బాష్ ఇంజెక్షన్ కామన్ రైల్ కోసం కామన్ రైల్ డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0 445 120 087

శీతాకాలంలో డీజిల్ ఇంజిన్ను ప్రారంభించినప్పుడు, ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క కాలానుగుణ నిర్వహణను మొదట నిర్వహించాలి. సాధారణ పరిస్థితులలో, డీజిల్ యొక్క ఘనీభవన స్థానం కాలానుగుణ కనిష్ట ఉష్ణోగ్రత కంటే 3~5 ℃ తక్కువగా ఉండాలి, తద్వారా కనిష్ట ఉష్ణోగ్రత ఘనీభవించకుండా మరియు వినియోగాన్ని ప్రభావితం చేయదు. సాధారణంగా, శీతాకాలంలో యాంగ్జీ నదికి దక్షిణాన, 0O° తేలికపాటి డీజిల్ నూనెను ఉపయోగించవచ్చు; గ్రేట్ వాల్ యొక్క దక్షిణాన శీతాకాలంలో మరియు యాంగ్జీ నదికి దక్షిణాన తీవ్రమైన శీతాకాలంలో, -20* తేలికపాటి డీజిల్ నూనెను ఉపయోగిస్తారు. తీవ్రమైన చలికాలం ఉండే ఈశాన్య, వాయువ్య మరియు సరిహద్దు ప్రాంతాల్లో -35° తేలికపాటి డీజిల్ నూనెను వాడాలి. తక్కువ కండెన్సేట్ పాయింట్ డీజిల్ ఉత్పత్తి ప్రక్రియ సంక్లిష్టమైనది మరియు ధర ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి అధిక కండెన్సేట్ పాయింట్ డీజిల్ యొక్క వినియోగ సమయాన్ని ఉష్ణోగ్రత అనుమతించే షరతు ప్రకారం వీలైనంత వరకు పొడిగించాలి. తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద, తక్కువ ఘనీభవన స్థానం డీజిల్ లేనప్పుడు, అధిక ఘనీభవన స్థానం డీజిల్‌ను ఉపయోగించడానికి తగిన ప్రీహీటింగ్ చర్యలు ఉపయోగించవచ్చు.

డీజిల్ ప్రీహీటింగ్ యొక్క రెండు ప్రధాన పద్ధతులు ఉన్నాయి:

(1) ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ప్రీహీటింగ్

ఎగ్జాస్ట్ ప్రీహీటింగ్ పద్ధతి ఏమిటంటే, ఇంజిన్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైప్ ట్యాంక్ ద్వారా పైపుతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ట్యాంక్‌లోని డీజిల్‌ను వేడి చేయడానికి ఎగ్జాస్ట్ యొక్క వ్యర్థ వేడిని ఉపయోగిస్తారు.

(2) సర్క్యులేటింగ్ వాటర్ ప్రీహీటింగ్

సర్క్యులేటింగ్ శీతలీకరణ నీటిని ట్యాంక్ ద్వారా పైప్ చేయడం ద్వారా ముందుగా వేడి చేయబడుతుంది లేదా శాండ్‌విచ్ ట్యాంక్‌ను లోపలి పొరలో నూనె మరియు బయటి పొరలోని నీటిని ప్రసరించే నీటి ద్వారా వేడి చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.

డీజిల్ ప్రీహీటింగ్ పద్ధతి ముందుగా తక్కువ కండెన్సేట్ పాయింట్ డీజిల్‌తో ప్రారంభించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ముందుగా వేడిచేసిన డీజిల్ ప్రవహించినప్పుడు, అది అధిక కండెన్సేట్ పాయింట్ డీజిల్‌తో భర్తీ చేయబడుతుంది.