డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120341 Bosch ఇంజెక్టర్ MAN TRUCK/BUSకి అనుకూలమైనది

డీజిల్ ఇంజిన్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క సమస్య విశ్లేషణ మరియు నిర్వహణ

1.నాజిల్ రంధ్రాల సమగ్ర పరిశీలన

నాజిల్ రంధ్రం నిరోధించబడినప్పుడు, దానిని 0.15~0.20mm వ్యాసంతో ఉక్కు తీగతో డ్రెడ్జ్ చేయవచ్చు.సాధారణంగా, ఇంజెక్టర్ యొక్క నాజిల్ రంధ్రం అధిక పీడన నూనె యొక్క ఫ్లషింగ్ కారణంగా విస్తరిస్తుంది.ముక్కు రంధ్రం అసలు రంధ్రం వ్యాసంలో 110%కి పెరిగితే, దానిని కొత్త దానితో భర్తీ చేయాలి.

2.పనితీరు తనిఖీ

ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క పనితీరు తనిఖీ ప్రధానంగా ఇంధన ఇంజెక్టర్ టెస్ట్ బెంచ్పై నిర్వహించబడుతుంది.తనిఖీ అంశాలు ప్రధానంగా ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ యొక్క అటామైజేషన్ నాణ్యత.టెస్ట్ బెంచ్‌పై ఇంధన ఇంజెక్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి, చమురు ఒత్తిడిని పెంచడానికి హ్యాండిల్‌ను పదేపదే నొక్కండి, అదే సమయంలో ప్రెజర్ గేజ్‌ను గమనించండి మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ పీడనం యొక్క విలువను రికార్డ్ చేయండి.డీజిల్ ఇంజెక్టర్ల ప్రారంభ ఒత్తిడి మోడల్ నుండి మోడల్‌కు మారుతుంది.ఉదాహరణకు, దేశీయ 6135 డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ల ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి పరిధి 17 మరియు 18 MPa మధ్య ఉంటుంది.పీడన శ్రేణి యొక్క అవసరాలు తీర్చబడకపోతే, ఒత్తిడి సర్దుబాటు స్క్రూ యొక్క ముందస్తు బిగించే శక్తిని సర్దుబాటు చేయండి.కొన్ని దిగుమతి చేసుకున్న డీజిల్ ఇంజన్ మోడల్‌లు జర్మన్ MTU కంపెనీచే ఉత్పత్తి చేయబడిన 12V183TE92 డీజిల్ ఇంజిన్ వంటి రబ్బరు పట్టీ యొక్క మందాన్ని మార్చడం ద్వారా ఒత్తిడిని కూడా సర్దుబాటు చేయగలవు.డీజిల్ అటామైజేషన్ నాణ్యతను తనిఖీ చేయడం ప్రధానంగా ఇంజెక్టర్‌లో ఆయిల్ డ్రిప్పింగ్ మరియు ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్‌కు ముందు లీకేజీ ఉందా, ఆయిల్ నిర్ణయాత్మకంగా ఆపివేయబడిందా మరియు అటామైజేషన్ ఏకరీతిగా ఉందా మొదలైనవాటిని పరిశీలించడం.