డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120030 0445120218 బాష్ ఇంజెక్టర్‌తో అనుకూలమైనది

3 వ్యతిరేక చర్యలు మరియు చర్యలు

ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రారంభ ఒత్తిడిని ప్రభావితం చేసే అనేక అంశాలు ఉన్నాయని చూడవచ్చు మరియు దేశీయ తయారీదారులకు ఈ విషయంలో అనేక సమస్యలు ఉన్నాయి. డీజిల్ ఇంజిన్‌ను అధిక వేగం మరియు అధిక పనితీరుతో అభివృద్ధి చేయడంతో, చమురు ఇంజెక్షన్ వ్యాప్తి మరియు అటామైజేషన్ నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి, ఇంజెక్టర్ యొక్క ఒత్తిడి అవసరాలు ఎక్కువగా ఉంటాయి మరియు సాధారణంగా 18.5M Paలో, అధిక ప్రారంభ పీడనం 30 MPaకి చేరుకుంటుంది. , ముఖ్యంగా ఒత్తిడి తగ్గింపు అవసరాలు మరింత కఠినంగా ఉంటాయి. ఈ సమస్యలను దృష్టిలో ఉంచుకుని అనేక చర్యలు చేపట్టి మంచి ఫలితాలు సాధించాం. కింది వాటిని పరిచయం చేశారు

(1) స్ప్రింగ్ ఫెటీగ్ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ప్రొఫెషనల్ స్ప్రింగ్ ఫ్యాక్టరీలతో సహకరించండి: వసంతకాలపు అధిక అవసరాలకు అనుగుణంగా, స్ప్రింగ్ ఫ్యాక్టరీలతో సంప్రదింపుల ద్వారా, దిగుమతి చేసుకున్న స్టీల్ వైర్ (SwOS-V ఆయిల్ క్వెన్చెడ్ అల్లాయ్ స్టీల్ వైర్) పదార్థం నుండి ఉపయోగించబడుతుంది, ప్రాథమికంగా పరిష్కరించబడుతుంది. అలసట ఫ్రాక్చర్ సమస్య; ప్రక్రియ మెరుగుదల నుండి, వైండింగ్, స్ట్రెస్ రిలీఫ్ టెంపరింగ్, గ్రైండింగ్, షాట్ పీనింగ్, హీట్ సెట్టింగ్, పాలిషింగ్ మరియు ఇతర సాంకేతిక ప్రక్రియలను ఉపయోగించి, మేము జర్మన్ BOSCH కంపెనీ పరీక్ష యొక్క తనిఖీ నిబంధనల ప్రకారం, ఉత్పత్తి డ్రాయింగ్‌లలో అవసరమైన ఎత్తుకు పూర్తయిన వసంతాన్ని నొక్కి ఉంచాము. , అలసట సడలింపు మరియు లోడ్ నష్టం 2% కంటే తక్కువ.

(2) ఇతర భాగాల మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచండి: జాకింగ్ రాడ్ లోపల స్టీల్ బాల్ యొక్క కాఠిన్యాన్ని మెరుగుపరచండి లేదా దానిని ప్లేన్ కాంటాక్ట్‌గా మార్చండి, ఫ్లాట్ రబ్బరు పట్టీ మరియు ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ స్క్రూ యొక్క కాఠిన్యం, ఫ్లాట్‌నెస్ మరియు కరుకుదనాన్ని మెరుగుపరచండి (లేదా స్క్రూ స్లీవ్), మొదలైనవి

(3) అసెంబ్లీ నాణ్యతను మెరుగుపరచండి: ఇంధన ఇంజెక్టర్ అసెంబ్లీ నాణ్యత నియంత్రణను బలోపేతం చేయండి, ముఖ్యంగా ఒత్తిడి సర్దుబాటు యొక్క లాకింగ్ గింజ తర్వాత ఒత్తిడి పునఃపరిశీలన. దేశీయ భాగాల యొక్క పెద్ద థ్రెడ్ క్లియరెన్స్ కారణంగా, లాకింగ్ తర్వాత ఒత్తిడి తగ్గింపు 0.5M Pa వరకు ఉంటుంది, ఫ్యాక్టరీని విడిచిపెట్టినప్పుడు ఒత్తిడి యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని సాధించడానికి పునఃపరిశీలన ద్వారా సరిదిద్దాలి.