డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120252 కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ కోసం బాష్

డీజిల్ ఇంజిన్ కారుకు మార్గదర్శకత్వం

ఏది ఏమైనప్పటికీ, క్లెసీ యొక్క ప్రత్యేకమైన సృజనాత్మకత కంపెనీని దివాలా అంచు నుండి తిరిగి తీసుకువచ్చింది.పాత ప్యాకర్డ్ లిమోసిన్ కారులో డీజిల్ ఇంజన్ పెట్టాడు.1929లో క్రిస్మస్ రోజున, అతను యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో మొదటి డీజిల్ కారును నడిపాడు మరియు మిస్టర్ ఎర్విన్‌ను రైడ్‌కి తీసుకెళ్లాడు, డీజిల్ కారు యొక్క మంచి పనితీరుతో పెట్టుబడిని కొనసాగించడానికి ఎర్విన్‌ను ఒప్పించేందుకు ప్రయత్నించాడు.ఈ పందెం లాంటి విధానం కమ్మిన్స్‌ను కాపాడింది.మిస్టర్. ఇర్విన్ యొక్క కొత్త మూలధన ఇన్ఫ్యూషన్‌తో, క్లెసీ డీజిల్-ఇంజిన్ కారు యొక్క కొత్త కాన్సెప్ట్‌ను ప్రోత్సహించాలని నిశ్చయించుకున్నాడు.అతను మరియు డిసెన్‌బర్గ్ డేటన్ బీచ్‌లో డీజిల్-ఇంజిన్ కారు కోసం వేగవంతమైన రికార్డును నెలకొల్పాడు.1931లో, ఇండియానాపోలిస్ మోటార్ స్పీడ్‌వే వద్ద 13,535 మైళ్లు నడపడం ద్వారా కమ్మిన్స్ బృందం మరోసారి కొత్త ఓర్పు రికార్డును నెలకొల్పింది.ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు ఈ నమూనాల మన్నిక కొంతమంది ట్రక్కర్లు మరియు ఫ్లీట్ మేనేజర్‌లను గెలుచుకున్నాయి, వారు తమ వాహనాలకు కమ్మిన్స్ ఇంజిన్‌లను తిరిగి అమర్చడం ప్రారంభించారు.

కెరీర్ విజయానికి పునాది

1933లో, కమ్మిన్స్ H-రకం ఇంజన్‌ను విడుదల చేశారు.శక్తివంతమైన మరియు రవాణా పరిశ్రమ అవసరాలకు సరిపోయే ఈ ఇంజిన్ కమ్మిన్స్ యొక్క అత్యంత విజయవంతమైన ఇంజిన్ లైన్‌గా మారింది.అదే సమయంలో, అనుభవజ్ఞుడైన మేనేజర్ జాన్ నివెన్‌తో సహా కమ్మిన్స్ అద్భుతమైన నిర్వాహకులను నియమించుకున్నాడు;పారిస్ లైట్‌సింగర్, కమ్మిన్స్ కస్టమర్ మరియు ఏజెంట్-ఆధారిత మార్కెటింగ్ వ్యవస్థను ఏకంగా సృష్టించాడు;కంపెనీ కార్యకలాపాలను ఆధునికీకరించిన VE మెక్‌మాన్ లెన్;మరియు జోసెఫ్ ఎర్విన్ మిల్లెర్, మిస్టర్ ఎర్విన్ యొక్క మేనల్లుడు, అతను 1934 నుండి కమ్మిన్స్ జనరల్ మేనేజర్‌గా ఉన్నాడు. తరువాతి 40 సంవత్సరాలలో, మిస్టర్ ఎర్విన్ మిల్లర్ కమ్మిన్స్‌ను ఒక ప్రసిద్ధ అంతర్జాతీయ సంస్థగా మార్చాడు.అధిక-నాణ్యత ఉత్పత్తులు మరియు దాని ప్రత్యేక దేశవ్యాప్త సేవా వ్యవస్థ ద్వారా, కమ్మిన్స్ 1937లో మొదటి లాభాలను ఆర్జించింది. 1940లో, కమ్మిన్స్ 100,000-మైళ్ల వారంటీ సేవను ప్రారంభించింది, ఇది ఇంజన్ పరిశ్రమలో అసలైన ఉదాహరణను సృష్టించింది.