డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120028 బాష్‌తో అనుకూలమైనది

మొదట, మోనోఇంజెక్టర్ గురించి కొన్ని మాటలు చెప్పండి. నేడు, సిస్టమ్ పాతది అయినందున అటువంటి యూనిట్లు తక్కువగా మరియు తక్కువగా ఉన్నాయి. దీని సారాంశం ఒకే ఒక ముక్కు యొక్క సంస్థాపనలో ఉంది - థొరెటల్ ముందు. వారు విదేశీ కార్లు VW, ఆడి, స్కోడా, సీట్ మరియు ఇతరుల పాత మోడళ్లలో చూడవచ్చు.

మోనో-ఇంజెక్టర్‌పై ఇంజెక్టర్ యొక్క నిరోధకతను తనిఖీ చేయడానికి అల్గోరిథంను వివరిస్తాము:

ఇంజెక్టర్‌ల నుండి పరిచయాలను జతగా తనిఖీ చేయండి మరియు వాటిని మాన్యువల్‌లోని డేటాతో సరిపోల్చండి (సాధారణంగా, ఈ విలువలు"\u1,2b\u1,6 XNUMX పరిధిలో ఉండాలి ... XNUMX ఓంలు);

పరిచయాలు 1 మరియు 4 తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు, మీరు DTVV (ఇంటేక్ ఎయిర్ టెంపరేచర్ సెన్సార్) సరిగ్గా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోవాలి, దీని కోసం, మాన్యువల్ నుండి నిరోధక డేటాను కూడా ఉపయోగించండి;

ప్రతిఘటన విలువ పరిధి వెలుపల ఉంటే, మీరు ఇంజెక్టర్‌ను మరింత వివరంగా నిర్ధారించాలి.

ప్రారంభ నాజిల్

తరచుగా, పాత మోనో-ఇంజెక్టర్ ICE లలో, వాల్వ్ ఇంజెక్టర్‌తో పాటు, స్టార్టింగ్ నాజిల్ అని పిలవబడేది కూడా ఉపయోగించబడుతుంది, దీని పని ICEని ప్రారంభించేటప్పుడు అదనపు మొత్తంలో ఇంధనాన్ని ఇవ్వడం, ముఖ్యంగా చల్లని వాతావరణం మరియు ఎక్కువ ప్రారంభించడాన్ని సులభతరం చేయడానికి ICE వేగం. దాని ఆపరేటింగ్ సమయం ECU ద్వారా స్వయంచాలకంగా నిర్ణయించబడుతుంది (అంటే, థర్మల్ రిలే), కానీ సాధారణంగా ఇది కొన్ని సెకన్లు మాత్రమే, ఆ తర్వాత అంతర్గత దహన యంత్రం ప్రారంభమవుతుంది మరియు దాని తదుపరి ఉపయోగం అవసరం లేదు కాబట్టి.

దీని ఆపరేషన్ ఇంజెక్టర్‌లోని నాజిల్‌ల ఆపరేషన్‌కు పూర్తిగా సమానంగా ఉంటుంది. ఆపరేషన్ సమయంలో, ఇది పాక్షికంగా లేదా పూర్తిగా విఫలమవుతుంది. అటువంటి సమస్యలకు స్పష్టమైన సంకేతం ఒక చల్లని ICE మొదలవుతుంది మరియు వెంటనే నిలిచిపోతుంది.