ఇంజెక్టర్ కారుతున్న నూనె
వైఫల్యం యొక్క లక్షణాలు: నిరంతర ఇంధన ఇంజెక్షన్, నాజిల్ రంధ్రాల అడ్డుపడటం, తద్వారా ఇంధనాన్ని అణురూపం దాల్చలేము, అసమాన ఇంధన ఇంజెక్షన్, పేలవమైన ప్రారంభ పనితీరు, పని కొట్టడం, ఎగ్జాస్ట్ పొగ, పెరిగిన కార్బన్ నిక్షేపాలు, ఫలితంగా ఇంజిన్ శక్తి తగ్గడం, ఇంధన వినియోగం పెరగడం మరియు పెరిగిన దుస్తులు.
వైఫల్య కారణ విశ్లేషణ: (1) సూది వాల్వ్ మరియు నీడిల్ వాల్వ్ బాడీ యొక్క సీలింగ్ కోన్ ఉపరితలం తీవ్రంగా అరిగిపోయింది, మరియు గాడి గుర్తులు కనిపిస్తాయి, ఇది కోన్ ఉపరితల సీలింగ్ రింగ్ యొక్క సంపర్క ఉపరితలాన్ని విస్తరిస్తుంది, కోన్ ఉపరితలాన్ని వైకల్యం చేస్తుంది మరియు కరుకుదనాన్ని పెంచుతుంది. , ఫలితంగా ఇంజెక్టర్ నుండి నూనె కారుతుంది. ముక్కు రంధ్రం దగ్గర కార్బన్ నిక్షేపాలు ఏర్పడతాయి మరియు నాజిల్ రంధ్రం కూడా నిరోధించబడుతుంది. (2) అధిక-పీడన ఇంధన పైపు యొక్క అవశేష పీడనం (అంటే, రెండు ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ నాజిల్‌ల మధ్య ఇంధనం ఇంజెక్ట్ చేయనప్పుడు అధిక-పీడన ఇంధన పైపు యొక్క పీడనం), ఇంధనం నుండి ఇంధనం మరింత తీవ్రంగా కారుతుంది ముక్కు. అవశేష పీడనాన్ని ప్రభావితం చేసే ప్రధాన కారణం చమురు అవుట్లెట్ వాల్వ్ కూడా ముక్కలుగా ఉంటుంది. ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ నాజిల్ యొక్క ఆయిల్ డ్రిప్పింగ్ వైఫల్యం అంతా ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ నాజిల్‌పై ఉండదు, అయితే ఫ్యూయల్ డెలివరీ వాల్వ్ అసెంబ్లీ యొక్క సీలింగ్‌తో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఆయిల్ డెలివరీ వాల్వ్ యొక్క అసాధారణ దుస్తులు ఇంజెక్టర్ నుండి నూనె కారుతుంది. (3) ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క నీడిల్ వాల్వ్ మరియు నీడిల్ వాల్వ్ బాడీ యొక్క గైడ్ ఉపరితలం పేలవమైన స్లైడింగ్ పనితీరు మరియు పని అడ్డంకిని కలిగి ఉంటాయి లేదా సూది వాల్వ్ యొక్క గైడ్ ఉపరితలం మరియు నీడిల్ వాల్వ్ బాడీ తీవ్రంగా ధరించడం, సూది వాల్వ్ మధ్య సంపర్కం శరీరం మరియు ఇంజెక్టర్ శరీరం కఠినమైనది కాదు, లేదా సూది వాల్వ్ మరియు సూది వాల్వ్ బాడీ యొక్క సీలింగ్ టేపర్డ్ ఉపరితలం దీని ద్వారా కుషన్ చేయబడింది యాంత్రిక మలినాలు, మరియు అది గట్టిగా మూసివేయబడకపోతే, ఇంధన ఇంజెక్టర్ చమురును బిందు చేయడానికి కూడా కారణమవుతుంది.
