చేవ్రొలెట్ సిల్వరాడో 3500 HD క్రూ క్యాబ్ కోసం డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120008 బాష్

ఇంజెక్టర్ నిర్వహణ జాగ్రత్తలు
ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్టర్‌ని ప్రతి 700 గంటలకొకసారి తనిఖీ చేసి సర్దుబాటు చేయాలి.ప్రారంభ పీడనం 1Mpa పైన పేర్కొన్న విలువ కంటే తక్కువగా ఉంటే లేదా సూది తలపై కార్బన్ నిక్షేపణ తీవ్రంగా ఉంటే, సూది వాల్వ్‌ను శుభ్రమైన నూనెలోకి విడుదల చేయాలి మరియు కార్బన్ డిపాజిట్‌ను చెక్క చిప్స్ మరియు నాజిల్‌తో స్క్రాప్ చేయాలి. రంధ్రాన్ని చక్కటి ఉక్కు తీగతో త్రవ్వాలి.ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి వ్యత్యాసం తప్పనిసరిగా 1Mpa కంటే తక్కువగా ఉండాలి.అప్పుడు ఆయిల్ సీల్ టెస్ట్ చేయండి, అంటే, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ప్రెజర్ 18Mpaకి చేరుకుంటుంది మరియు అది స్వయంగా 17Mpaకి పడిపోనివ్వండి.అర్హత సాధించడానికి చమురు తిరిగి వచ్చే సమయం 10 కంటే తక్కువ కాదు.పరీక్ష సమయంలో, డీజిల్ నూనె శరీరం నుండి క్రిందికి ప్రవహించదు లేదా ఆయిలర్ యొక్క తల తడిగా ఉంటుంది.ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ ద్వారా సిలిండర్‌లోకి ఇంజెక్ట్ చేసిన డీజిల్ ఇంధనం సమయానికి పూర్తిగా కాలిపోయేలా చేయడానికి.చమురు పంపు యొక్క చమురు సరఫరా సమయాన్ని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి.చమురు సరఫరా సమయం చాలా ముందుగానే ఉంది.ఇబ్బంది మరియు సిలిండర్ తట్టడం వల్ల వాహనం స్టార్ట్ అవ్వడంలో ఇబ్బంది ఉంటుంది.ఇంధన సరఫరా సమయం చాలా ఆలస్యం అవుతుంది, ఇది ఆవిరి నుండి నల్ల పొగ, అధిక ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత మరియు పెరిగిన ఇంధన వినియోగం.
ఇంజెక్టర్ సూది వాల్వ్ జంట యొక్క సరిపోలిక ఖచ్చితత్వం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.మరియు ఇంజెక్షన్ రంధ్రం యొక్క రంధ్రం వ్యాసం చాలా చిన్నది, కాబట్టి పేర్కొన్న బ్రాండ్ యొక్క క్లీన్ మొత్తం నూనె తప్పనిసరిగా కమిటీ నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఖచ్చితంగా ఎంపిక చేయబడాలి.లేకపోతే, ఆయిలర్ సరిగ్గా పనిచేయదు.ఇంధనం నింపేటప్పుడు, వర్షం లేదా మంచుతో కలవకుండా ఉండండి మరియు మురికి వాతావరణంలో ఇంధనం నింపకుండా ఉండండి.డీజిల్ వడపోత సమయానికి నిర్వహించబడాలి మరియు బూడిద ఇసుక మలినాలను మరియు సూది వాల్వ్ అసెంబ్లీని ధరించకుండా నిరోధించడానికి ఫిల్టర్ మరియు ఇంధన ట్యాంక్‌లోని అవక్షేపిత నూనెను తరచుగా విడుదల చేయాలి.