ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క నీడిల్ వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ బాడీ గట్టిగా మూసివేయబడకపోతే, పరస్పరం సీజ్ చేయబడితే లేదా ఆయిల్ డ్రిప్పింగ్ సంభవించినట్లయితే, మొదట ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ను తీసివేయాలి మరియు నీడిల్ వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ బాడీని శుభ్రమైన డీజిల్ ఆయిల్తో శుభ్రం చేయాలి.సూది వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ బాడీ మధ్య సీలింగ్ కోన్ ఉంటే, కొంచెం గుంటలు మరియు గుంటలు ఉన్నప్పుడు, వాటిని ప్రత్యేక పరికరాలు లేదా శ్రావణంపై నేల వేయాలి (గ్రౌండింగ్ పేస్ట్ సూది వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ బాడీ మధ్య స్లైడింగ్ ఉపరితలంలోకి ప్రవేశించకూడదని గమనించండి) , ఆపై నీడిల్ వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ బాడీ వరకు నూనెతో రుబ్బు, సీలింగ్ కోన్ ఉపరితలంపై గుంటలు మరియు గుంటలు కనిపించకుండా మరియు నల్లగా మరియు ప్రకాశవంతంగా మారినప్పుడు, సూది వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ బాడీ మధ్య ఇరుక్కున్న ఇంజెక్టర్లకు, ముందుగా బయటకు తీయండి. క్రిస్ శ్రావణంతో సూది వాల్వ్, ఆపై శుభ్రపరచడానికి శుభ్రమైన డీజిల్ నూనెలో ఉంచండి, ఆపై ఇరుక్కుపోయిన ప్రోట్రూషన్ను సున్నితంగా చేయడానికి సాపేక్షంగా చక్కటి నూనె రాయి లేదా ఇసుక పట్టీని ఉపయోగించండి (ఇతర భాగాలను ధరించరాదని గమనించండి), తద్వారా సూది వాల్వ్ వాల్వ్ బాడీలో స్వేచ్ఛగా స్లైడ్ చేయవచ్చు, ఆపై కోన్ ఉపరితలాన్ని మూసివేయడానికి గ్రైండింగ్ పేస్ట్ మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ని ఉపయోగించండి.పైన పేర్కొన్న అవసరాలకు గ్రైండ్ చేయండి.సూది వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ బాడీ మధ్య సీలింగ్ కోన్ ఉపరితలంపై చాలా గుంటలు మరియు గుంటలు ఉంటే మరియు మరమ్మత్తు చేయలేకపోతే, ఇంజెక్టర్ను కొత్త దానితో భర్తీ చేయండి మరియు టెస్ట్ బెంచ్ లేదా వాహనంపై ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి మరియు ఇంధన అటామైజేషన్ నాణ్యతను సర్దుబాటు చేయండి. ఖచ్చితంగా ఉపయోగం యొక్క అవసరాలను తీర్చడానికి