగి వచ్చే పైపులో పెద్ద సంఖ్యలో బుడగలు ఉన్నట్లయితే, ఇది ప్రధానంగా ఒక నిర్దిష్ట సిలిండర్ యొక్క ఇంజెక్టర్ నాజిల్ ఓపెన్ పొజిషన్‌లో ఇరుక్కుపోయి, సిలిండర్‌లోని అధిక పీడన వాయువు ఇంజెక్షన్ పంప్ బాడీలోకి తప్పించుకుంటుంది.ఆయిల్ ఫిల్టర్‌కు కనెక్ట్ చేయబడిన ఆయిల్ రిటర్న్ పైపు యొక్క ఒక చివరను తీసివేయండి, ఫిల్టర్ ఆయిల్ రిటర్న్ పోర్ట్‌ను బ్లాక్ చేయండి మరియు బుడగలు అదృశ్యమవుతాయి, ఇది ఇంజెక్టర్‌లో లోపం ఉందని సూచిస్తుంది.అప్పుడు ఏ సిలిండర్ ఇంజెక్టర్ అసెంబ్లీ చిక్కుకుపోయిందో కనుగొని దాన్ని తొలగించండి.