స్కానియా Xpi ఇంజిన్ DC1 కోసం డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 1933613

ఇంధన సరఫరా సమయం చాలా ముందుగానే ఉంది. ఇంధనాన్ని చాలా ముందుగానే అందించినప్పుడు, మిశ్రమం చాలా త్వరగా కాలిపోతుంది, పిస్టన్‌ను తిరిగి పైకి నెట్టడానికి చాలా ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది, దీనివల్ల క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఓవర్‌లోడ్ రివర్స్ అవుతుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఓవర్‌లోడ్ కారణంగా, దాదాపుగా మంటలు వ్యాపించాయి, ఫ్లైవీల్ నడుస్తున్న వేగం 0కి దగ్గరగా ఉంటుంది లేదా సమానంగా ఉంటుంది మరియు పిస్టన్ పైకి కదలిక చమురు సరఫరా కోణం పరిధిలో ఉంటుంది, ఈ సమయంలో క్లచ్ వేరు చేయబడితే , ఇది డీజిల్ ఇంజన్ వేడెక్కడం వల్ల అవుతుంది, తద్వారా సిలిండర్‌లోకి ఇంధన ఇంజెక్షన్ వేగంగా దహనం అవుతుంది, పిస్టన్ డౌన్ టాప్ డెడ్ సెంటర్‌పై కాకుండా ప్రమోట్ చేస్తుంది మరియు రివర్స్. ఎత్తుపైకి జారండి. ట్రాక్టర్ ఇంజిన్ ఆఫ్ చేయడానికి దారిలో ఉంది. క్లచ్ వేరు చేయకపోతే మరియు గేర్ తీయకపోతే, కొండచరియలు విరిగిపోతాయి. ఈ సమయంలో, డీజిల్ ఇంజిన్ ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం ద్వారా డ్రైవింగ్ వీల్ ద్వారా నడపబడుతుంది. ఫ్లైవీల్ రోల్ కీ. ఫ్లైవీల్ బాగా రోల్ చేయబడింది, కీవే విరిగిపోయింది మరియు ఫలితంగా టైమింగ్ తప్పుగా అమర్చడం వలన డీజిల్ ఇంజిన్ రివర్స్ అయింది.

ఉపయోగం ప్రక్రియలో, ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ లేదా నాజిల్ దెబ్బతినడం సులభం అని కనుగొనబడింది. తయారీదారు యొక్క సాంకేతిక గుర్తింపు తర్వాత, డీజిల్ చమురు నాణ్యత ఇంధన ఇంజెక్టర్ నష్టం యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా లేదని నమ్ముతారు. ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరచడానికి, డీజిల్ ఆయిల్ నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి మేము ఈ క్రింది చర్యలను తీసుకున్నాము:

(1) డీజిల్ ట్యాంక్ యొక్క రీఫ్యూయలింగ్ పోర్ట్ వద్ద ఫిల్టర్‌ను జోడించండి, తద్వారా డీజిల్‌ను జోడించేటప్పుడు ముడి వడపోత పాత్రను పోషిస్తుంది; ఒరిజినల్ ఒకటి మరియు రెండు ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్స్ మధ్య ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ జోడించబడింది, తద్వారా ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్‌లోకి ప్రవేశించే డీజిల్ ఇంధనాన్ని అసలు రెండు ఫిల్టర్ నుండి నాలుగు ఫిల్టర్‌కి మార్చవచ్చు.

(2) ఫిల్టర్ కప్‌లోని మలినాలను సకాలంలో శుభ్రపరచండి, డీజిల్ ఫిల్టర్ మూలకాన్ని క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయండి మరియు ట్యాంక్‌లోని అవక్షేపిత మలినాలను తొలగించడానికి డీజిల్ ఆయిల్ ట్యాంక్‌ను తరచుగా శుభ్రం చేయండి.