3975375 ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ కమ్మిన్స్ QSL9 ఇంజిన్ భాగాలకు సరిపోతుంది

మూడు రకాల ఫ్యూయల్ పంప్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్‌లు ఉన్నాయి: ECU-నియంత్రిత ఫ్యూయల్ పంప్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్, స్విచ్-నియంత్రిత ఫ్యూయల్ పంప్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్ మరియు స్పీడ్ కంట్రోల్‌తో కూడిన ఫ్యూయల్ పంప్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్.

1.ECU నియంత్రిత చమురు పంపు నియంత్రణ సర్క్యూట్

(1) జ్వలన స్విచ్ ఆన్ చేయబడినప్పుడు, ప్రధాన రిలే కాయిల్ ద్వారా కరెంట్ ప్రవహిస్తుంది, పరిచయాలు మూసివేయబడతాయి మరియు విద్యుత్ సరఫరా EFIకి శక్తిని సరఫరా చేస్తుంది.

(2) ఇంజిన్ ప్రారంభించబడినప్పుడు, ఇగ్నిషన్ స్విచ్ యొక్క ప్రారంభ పరికరం (ST) టెర్మినల్ కనెక్ట్ చేయబడింది మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ రిలేలోని కాయిల్ L2 శక్తివంతం చేయబడుతుంది, ఇది సర్క్యూట్ బ్రేకర్ రిలే యొక్క పరిచయాలను మూసివేయడానికి చూషణను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.విద్యుత్ సరఫరా ఇంధన పంపుకు సరఫరా చేయబడుతుంది మరియు ఇంధన పంపు ఆపరేషన్లో ఉంచబడుతుంది.

(3) ఇంజిన్ ప్రారంభించబడిన తర్వాత, స్పీడ్ సెన్సార్ ఇంజిన్ స్పీడ్ సిగ్నల్ Neని ECUలోకి ఇన్‌పుట్ చేస్తుంది.ఈ సమయంలో, ECUలోని ట్రాన్సిస్టర్ VT ఆన్ చేయబడింది మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ రిలేలోని కాయిల్ L1 శక్తివంతమవుతుంది, తద్వారా దాని పరిచయాలు మూసివేయబడి ఉంటాయి మరియు ఇంధన పంపు పని చేస్తూనే ఉంటుంది.

(4) ఇంజిన్ పని చేయడం ఆపివేసినప్పుడు, VT డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడుతుంది, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ రిలే పరిచయాలు డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడతాయి, ఇంధన పంపు యొక్క విద్యుత్ సరఫరా లైన్ అంతరాయం కలిగిస్తుంది మరియు ఇంధన పంపు పని చేయడం ఆపివేస్తుంది.

2. స్విచ్-నియంత్రిత ఇంధన పంపు నియంత్రణ సర్క్యూట్

(1) జ్వలన స్విచ్‌ను ఆన్ చేయండి, ప్రధాన రిలే పరిచయాలు మూసివేయబడ్డాయి మరియు విద్యుత్ సరఫరా EFI సిస్టమ్‌కు శక్తిని సరఫరా చేస్తుంది.

(2) ప్రారంభించినప్పుడు, జ్వలన స్విచ్ ST టెర్మినల్‌కు కనెక్ట్ చేయబడింది, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ రిలే కాయిల్ L2 శక్తివంతం చేయబడింది, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ రిలే పరిచయాలు మూసివేయబడతాయి మరియు ఇంధన పంపు పని చేయడం ప్రారంభిస్తుంది.

(3) ఇంజిన్ నడుస్తోంది మరియు ఇంజిన్‌లోకి పీల్చుకున్న గాలి గాలి ప్రవాహ మీటర్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది.ఎయిర్ ఫ్లో మీటర్‌లోని కొలిచే ప్లేట్ తిరుగుతుంది, ఇంధన పంపు స్విచ్‌ను ఆన్ చేస్తుంది మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ రిలే యొక్క కాయిల్ L1 శక్తిని పొందడం ప్రారంభమవుతుంది.

3. వేగం నియంత్రణతో ఇంధన పంపు నియంత్రణ సర్క్యూట్

(1) ఇంజిన్ తక్కువ వేగంతో లేదా మీడియం నుండి చిన్న లోడ్‌తో పని చేస్తున్నప్పుడు, ECUలో ట్రాన్సిస్టర్ ఆన్ చేయబడుతుంది మరియు ఫ్యూయల్ పంప్ కంట్రోల్ రిలే యొక్క కాయిల్ శక్తినిస్తుంది, దీని వలన పరిచయం B మూసివేయబడుతుంది.సర్క్యూట్తో సిరీస్లో ఉంచిన రెసిస్టర్ కారణంగా, చమురు పంపు తక్కువ వేగంతో పనిచేస్తుంది.

(2) ఇంజిన్ అధిక వేగంతో మరియు భారీ లోడ్‌తో నడుస్తున్నప్పుడు, ECUలోని ట్రాన్సిస్టర్ కత్తిరించబడుతుంది మరియు పరిచయం A మూసివేయబడుతుంది.ఇంధన పంపు నేరుగా విద్యుత్ సరఫరాకు అనుసంధానించబడి అధిక వేగంతో నడుస్తుంది.