ఆటో ఫ్యూయల్ కామన్ రైల్ నాజిల్ ఇంజెక్టర్ కోసం ఆటో పార్ట్స్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ డీజిల్ ఇంజెక్షన్ 0445120110 0 445 120 110

మెషిన్ టూల్ కాంపోనెంట్‌ల ఆప్టిమైజేషన్‌లో, యాన్ హుయాషెంగ్ మ్యాట్‌లాబ్‌ను బిపి న్యూరల్ నెట్‌వర్క్ మరియు జెనెటిక్ అల్గారిథమ్‌తో కలిపి ఆప్టిమైజేషన్ పద్ధతిని వివరంగా పరిచయం చేశాడు మరియు సంబంధిత ప్రోగ్రామ్‌ను అభివృద్ధి చేశాడు. మొత్తానికి, గ్రౌండింగ్ మెషిన్ నిర్మాణం యొక్క డైనమిక్ డిజైన్ యొక్క సాధారణ మెషిన్ టూల్ దశలు: గ్రైండింగ్ మెషిన్ యొక్క CAE విశ్లేషణ నమూనాను స్థాపించడానికి పరిమిత మూలకం సాఫ్ట్‌వేర్‌ను ఉపయోగించడం, సైద్ధాంతిక గణన లేదా పరీక్ష యంత్రంలోని ఉమ్మడి పారామితులను కొలుస్తుంది. మోడల్, మోడల్ విశ్లేషణ, హార్మోనిక్ రెస్పాన్స్ అనాలిసిస్ మరియు మెషిన్ యొక్క ముఖ్య భాగాలను కనుగొనే ఇతర పద్ధతుల ద్వారా, యంత్ర సాధనం రూపకల్పన సూత్రాల ఆధారంగా, సున్నితత్వ విశ్లేషణ, టోపోలాజీ విశ్లేషణ మరియు ఇతరం ద్వారా డైనమిక్ ఆప్టిమైజేషన్.

తిరిగే జాయింట్ యొక్క దృఢత్వం లేదా తిరిగే టేబుల్ మరియు కాలమ్ మధ్య దృఢమైన కనెక్షన్ యొక్క ప్రభావాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా, ఉమ్మడి యొక్క దృఢత్వంతో పోలిస్తే, గ్రౌండింగ్ మెషిన్ యొక్క మొదటి నాలుగు సహజ పౌనఃపున్యాలు బాగా పెంచబడ్డాయి మరియు సంబంధిత కంపనం మోడ్‌లు కూడా మారాయి. మూడు-వరుసల రోలర్ టర్న్‌టేబుల్ బేరింగ్ అనేది డీజిల్ ఇంజిన్ నాజిల్ యొక్క పుటాకార ముగింపు ముఖం గ్రైండర్ యొక్క దృఢత్వం లక్షణాలను ప్రభావితం చేసే ఒక సున్నితమైన భాగం మరియు రోటరీ టేబుల్ మరియు కాలమ్ యొక్క దృఢత్వం మరియు ద్రవ్యరాశి చాలా పెద్దవిగా ఉన్నాయని వివరించబడింది. తదుపరి అధ్యాయంలో మెషిన్ టూల్ స్ట్రక్చర్ యొక్క తేలికపాటి డిజైన్ కోసం దిశను తెలియజేయండి.

బేస్ పూర్తిగా నిర్బంధించబడినప్పుడు, మొత్తం యంత్రం యొక్క మొదటి నాలుగు ఆర్డర్‌ల సహజ పౌనఃపున్యం పరిమితులు లేని దానితో పోలిస్తే తగ్గుతుంది. వైబ్రేషన్ మోడ్‌ల యొక్క మొదటి రెండు ఆర్డర్‌లలో, రోటరీ టేబుల్ యొక్క సాపేక్ష స్థానభ్రంశం అతిపెద్దది, మరియు మూడవ ఆర్డర్ నిర్మాణంలో, నిలువు వరుస యొక్క పైభాగం యొక్క స్థానభ్రంశం అతిపెద్దది మరియు భ్రమణ పట్టిక మరియు మధ్య సాగే వైకల్యం నిలువు వరుస చిన్నది, ఇది దృఢమైన శరీరానికి సుమారుగా ఉంటుంది.