డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445110743 BMW, మినీ కోసం Bosch
ఉత్పత్తుల వివరాలు




వాహనాలు / ఇంజిన్లలో ఉపయోగించబడుతుంది
ఉత్పత్తి కోడ్ | 0445110743 |
ఇంజిన్ మోడల్ | B47C20O0 |
అప్లికేషన్ | BMW మినీ |
MOQ | 6 pcs / చర్చలు |
ప్యాకేజింగ్ | వైట్ బాక్స్ ప్యాకేజింగ్ లేదా కస్టమర్ యొక్క అవసరం |
వారంటీ | 6 నెలలు |
ప్రధాన సమయం | ఆర్డర్ నిర్ధారించిన తర్వాత 7-15 పని రోజులు |
చెల్లింపు | T/T, PAYPAL, మీ ప్రాధాన్యతగా |
మా ప్రయోజనం
- 1 పోటీ ధర
- 2 సిద్ధంగా స్టాక్
- 3 ఫాస్ట్ డెలివరీ
- 4 100% రవాణా చేయడానికి ముందు పరీక్షించబడింది
- 5 చిన్న ఆర్డర్ అనుమతించబడింది
అధిక సాధారణ రైలు వ్యవస్థ కూర్పు
కామన్ రైల్ సిస్టమ్ అనేది హై-ప్రెజర్ ఆయిల్ పంప్, ప్రెజర్ సెన్సార్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU)తో కూడిన క్లోజ్డ్-లూప్ సిస్టమ్ను సూచిస్తుంది, ఇది ఇంజెక్షన్ ప్రెజర్ యొక్క తరం మరియు ఇంజెక్షన్ ప్రక్రియను ఒకదానికొకటి పూర్తిగా వేరు చేస్తుంది, ఇది పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది. క్యామ్షాఫ్ట్ల ద్వారా నడిచే మునుపటి డీజిల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్. ఇది అధిక-పీడన చమురు పంపు, ఆయిల్ రైలుకు అధిక-పీడన ఇంధనాన్ని అందించడానికి, రైలులోని చమురు పీడనం ద్వారా ఖచ్చితమైన నియంత్రణను సాధించడానికి, తద్వారా అధిక-పీడన చమురు పైపు పీడనం ఇంజిన్ వేగంతో సంబంధం లేకుండా ఉంటుంది, ఇది బాగా తగ్గించబడుతుంది. ఇంజిన్ వేగం మార్పుతో డీజిల్ ఇంజిన్ చమురు సరఫరా ఒత్తిడి స్థాయి.
డీజిల్ కామన్ రైల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉంటుంది. వాటిలో, హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను తక్కువ-పీడన హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ మరియు అధిక-పీడన హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థగా విభజించారు. అల్ప పీడన హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో ఇంధన ట్యాంక్, ఇంధన బదిలీ పంపు, ఇంధన వడపోత మరియు తక్కువ పీడన చమురు లైన్ ఉన్నాయి; అధిక-పీడన హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో అధిక-పీడన పంపు, అధిక-పీడన చమురు రైలు, ఇంజెక్టర్ మరియు అధిక-పీడన చమురు పైపు ఉన్నాయి; ఎలక్ట్రానిక్ డీజిల్ నియంత్రణ (EDC)లో సెన్సార్లు, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU), యాక్యుయేటర్లు (సోలనోయిడ్ వాల్వ్లతో కూడిన ఇంజెక్టర్లు, ప్రెజర్ కంట్రోల్ వాల్వ్లు, గ్లో ప్లగ్ కంట్రోల్ యూనిట్లు, బూస్టర్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్లు, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ సర్క్యులేషన్ రెగ్యులేటర్లు, థొరెటల్ వాల్వ్లు మొదలైనవి) మరియు వైరింగ్ ఉన్నాయి. పట్టీలు.
ప్రతి ఇంజెక్టర్కు అధిక పీడన చమురు పంపు ద్వారా సరఫరా చేయబడిన అధిక-పీడన ఇంధనాన్ని పంపిణీ చేసే పాత్రను సాధారణ రైలు పైపు పోషిస్తుంది. సాధారణ రైలు పైపులో డీజిల్ ఒత్తిడి 130 ~ 160 MPa పరిధిలో నిర్వహించబడుతుంది. కామన్ రైల్ పైప్లో ప్రెజర్ సెన్సార్ అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది కామన్ రైల్ ఆయిల్ ప్రెజర్ సిగ్నల్ను ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU)కి ప్రసారం చేస్తుంది మరియు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ PCV వాల్వ్పై ఫీడ్బ్యాక్ నియంత్రణను అమలుచేస్తుంది. విలువ. ఫ్లో బఫర్ (ఫ్లో లిమిటర్) ఇంజెక్టర్లో ఇంధన లీకేజీ వైఫల్యం సంభవించినప్పుడు ఇంజెక్టర్కు చమురు సరఫరా నిలిపివేయబడిందని నిర్ధారిస్తుంది మరియు సాధారణ రైలు మరియు అధిక-పీడన చమురు పైపులో ఒత్తిడి హెచ్చుతగ్గులను తగ్గిస్తుంది; ప్రెజర్ లిమిటర్ అధిక-పీడన రైలులో ఒత్తిడి అసాధారణమైన పీడనం సంభవించినప్పుడు త్వరగా బయటకు వెళ్లేలా చేస్తుంది.